44franta

Ahoj Libore! Já už to mám vyřešený - vyřízl jsem 4cm ze zrcadla a sem maximálně spokojený. Jezdím ponejvíc ve třech lidech s tim že jsme váha je rozložená pěkně na celej člun a mám to osazený osmičkou - spokojenost. Máme stejnej člun tak bych Ti doporučil to samý. Udělal sem to tak že to fak ani neni vidět. Jinak píšeš že jsi jezdil sám!! až si někoho posadíš dopředu tak to bude ještě mnohem horší.

Ahoj Měl bys používat oleje vyvynuté na lodní motory nikoliv automobilové. Stránek na jejich objednání je tu víc než dost,jak do nohy tak i do motoru. Výměnu udává výrobce ale bývá to první výměna po 10MTH a pak po každých 100MTH. Já používám olej YAMALUBE 10W-40. Oleje pro lodní motory jsou šetrnější k přírodě.

Fak hezká fotka,pěkná voda. Na ty aspoň základní předpisy a značky se určitě podívej. škoda že jsi tak daleko taky bych ho rád vyděl naživo. Vodě jsem taky uplně propadnul a neznám lepší relax.

Ahoj Viky Ten motor sem střelil na aukru je to asi 14 dní. Do těch Kralup se chci taky podívat jen tak na čumindu.

Ahoj Viky vyfrézuju to tak že to nepujde vidět a dám pásku zase přes vršek zrcadla aby to to bylo fešný. Ty křidýlka sou pdle mě dobrá věc ale asi fak u těch co už lítaj při hladině- párkrát se s nima minu a super.

jo díky taky mám takovej dojem že motor vysoko. budu muset vyříznout zrcadlo ale pak snad bude klid no budu laborovat. Motor chce i vytrimovat protože zatím ho mám úlpně u zrcadla a neni to asi zrovna to nej.

Ahoj . Má někdo skušenosti u gumáků s průměrem válců a motorama nad5 hp??. Podle všech návodů a doporučenejch literatur by měla být kavitační deska kolem dvou cm pod dnem člunu což mám ale dostanu-li se za půl plynu mám problém že se mi začíná za lodí dělat pěkná vlna asi půl metru vysoká a pak vrtule přisaje vzduch. Mám satri 350 a selvu 8hp. výžka zrcadla 38 a u motoru je mezi uchycením motoru a kavitační deskou 42cm. Když motor trimuju na další stupně od člunu tak ten problém mám dřív. Může ten rozdíl na válcích mezi 40 a 45 cm udělat takový brikule?? Neměl bych motor pustit ještě níž?? Byly jsem jenom dva na člunu cca 150kg.

Jo Jo díky jestli mi to okolnosti dovolí rád dorazím.

Toto téma je nějak dlouho mrtvé a rád bych to trochu oživil. Pochlubte se se svými miláčky a nápady nebo skušenostmi ohledně člunů a přepravy k vodě. Taky třeba nápady na vylet, kde jezdíte a tak. Jaké máte skušenostmi s motory a údržbou?? Já jsem takový kutil Tim a vše si dělám sám a rád se i přiučím.

ahoj Charlie no tak to by taky nevadilo pak by se tam nemuselo mic nastavovat hoď sem nějakej typ rád se podívám mažu teda na aukro.

Ahoj Rozumim tomu co píšeš ale sem si jistej že ten kdo ten měřák konstruoval musel vědět co dělá a i když to tam nepíšou tak v nějakým tom nastavení přístroje musí bejt parametr kde nastavíš typ dvoutakt nebo čtyřtakt. Píšou že snímač je drát kterej omotáš o kabel vys. napětí na jednom válci což má logiku. U dvoutaktu jakymkoli počku válců(snímá se pouze jeden kabel)jedna otáčka jedno zapálení. a u čtyřtaktu tam určitě bude právě násobič. Píšou u toho že to je jak na dvoutakty tak i na čtyřtakty snad by si nedaly na trh upnej zmetek. No já aspoň doufám trochu si mě vyved z míry ale pudu do toho a pak dám vědět jo.

Ahoj všem Dávám sem odkaz na otáčkoměr s MTH. Otáčkoměr je určený jak na jednoválce tak dvouválce dvoutakty i čtyřtakty jednoduchá montáž no myslim že pro naše miláčky idilka. http://www.necas-zt.cz/motory-honda/pocitadlo-motohodin-a-otackomer/

No tak to je paráda asi nejsem sám kdo u toho slintal.

No určitě bych se i rád setkal osobně to jistě ale je to jak čtu trošku složitější myslíš že kdybych ti ji poslal balíčkem spěšně nějaký pondělí že by si to stihnul prubnout tak abych já ji měl spátky na výkend?? Jem taky přes týden mimo domov ale výkendy to je jasná voda. Já mám asi trochu jinej problém než ty. Já mám 3,5m gumák s vkýlem tak a skluz i s tim prdítkem ve dvou lidech neni až takovej problém ale příde mi to momalý a právě bych řek tím že motor nedokážu vytočit myslim tak že točí něco kolem 3000 a to je hranice tak na třičtvrtě plynu dál už prostě nereauje. Nechci mít letadlo ale asi pětku by to chtělo. To co si popisoval neni náhodou kavitace?? Nevim mě se člun chová v pohodě jen mi příde ten motor lenivej -no je to fungláč tak moožná až se trochu vyběhá a nebo fak blbne ten čuriment jak si psal. Přes zimu udělám rozborku.

viky_cz Ahoj rád bych ti vyhověl ale jsme od sebe pěknej kousek já sem z ústí nad Labem pěkně u vody sjížďák mám 200m od baráku pěkná řeka a marina je v Žernosekách tam sem každou volnou chvíly. ty máš podle katalogu 3-7 1/2x7 a já 3-7 1/4x6 je teda i jiný stoupání. Taky honím vrtuli já potřebuju menší stoupání(nemůžu dostat motor do otáček) tak nevim jak to udělat. Idylka by byla sejít se tam to je asi blbý co??

ahoj mám ho taky zhruba měsíc vystavený v Děčíně a je to fakt jako kredita kde jsou vyznačené kategorie jako na řidičáku. Ta praktická jízda byla poviná jenom snad pro ty co si zažádaly o neomezené Kw na motor s mořem. Někteří šly totiš hned po testech domů.

Tak ještě jedou ahoj a díky za radu. Jo tohle už beru to je asi fakt. Motorama se už zabejvám léta ale tohle je můj první lodní a i když princip spalovacích motorů je na jedno brďo tak asi takovýhle vychytávky u těch malejch motorů budou asi fakt kvůli startům. Tajnost to není je to obyč parsun 2,6. Tak sem teda zase klidnější už sem byl rozhodnutej ho rozhodit a mrknou se mu na střeva.

Ahoj díky Ti za to "y" a za názor a taky jsem jak koukám napsal pěknou blbost s tou úvratí jedná se samozřejmě o dolní úvrať kde ventil musí zavřít aby mohla nastat pomprese a podle mě by do saní neměl výfukový ventil v žádným případě zasahovat neboď v tu ránu je po sacím efektu a nedostane se do prostoru válce potřebné množství směsi. Dekomprese je trošku jiná záležitost a rozhodně nikdy nemůže mít nic společnýho s časování ventilů.

Dnes jsem se pustil do údržby motoru a narazil sem na problém s časováním výfukového motoru. Sání bez problému a při kompresi těsně před dolní úvratí najednou trošku pootevře výfukový ventyl a zavře součastně se sacím ventylem. Jedná se o jednoválcový čtyřtakt a samozřejmě se to takto chová při předepsaných ventylových vůlích. Pokud chci tento problém vyřešit ventylovou vůlí musim dát na výfuk místo předepsaných 0,08-0,12 dokonce až 0,8. Pak to chodí jak má. Má někdo podobno skušenost?? Myslim že chyba je na vačce ale radši se ptám. Automechaničinu dělám už skoro 30 let ale s tímhle sem se setkal poprvé. Má někdo jiný názor?? rád se přiučím. Díky za případné názory.

Ahoj vim akorát o starým sjezdu ale až v ústí v Krásňáku je to tam docela slušný sjezd hezky do vody ale záleží co máš za loď