JirkaXt

Ahoj, podobnou zkušenost mám s člunem Honda. To byl nejhorší člun co jsem měl.

Nějak si nemůžu vybavit jestli to bylo letos nebo vloni. Ale tutově je to ona! šmejdil jsem kolem protože je opravdu pěkná.

Jestli se nepletu tak tu fialovou lodičku jsem viděl v Bašce. Byla venku z vody a měla rozebraný Z náhon. Nevím jestli to byla porucha nebo nehoda. Celý Z náhon tam nebyl.

Koukám, že máme podobnýho zabijáka :lol: http://tanci.fft.cz/os/orlik2012/hi-res/20120826_101435.jpg

Já měl člun 3m/5PS normálně registrovaný tak jsem neměl problém. Loni jsem byl svědkem jak policajti chytli chlapa na člunu 3m/5PS a dostal pokutu že nemá zaplaceno a nemá papíry na člun. V HR je to bez placení do 2,5m/2,5PS. Ale námořní policajt říkal, že když máš motor tak platíš â€“ těžko s nima diskutovat. Hodně hlídají jízdu blízko břehu asi tam bylo dost průšvihů s přejetejma plavcema. Na kapinátu v Makarský mají fotky nasekaných lidí od vrtule. Do HR jezdím přes 20 let a na slova spousta lidí říkalo moc nedám. Letos mi kamarád zdělil zprávu že už se v HR neplatí vůbec - někdo mu to řekl :-)). Jasně komunikační šum, platí se dál jen se nevydává viněta - tak nějak pár lidí říkalo :-)).

Je to jednoduchý, najdeš si nejbližší kapitanát, tam zajdeš, ukážeš papíry od člunu oni ti vystavý účet, zaplatíš, dostaneš papír o zaplacení a drandíš. Musíš mít i papíry na člun. Že netřeba tomu nevěř!

Pozor ! Vinětu je potřeba platit i pro pětku! Pojištění myslím až od dvaceti KW. (Mluvím o HR)

Ahoj, já do HR léta vozil gumák s motorem. Gumák jsem nacpal do rakve (velká přes celou střechu) + lehký věci. Z motoru jsem vylil benol nechal den vysmrádnout a dal na dno kufru a poctivě přikurtoval = žádný smrad. Tak velký kus železa bych na střeše nevezl protože bych se bál, že v případě nárazu zabije celou posádku auta přede mnou. Když děti trochu vyrostli a manželka konečně zjistila co všechno nepotřebujeme tak jsme byli v pohodě v kufru a gumák v zadu na nosiči pro kola (na kouli). Mnohem lepší jízda.

Zdravím, v příští sezoně bych rád jel na dovču do Itálie na Elbu. Máte někdo zkušenost jak to tam chodí. Přihlášení, poplatky, pojištění, kotvení, vlny atd. Mám gumák s pevným kýlem. Díky.

Dělal jsem to obdobně, jen jsem ještě předtím vypustil vodu z bloku a výfuků, abych měl 100% jistotu, že směs bude opravdu nemrznoucí. Potom ale co na jaře s fridexem z motoru?

Než kotvení mě štvou ty plastový odpadky co se dají najít snad na každém místě. Taky mě štve ten zelený sajrajt co je ho ke konci léta taky hodně. Kdyby lidi nebyli prasata tak bych snad ani k moři nemusel.

Ahoj, lidi. Tak jsem právě v HR. Byl jsem přihlásit člun. A pozor změny. Žádná samolepka se nevydává a posádka se nikam nezapisuje. Sebou se mají vozit jen doklad o pojištění a doklad z kapitanátu. Ceny jsou stejné jako loni. Takže v celku pozitivní změny. Počasí je super.

Trochu přisypu. Myslím, že na ethanol jezdí plochodrážníci. Já jsem kdysi prodělal podobnou anabázy s řepkovou naftou. Jeden čas byla levná tak se vyplatila. Nejprve jsem jí zkusil do starší avie po najetí cca 30tisíc jsem jí lil do nové avie. No a několik let jsem jí v pohodě lil do oktávky a scénika. Měli jste slyšet ty kecy mechaniků když jsem přijel se scénikem na garančku. Oktávka najela 245tisíc – na motoru nebyla jediná závada, scénic 190tisíc taky bez problému. Abych to neprodlužoval nakonec jezdila celá doprava na řepku! Renault Magnum na ní nalítal cca 500tisíc, do prodeje šel při 1,35mil! Pak na řepku hodili daň a už se to nevyplatilo. Používání řepky mělo svoje pravidla. 1. Když auto odstavím na víc jak 7dnů přetankovat na čistou naftu – jinak se oddělí řepkový olej a je z toho pěkný lep – toto byl největší problém - než jsme na to přišli. 2. řepka rozpouští sajrat v nádrži je nutné z počátku častěji měnit filtr. Tak si myslím, že karbecový motor je v pohodě i bez úprav. Na našich vodách stejně většinou jedeš pijánko tak nějaké přehřátí spalovacího prostoru bych asi neřešil. Kamarád koupil přestavbový kit na své VW už má najeto cca 10tisíc a dobrý.

Ahoj, v sobotu 17.9. jsem na Orlíku nad Žďákovským mostem našel na vodě tento podprdelník. V dohledu žádná loď nebyla, tak jsem ho vylovil. Nechybí někomu? http://tanci.fft.cz/podprdelnik.jpg

Já byl HR letos před prázdnimana, byl jsem na kapitanátu abych přepsal posádku. Jezdím tam už opravdu dlouho, poslední tři roky jsem měl člun s malou kajutou, loni mi kapitám tvrdil, že když budu spát na lodi musím zaplatit nějaký poplatek za nocování na lodi, nebylo to moc, ale mám apartmán tak jsem si zaplatil jen tři dny, dal mi nějaký papír že jsem za nocování platil – bylo to pár korun tak jsem neřešil, nicméně kamarád se nedal nezaplatil nic. Letos jsem přijel s novým člunem a jel doplnit posádku (přihláška z loňska). Kapitán mi změnu zapsal, ale řekl, že příští rok už to asi nebude třeba, že jsou v EU. Jedu tam ještě po prázdninách tak jsem zvědavý co bude, musím koupit novo vinětu. Poplatek + pojištění určitě bude potřeba stále.

Ahoj, Různé Okroužky a gumy v metráži koupíš tady: http://www.mapy.cz/s/7Ble Vždycky jsem tam uspěl. Jsou ochotní. Ale u Imramovského za 74 Kč se mi nezdá tak moc. Jirka

Jasně už jsem měl gumák 3m 10HP , 4m 20HP, pevný člun 6m s mini kajutou, no teď koupím gumák s kýlem 4,7m 50HP (dvoutakt se vstřikem). Můj cíl je člun s kajutou + WC + lednice + vařič. To ale znamená velká hmotnost tak min. 2200Kg plus vlek a to musím vyměnit auto. Do HR na výlety stačí guma s kýlem. Od velkého pevného mě odrazují ty starosti a náklady. Loni jsem s tím pevným nechal jen za benol asi 25t, ale na druhou stranu bez člunu bych tam nejel.

Ahoj, jasně ohromný prostor oproti gumáku. Ale právě stability se bojím (na moři). Koupím ten gumák.

Máte někdo zkušenosti s tímto člunem? Jak se bude chovat na moři? Nebude to vratký? http://www2.best-boats24.net/cs/koupit-lode/haendler/stefaniuk-mystraly/boote/mys-01/motorov-luny/mystraly/weekend-430-sport/?oa-haendler=stefaniuk-mystraly&oa-intnr=mys-01&oa-mask=69

úplně jsem zapomněl na Bootcentrum! Zítra zavolám a dohodmene se. Docela by se mi letos hodilo kdyby jsme se dohodli i na provedení oprav a údržby. Tak se mi potvrdilo co jsem si myslel, olej do motoru za 3500,- je prostě přestřelené. Dal bych bez mrknutí i víc nežli 93, ale nechám si poradit. Ten olej jsem koupil u *********marine kde byla jen prodavačka která moc nevěděla - radil nám jeden z nakupujících (údajně servismen).

No ono najít origo olej není takový problém. Myslel jsem jestli je opravdu takový rozdíl v kvalitě olejů. Například jestli je rozdíl mezi těmito dvěma oleji: http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/69-1-Motorove-oleje/189-2-15W-50/5/1467-Petronas-Syntium-800-15W-50-4l http://www.marineprofi.cz/products/motorovy-olej-volvo-penta-15w50-5l/ Tak markatní jako je rozdíl v ceně. Jasně, že ty ušetřené 2litry za poškozený motor nestojí, ale říkám si při dnešní kvalitě maziv jestli jen neděláme zbytečně dojné kravky. Přece jen nemáme žádné extra nadupané závodní motory, ale obyč sériovou produkci. Kolik hodin ten olej každou sezonu natočí?

Tak to by se mi docela líbilo :-). Jen ta cena. Proč jsou věci co se mi líbí tak drahé?

Zdar všem, potřebuji koupit oleje do motoru a převodovky, kdysi mi nějaký mechanik poradil abych koupil tyto oleje (viz obrázky). Jsou tyto oleje vhodné pro motor Volvo Penta 4,3 GL r.v. 2002. Olej jsem koupil a sezonu odjel. Následující rok jsem koupil origo Volvo olej, cena byla snad dvojnásobná. Kde koupit oleje na které je spolehnutí a jsou v dobré ceně? Nejraději na dobírku. Rozebral jsem pro kontrolu výfuky a potřeboval bych nové těsnění (taky na obrázku) je u nás někde k sehnání? Nejraději od nás abych to měl rychle. Dík za rady Jirka.

Taky uvažuju o větší lodi, ale odrazuje mě váha, spotřeba, přepravitelnost. Líbilo by se mi něco kolem 24-28. Při brouzdání jsem narazil na: http://www.odin-marine.com/index.php?dz=2 napůl motorák napůl plachetka, ale nevím jestli to není paskvil. Momentálně mám Glastron 209. Momentálně auto na koouly 2,2t. Tak by musela proběhnout výměna. Do HR jezdím do apartmánu. Kdybych měl větší loďku tak bych na asi spal. Dal bych max 800. Je to težký. Babo raď.

Levný GPS lokátor: http://www.i4wifi.cz/bezpecnostni-gps-tracker-lokator-monitor-gt104_d2440.html