Anachy

No já jsem toho letos bohužel celkově moc nenajezdil. natož ještě stihnout nějakej ten sraz :)

Vím, ale jen na původní lodi, novou jsem ještě naživo neviděl - bohužel. Nějak to nevychází.

Pěknej hrníček :) :)

Jak budeš nakládat, najíždět na loď z vody nebo jeřábem?

Odkud jsi a na kdy jej potřebuješ?

Teda mají tam pěkný hardtopy :)

Každej motor startuje jinak a za určitých podmínek, tj. S plynem bez plynu, podstatné je abys věděl jak. Určitě tento můj názor někdo zpochybni , ale vychazim ze sve zkušenosti z mnoha mnou již provozovaných motorů.

Zase další koumák-píšeš,že do nohy vždy jen to,co je tam určeno,ano s tím plně souhlasím.Předpoklám že máš mercruser,typ alpha a její předchudce,ale tento uváděný olej má daleko do kvality originálního oleje,origo je plná syntetka-uváděný zřejmně nikoliv,tudíž obyčejný minerál a vyskozita je taky uplně jiná.Tudíž by bylo vhodné,když už radíte,pište,že nevíte co tam přesně patří,ale že vy používáte ...to a to. Jen pro zajímavost-nesmíte věřit různým výrobcům druhovýroby,že právě ten jejich olej je vhodný do všech Z-náhonů!tak to bohužel NENI. jeden příklad - před pár lety origo synt.olej od Quicksilvru mněl na své vignetě napsáno,že je vhodný pro Z-nohy Volvo a proto jej mnozí používali a bohužel i neznalí servismani do Z náhonů Volvo typů AQ DP.Při zničení jednoho zánovního Z-náhonu v záruce,byl tento poslán do Volva a tam záruka nebyla uznána právě s oduvodněním,že byl použit absolutně nevhodný olej,který není určen výrobcem pro tyto náhony!!Jak to dopadlo dále nevím,ale dotyčný mněl škodu cca 8000-EUR za novou Z-nohu. Všichni chceme ušetřit,ale když origo stojí u mne cca 650,-/někde i o 150 více/.Tak těžko může být stejná kvalita za mín než polovnu. Tudíž zvašte všichni,co tam lejete! bootcentrum No vždyť jsem napsal, že JA dávám to co je na odkazu a ne aby to tam taky cpal. Dávám jej tam co mám Z nohu takže jen pár let a kupodivu zatím bez nějakého poškození.

občas i svině...

Do nohy vždy jen to co je tam určeno, jak už se psalo výše aby se to případně mohlo spojit s vodou, takže i ten TOTAL, dávám běžně tohle http://www.marinesport.cz/p/3099/prevodovy-olej-star-brite-90w-950ml , výměna každý rok.

Tak i na Labi se dají najít pěkná místa - např. Sandberg a další místa kde se těží nebo těžil písek a jsou průplavná z Labe. Vltava - Od štěchovic nahoru má také své kouzlo, některé úseky na Slapech jsou nádherné. A nebo Praha z vody je také fajn. Co se týče Lipna je to "ráj" plachtařů a nejsou moc nadšení tím, že se tam povolila plavba i se spalovákem, ale jak psal David pěkná místa musí dotyčný posoudit dle sebe. Na Dalešicích jsem byl také a pokud se člověk nedívá do vody (ta dokáže zezelenat přes noc) tak je to také moc hezké na proplutí. Morava - Baťův kanál, není to na koupání ale je tam také hezky.

No jo je taky pravda :)

No tak alespoň naznač odkud jsi ať Tě nehoníme po celé republice - hezkých míst je tu spousty :)

Všude kde se smí :) http://plavebniurad.cz/doz-vc/kde-lze-plout

No vydali to dnes, takže pochybuji. A na Orlíku je stav 347,39 (dnes 12.10)

Státní plavební správa na základě oznámení správce toku upozorňuje, že vzhledem k hydrologické situaci lze očekávat pokles hladiny na nádrži VD Orlík. Při poklesu hladiny pod kótu 347,60 m n. m. na konci vzdutí vodního díla není vytyčována plavební dráha, od ř. km 179,10 do ř. km 200,405 nejsou zaručeny její parametry a plavební hloubka je závislá na vodním stavu. Hodnoty ponoru a související hladiny pro plavbu na nádrži VD Orlík a v dalších úsecích vodních cest jsou uvedeny v příloze 2 vyhlášky č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu. V souladu s odstavcem 1 bod c) a odstavcem 3 uvedené přílohy bude z důvodu snížené hladiny v nádrži VD Orlík zastavena plavba přes plavební komoru Kořensko a v úseku ř. km 200,40 (Kořensko) až ř. km 182,66 (Podolsko) již nejsou garantovány ponory plavidel. Termín ukončení proplavování přes plavební komoru Kořensko je stanoven na den 3. 7. 2017.

marsta : no neměl jsem na mysli "gumu s motorem" chtěl jsem koupit pár solidních plastových lodí ale když občas potkám "půjčovnu" tak by ta loď musela být železná. Ale neměl jsem vůbec úmysl se navážet do tebe, je to jen v lidech a najdou se i takový kteří mají přístup jak k vlastní věci ale to nikdy nikdo dopředu neví kdo si to zrovna chce půjčit. Bohužel :(

Myšlenku udělat si půjčovnu jsem měl, ale když jsem viděl jak se k lodím chovají tak bych jim musel urazit ruce i s hlavou a raději jsem zůstal u toho co dělám. :(

S marínama to je občas problém - moc stání pro hosty tam nemají. Lepší to máš "nadivoko" :)

Jak píše Lubor, pokud nemáš nějaký extra důvod to ta mít tak to vyměň za GPS rychloměr http://www.elektrolode.cz/12372-rychlomery/

No jestli to je trubička tak bys měl mít na zadním čele podtlakovej průtokoměr a pokud je tam jen volně pověšené tak jej zřejmě neměl předchozí majitel osazen nebo ho urazil a už to neřešil. A s motorem to nemá nic společného.

Jo možná to tak je a asi máš pravdu, (foto co jsem ukazoval bylo z roku 2006) ale oproti tomu starému jediné co se změnilo tak jsou z jedné strany otáčející se zábrany místo prostoru pro stání - umožňuje lodě do tří metrů šířky a asi nový nátěr. Jo a vlastně taky tam přibyli ty popruhy ale i když tam jezdím každý rok min. 2x tak jsem je ještě neviděl nikoho použít. :)

To samé ale z druhé strany.

Nééééééééééé

pro představu pohled z horní vody http://img5.rajce.idnes.cz/d0507/6/6296/6296916_59d3b1473238447dc57d0af05d842309/images/DSC01412.jpg?ver=0 takto ta klec vypadá