Libor

Packa: opravdu to není tím, že se s loděmi nejbalo, protože jsem si jí tam uvazoval ještě týden před dračíma loděma, ale nevydrželo přední lano - viděl jsem ho osobně zkrátka jako kdybys ho na délce asi 50 cm užužlal a pak to vyrvalo vzadu vazák (původní majitel ho přinýtoval přes laminát bez podložky - už jí mám a o víkendu to budu opravovat). Teďka už jí mám přidrátovanou asi 5 lany, takže to snad vydrží (už nejhorší je za námi a teďka to jde). V pondělí jsem byl v Týnci osobně, tak jsem to řešil a pomáhal hlídat i ostatní lodě. Jinak jak to, že jsi nebyl na Dračích lodích? Vždycky jsi přeci byl na střelnici.

Fishmaster: To ti uplavala loď, že píšeš, že mezi ztrátama je i tvoje loď? Ty mojí se to málem podařilo, ale naštěstí ji chlapi chytili. Alespoň vím, co jsem měl blbě - chtělo to lepší lana a taky nespoléhat se na vazáky po předchozím německém majiteli.

OK, to jsem chtěl slyšet. Moc dík.

Zatím záložní motor na svém Shetlandovi nemám, ale už jsem o něm přemýšlel, celá loď má okolo 1 tuny, je asi velká blbost, udělat záložák z elektromotoru? Jde mi jenom o vnitrozemské vody a dostat se ke břehu, kdyby se vysral hlavní motor. Baterii mám v lodi 100 Ah, takže by to asi chvíli vydrželo na to jet. Nezkoušel to někdo z Vás? Z doslechu prý by to mělo jít, kajutovku na to prý tahali z komory, když jí zdechl motor, ale v reálu jsem to neviděl.

A máš nějaký seznam klubů, kde to akceptují? Při toulání po vodě by se mi to docela hodilo ... To bych pak i o členství uvažoval.

Ahoj, chtěl bych se zeptat, čím a jak mažete teleflexové řízení? Zatím jsem to nechával bez mazání, zdá se mi, že je to mastné od nějakého mazání z výroby, ale nevím jak dlouho to vydrží? Už ho mám 3 sezónu a to staré se právě děsně zadřelo a následně uvnitř přetrhlo (bylo to tam přerezlé). Moc díky za radu.

Davide, loď přetížená nebude, samotná bez posádky a paliva váží 1300 kg, tzn. + 250 kg na 3 členy posádky a nějakých 150 kg na vybavení (i s benzínem - mám 50 l nádrž), což je výsledek 1700 - 1800 kg. Spíš je silně přemotorizovaná. U těhle Shetlandů byl strop 110 hp, ale většinu provozovali tak s 50 hp motorama kvůli váze. Je to loď vyráběná okolo roku 1980, takže tehdy byly jiné konstrukce a podle všeho jich dost ještě jezdí okolo Anglie na moři. Minulý rok jsem potkal jednoho Němce, který s tímhle modelem obeplouval Korsiku po moři. Jako hlavní důvody proč to tohle dělá vidí 2: - jako nováček - mám tuhle lodičku 2 roky na vodě asi neumím úplně dobře nastavit trim motoru - má ho dálkově ovládaný od řízení hydraulikou, ale zatím jsem to asi úplně dobře nevychytal jeho používání - je patrně špatně vyvážená - původní majitel měl všechno vzadu - nádrže, baterii atd, což pak vypadalo na vodě, že loď má i bez plavby skoro čumák nahoru. Já jsem nádrže a baterii přemístil do 40/60 lodě, tzn. blížím se polovině ale blíž se už nedostanu, protože má dlouhou kajutu. Právě proto jsem chtěl trošku přidat na přídi.

Jde o to, že mám těžký motor cca 150 kg a při větší rychlosti dlouho valím vodu před sebou. Vyzkoušel jsem, že na špici seděl můj kamarád, který měl skoro 90 kg a hned se plavební vlastnosti vylepšili o dost, takže jsem uvažoval něco přesunout do špice a napadla mě právě ta baterka. Ještě tam můžu dát nádrž na vodu, tu jsem taky přemýšlel, že bych dal do přídě.

Ahoj, pročet jsem toto téma a nějak jsem z toho nevyčetl, s jakými klapkami jsou jaké, hlavně dobré zkušenosti. Omlouvám se, pokud jsem špatně četl. Potřeboval bych nějaké na svůj člun. Mám délku 5,75 a s 90 HP motorem mi to při současném rozložení dělá dlouho vlnu a pak teprve skluz. Rozložení mimo nádrže na vodu a baterie v přídi už asi nevylepším. Nádrže na palivo jsem přemístil doprostřed, ale váha motoru dělá své. A nerad bych udělal s těmi klapkami špatný pokus, zase tolik peněz nemám, abych dělal moc chyb. Moc děkuji všem, kteří poradí.

Ahoj To je jednoduchy, nejdriv vino, potom by jsi mel strik a pak uz by byla voda jenom cejtit po vine. Takze prvnima varkama by jsi se nesmel sprchovat :) :). Ted ale vazne, neni to nesmysl. Krome baterky je vcelku jedno co das dopredu, samozrejme zase v rozumnych mezich, aby jsi z toho neudelal ponorku. Pokud to nebude v igelitaku od peciva tak tim nic nezkazis :). Naopak vetsinou potrebujes zatizit predek kvuli vytazeni lodi do skluzu. Ja jsem letos taky predelaval aspon nadrz na vodu co nejvic dopredu, protoze zvlast kdyz pak vezes par lidi, tak uz je docela problem vytahnout lod z vody. Pokud nemas teda prebytek vykonu na motoru. Co jsem mel predchozi lod, tak jsem mel nadrz na benzin take skoro uplne vepredu pod podlahou. A na dovoleny jsem se bavil s jednim nemcem, co mel neco podobneho a ten rikal, ze ve spicce bylo hodne nvyuziteho mista, tak si tam nechal udelat nerez nadrz a ma tam benzin. Ahoj, prosím tě, můžu se zeptat, proč nedávat do přídě baterku? Je pro to nějaký důvod? Moc díky.