viky_cz

To je otazka proc asi to cerpadlo nesaje. Kdyz ten motor nakrmis samospadem, tak chodi? Kdyz to ma cerpadlo hnany podtlakem, je to dvoutakt?

Do ITI jsem doplnil nějaký detaily od Cidliny po Klavary: občerstvení, kotviště apod. http://www.plavidla.cz/forum/iti_display.php?base=3&from=906&to=917

Dneska (teda vcera) jsem se vydal jako doprovodne plavidelko na vylet na soutok s Cidlinou. Pokud pominu naprosto desnou kvalitu mistni restaurace, vylet to byl velmi prijemy. Obe lode mely podobnou maximalni rychlost, takze jsem vyjimecne nezdrzoval. Prumer jsme meli asi 8.5km/h, maximalku kolem 11km/h. Momentalne sbiram fotky, budou asi po vikendu, taky jsem delal poznamky pro ITI, doplnim co nejdriv.

Jeste k tem diodam - melo by to bejt neco jako tohle: http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/irf/65pq015.pdf

Lehne si na dno, omezuje tahani od lana smerem nahoru a predpokladam, ze kdyz se lod hejba, tak retez svoji vahou tlumi raz, ktery by jinak zpusobilo napnuti lana.

OK, diky za rady. Na prilezitostny zastaveni pri koupacce jsem presne tuhle kotvicku chtel. Retezu dam vic.

Kotvicka na lodicku, to je spravne ne? :)

Ja bych to casovy rele tam nedaval. Jsou i lepsi metody jak to udelat. Obvody startovani a dobijeni je mozny celkem efektivne oddelit. Edit: Tak jsem si trochu maloval. Hodne jsem to zjednodusil, vynechavam regulaci dobijeni u altiku (G) a vynechavam ovladani starteru (M). Zjednodusil jsem znacku prepinace jenom na 3 polohy, ale to asi nevadi. Upozornuju, ze tohle je jenom moje predstava, jak to muze bejt napojeny, aniz bych kdy v praxi videl pripojeni dvou baterek v lodi. http://skoda.panda.cz/upload/Viky_UPLOAD/dobijeni.gif Verze A si myslim ze je asi original. Verze B je nejjednodussi uprava - spotrebice (pojistkova skrinka) jsou napojeny jenom na jednu baterku. Dobijeni bude fungovat jakz takz pro obe baterky, ale baterka, ktera je pripojena pro startovani bude nabijena vyrazne lip, ta druha bude pres diodu nabijena spatne nebo taky skoro vubec (jenom udrzovani nabiti na treba 30% kapacity). Plny nabijeni obou baterek se zajisti prepnutim prepinace do polohy pro obe baterky, V poloze OFF se dobiji stejne jako ve verzi C, ale nestartuje to. Verze C je oddeleny nabijeni a startovani. Prepinac oblivnuje jenom odkud se bere proud ke starteru, ale baterky se vzdy nabijeji obe stejne pres diody. Pokud neni upraveny regulator, nabiji to baterky trochu hur nez normalne, ale melo by to chodit. Zalezi na tom, jak moc je mozny vsechno predratovat, je toho trochu vic.

Diky, snazil jsem se to najit, ale nenasel jsem nic bohuzel. Skladaci ctyrramenou jsem poridil. Puvodne jsem si myslel, ze si koupim 4kg nebo dokonce 6kg, ale jsou hrozne veliky. Nemam tak velkej clun. Chci ji pouzivat hlavne jako zalohu pri vyvazani na breh pres noc, coz by melo stacit. Retez si tam dam, pocitam tak pul metru. Edit: Dik za link, ty puvodne zamysleny 4kg teda asi byly spravne, ale je fakt hrozne velka. Kdyz nebude azuro, tak se klidne uvazu u brehu. Na Labi je spis tezky najit misto, kde by se dalo nocovat na kotve, takze pohoda.

Dneska jsem navstivil Avaryacht a hezky jsem si prohlidl skladaci kotvy. Docela mne prekvapilo, jak jsou osklive velky, takze jsem nakonec vzal 1.5kg. Uvidim jak to bude drzet, nejsem si jistej jestli to na 430cm clun neni malo. Na Sandberk to snad bude stacit.

At uz bude mit jakoukoliv dobijeci automatiku, tak muze ten prepinac prece pouzit na to, aby rekl starteru odkud brat proud, ne? Jestli je to na 350A, tak to musi vydrzet. Standardne by ho mel prepnutej na startovaci baterku a kdyby nahodou mel problem, muze startovat na druhou nebo obe propojit. Mimochodem, pokud ma altik s externim regulatorem, tak se to da udelat trema diodama - dvema rozdelovat nabijeni do baterek a tou treti osidit regulator, aby altik daval vetsi napeti.

Ahoj, dneska jsem vygeneroval dva priklady, jak se da prakticky ITI pouzit. Prvni priklad: Stredni Labe, vytisteno s rozlisenim 1km s vynechanim prazdnych mist. Samozrejme obsahu je tam pomerne malo (napriklad chybi tel. cisla na komory), takze finalne to budou treba 3 stranky, ale rekneme ze to je takova minimalisticka forma vytisku ITInerare vhodnyho pro cestovani po Labi. Zabere 2 stranky: http://www.plavidla.cz/iti/Stredni%20Labe%20ITI%20-%20kratke.pdf Druhy priklad: Pokud se chystam jet na reku a chci si delat poznamky o tom co jsem kde objevil. Je mozny udelat vytisk s rozlisenim po 100m, bez vynechani prazdnych mist, takze si na jednotlivy km muzu delat poznamky. Pro stredni Labe to je 29 stran: http://www.plavidla.cz/iti/Stredni%20Labe%20ITI.pdf

Update: Doplneno Labe od Chvaletic po Prelouc. Link: http://www.plavidla.cz/forum/iti_display.php?base=3&from=938&to=951.6

Zdravim vsechny pritomne. Potrebuju kotvu na Labe. Jednak jako zalohu proti vtipalkum, kdyz nekde clun uvazu a krome toho taky na pisak, abych neztratil plavidlo kdyz se treba koupeme opodal. Prozatim jsem zkusil do vody hodit brzdovy buben z auta - ukazal se byt pomerne vhodny i na rece. Mam shanet pro muj ucel neco vic kotvovityho, nebo mi staci kus zeleza obecneho tvaru a vhodne vahy (valec treba, jako to maji pramice na ryby)?

Nevim jestli pri tom brzdeni o sousedni lode neco neodreli, ale u mola se vsichni tvarili stastne (asi jako kdyz spadne vedle tebe meteorit a nic se ti nestane), takze snad dobry.

Ja uz to zacinam chapat. Bocne svazat by to mozna ani neslo, rozdil vejsky bortu byl asi metr. Ale kazdopadne to slo udelat o hodne lip, zejmena: 1) Hosi si uvazali lano kamkoliv, v tomto pripade na zabradli na zadi a kormidlo nechali zrejme jen tak. Proto si lod jela kam chtela, kdyz jsem ji uvedl v pohyb. 2) Ja jsem byl na lodi sam, coz je blbost, mel jsem mit nekoho kdo tu lod bude sledovat, kdyz uz ji tahnu na lane. No... jestli nas nekdo sledoval, musely mu hruzou vstavat vlasy, ale dopadlo to snad dobre.

Nejakej detailnejsi popis jak to delat by nebyl? Co vim urcite .... tahani na 15m lane privazanym na obou plavidlech mimo osu je hodne blbej napad.

Musim se pochlubit - dneska (vlastne uz vcera) jsem se svoji socialni kocabkou tahal "dospelou" lod s rozbitym pohonem. Nevim jak to delaji jiny, ale mel jsem plny ruce prace. Uvazal jsem to na zadni vazak, ale naprosto jsem nestihal sledovat kam jedu a zaroven co dela lod za mnou - moje 200kg lodicka tam litala jak jojo. Nejaky rady zkusenych? Jak se tohle proboha dela? Sice to dopadlo tentokrat dobre, ale taky jsem v marine mohl okolni lode rozmlatit neovladatelnou nekolikatunovou plechovou potvorou.

Ahoj všichni. Dneska udělám trochu cestopis. Bylo hezky a po dlouhý době jsem odpoledne hodil lodičku na vodu s jedním cílem: podívat se proti proudu. Nikdy bych neřekl, jak je Labe kolem Týnce civilizovaný. Oproti tomu je nad přístavem Chvaletice vlastně "nikde nic", skoro se nedá ani vylízt z lodě. Pěkný okolí, klid a mír a to je všechno. I když je to nesplavný úsek, jsou tam asi 3 kotviště pro velký lodě, zdají se být v dobrým stavu, se žebříkama, takže se da uvázat a vylízt, ale nikde nic kolem není. Jedině tak se projít kolem. Edit - doplnění: Vybavení pro velký lodě je prý vybudovaný nedávno, v době kdy dostalo splavnění zelenou, tak se to postavilo v ramci nejakych protipovodnovych opatreni. Edit2: Co je dost dulezity - od Chvaletic az do Semina neni jedina znamka maly hloubky! Podle mistnich to je vybagrovany prave v ramci tech uprav Labe, takze by Labe melo mit plnou splavnost az pod Slavikovy ostrovy U Kladrub kotviště (poněkud nepochopitelně, ale vime svy) naprosto nepočítá s menšíma loděma, ačkoliv Kladruby jsou turisticky moc zajímavý místo. Divný je, že kotviště je vyrobený ze dřeva a myslím celkem rychle chátrá. Kousek dál je silniční most v řečanech n/L a bohužel taky v dezolátním stavu, nad nim je soukromý molo, ale když je jeho pán doma, není se uz kde uvázat, má tam loď. Dorazili jsme až do Semína, asi 3km pod Přelouč. U Semína bylo asi kdysi malý molo, ale je z něj jenom torzo, vylézt na břeh je docela adrenalin. Semín je jinak asi užitečnej, je tam hospoda a obchod poměrně blízko k vodě (asi 500m), výš proti proudu je za slepým ramenem kemp (není u Labe). Pod Semínem přitéká do Labe Opatovický kanál přes malý vodopád. Kanál je celkem zajímavá technická památka, poblíž Semína je akvadukt, ale chce to mít kolo. V Semíně je taky nějakej dřevěnej kostel nebo co. Celkem jsme najeli 30km za 4 hodiny. Záznamy v ITIneráři zde: http://www.plavidla.cz/forum/iti_display.php?base=3&from=940&to=951.6

Ja sem si taky myslel ze u nas jsou opravari aut casto dobytci, ale tohle jsem vyfotil na ukrajinskym Favoritu: http://skoda.panda.cz/upload/Viky_UPLOAD/HPIM7522B.jpg Mam pokracovat? :D

Budu s Anachym drzet basu. Mame doma tretiho Fiata, nikdy to nebyly nudny motory jako VW. Momentalne mame 1.6 100HP, motor je uz pomalu srot, ale vzit za nej je radost i po tech letech, sice v kombiku, ale jak rika kamarad, to auto ma sex-appeal. V kabriu samozrejme vse na druhou.

Dnesni update: - Trochu jsem vylepsil editaci objektu, je videt, co je neverejny zaznam, jeste to budu ladit, neverejny zaznamy nejak blbnou. - Tomas80 vlozil udaje o okoli Zernosek, trochu jsem to upravil, zverejnil a moc dekuju. :)

Znam kluka co opravuje kopirky. :) Dneska uz je ale tezky sehnat i predlohu, aspon jednu.

Akorat mu chybi tazny a vlek na skutr nebo neco podobne silenyho. :D

:) To jo, ale asi vis jak vypadaji druhovyrobni rozvody na tyhle motory, po 5000km retez chrasti jako ten puvodni. To uz je lepsi to snimat na klice. Edit: Sakra, ale to uz jsem hodne OT. Omlouvam se, nechal jsem se strhnout. ;)