viky_cz

Je v tom bordel, ale podle Rybarskyho svazu jo. Zatimco podle Rybsvazu je lod cokoliv, vcetne nafukovaciho clunecku pro deti, podle SPS byl hausbot mozna ani nemusel bejt lod nybrz nejaky to plovouci zarizeni, nebo jak tomu rikaji. Mozna se hausbot toleruje, pokud je uvazanej u brehu, chytas vlastne z mola. Litera zakona se porusovat nema, ale zalezi myslim na tom, jak to vidi mistni porybnej. Ja ryby nechytam, shanel jsem info jenom z duvodu toho, ze mame v rodine rybaru hned nekolik, takze praktickou zkusenost nemam. Mohl bych se ale optat, myslim ze porybnyho u nas dela chlap z komory, tak ten asi bude vedet co je to lod. ;)

Ahoj, vedl jsem v tomto ohledu korespondenci s Rybarskym svazem tykajici se lodi Seemaster 430, coz je malinkata kajutovka. Po delsim preposilani mezi cleny ve vedeni svazu se shodli na nazoru, ze dle jejich nazoru toto obytna lod neni. Obecne jsem pochopil, ze skutecne obytna lod by mela mit nejen luzka, ale i dalsi vybaveni, jako je toaleta nebo kuchynka. Jednoduche kajutovky by tam teda patrit nemely. Viktor

Co je dneska novyho. Kdyz jsem se ucil na zkousky VMP, podival jsem se taky na letosni mapu splavnosti. K tomu co si pamatuju tam pribyl usek Hradec Kralove - Jaromer. Nezbylo mi nez tema zpracovat do ITI. Taky jsem koukal, ze nekolik zdejsich uzivatelu se do ITInerare prihlasilo. Budu rad, jestli ma nekdo z vas pripominky a dotazy. Bez toho se tezko postupuje dopredu. Diky, V.

Mozna se hlasim. M.j. jsme se taky dlouho nevideli.

Jo tomu rikam dobrej cil! :D

Aby rec nestala. Zacal jsem se opet v lodicce trochu vrtat - delam dalsi nabytek. Tentokrat je to konzolo-stolek: http://skoda.panda.cz/upload/Viky_UPLOAD/Obraz028B.jpg Dospod prijde jeste nejaka prihradka a prostor pro nadrz, kdybych chtel jezdit nekde dal (zjistil jsem ze 22 litru nadrz tam opravdu nemusim mit porad, uz vubec ne plnou). Timto je taky definitivne rozhodnuto, ze dalkovy rizeni motor dostane. Mam jeste v planu udelat bedno-zachod, aby bylo u stolku na cem sedet.

Proc by melo z benzinovyho topeni zbuhdarma utikat teplo vejfukem?

To by bylo super! Kdyztak si vytiskni ten kus Vltavy co pojedes i s prazdnejma mistama, at to do toho muzes rovnou psat. Melo by to vypadat jako tohle: http://www.plavidla.cz/iti/Stredni%20Labe%20ITI.pdf Kam az pojedes? Jenom Melnik?

To bude podobny jako ty stary plynovy primotopy. Vnejsi trubka sani, vnitrni vyfuk.

Nech to foukat do kajuty, bude to lip topit. Ale vazne: Osobne bych ten vyfuk udelal vevnitr dost dlouhy, aby vychladl. Jestli ten bufik za neco stoji, tak ma minimalni teplotu vyfukovych plynu.

Nemoh by mi nekdo z mistnich lehce nastinit, co zajimavyho v Praze stoji za zminku, kdyz ji clovek projizdi na lodi? ITInerar je v teto oblasti strucny az beda, krome komor nic. Muzu tam vlozit mosty, asi i ostrovy, ale co dal?

Krasny fotky! Musim rict ze ta efektni jachticka mne nejak neoslovila, i teda kdyz vidim dumyslne technicke reseni. Ta vyletni lod dela vlnu napred diky takovymu tomu podvodnimu bambulaku, co se na velkejch lodich vyskytuje? To nejak snizuje odpor?

Ahoj, máte někdo zkušenosti s plavbou na Labi kolem Pardubic? Po Kunětice by měla být plavba možná celkem běžně, ale další jez je až ve Vysoké n/L, cca 14km nad Kuněticema.Chtěl bych se tam příští rok vydat na výlet s lodičkou, tak abych věděl co mne čeká. Znáte to tam někdo? Podle fotomapy jsou tam nějaký mělčiny - možná starý jezy, ale informací je málo. V plavební mapě není vůbec nic, vodáckou nemám doma a když jsem měl nekoukal jsem jestli je tam tahle část Labe. Pokouším se přidat nějaký informace do ITIneráře.

Je to trochu casove naslapany. Na podzim, az prestanes jezdit, treba bysme se dohodli a nebylo by to casove tak kriticky, jestli budes pak delat rozborku.

Je to tezky. Jedna vec je samozrejme fakt, ze se u nas davaji bez prakticky zkousky kazdymu, kdo udela pisemnej test, kterej neni nijak slozitej, coz asi neni idealni, protoze to muze udelat i clovek naprosto neschopnej treba odhadovat vzdalenosti a rychlosti, na druhou stranu v pujcovnach se da pujcovat lod lidem v podstate bez pripravy. Pokud by se melo jednat o narovnani podminek - to znamena, ze bez overeni, ze je toho primerene schopen, se clovek ke kormidlu nedostane - tak to musi bezpodminecne platit pro sferu komercni i soukromou a da se to pochopit jako prinos. Jedno bez druhyho je nesmysl, ale vime vsichni ze to k tomu speje, teda k diskriminaci soukromych majitelu malych plavidel.

Nezni to spatne, mozny by to asi bylo, jezdim celkem casto sluzebne do Biliny, ale to samozrejme bez lode. Jinak bych tam musel jedine doplout, protoze nemam rozumnnej vlek. Nicmene setkat se nekde pobliz by urcite slo. Jestli mas na ten motor trochu tezsi lod, tak mame mozna ten samej problem. Zkousel jsem najit nejakou alternativu v dostupnejch vrtulich Yamaha a nasel jsem za pomerne mrzky peniz "trolling" vrtuli, ktera ma sice stoupani 6.5, ale ma zmensenou plochu listu, takze umoznuje vyuzit vyssi otacky pri malych rychlostech. Je otazka, co tim sledujes. V mym pripade se jeste da mluvit o teoreticky moznosti, ze by mi lod jela ve skluzu, takze ta trolling vrtule neni az takova vyhra. Dalsi problem, to jest podtocenej jednovalcovej motor, kterej na 2/3 plynu mlati s celym clunem az ti huci v hlave (tenhle problem mam, kdyz mam plne nalozeno), to trolling vrtule urcite resi, protoze presne k tomu je delana - aby v pohode tlacila celkem libovolne tezkou lod pri maly rychlosti.

44Franto nevim jestli jsi nebo nejsi z daleka, ale nemuzu se nezeptat: myslis, ze bysme se mohli dohodnout na pujceni vrtule? Mam Parsuna 5, potrebuju mensi vrtuli a tuhle bych rad vyzkousel.

Ja teda nevim, ale jestli ma vackovka takovejhle tvar vacky, tak to asi je spravne. Jestli je to tak, ze ten ventil nadzvedne nejaka pecka co je hned vedle vacky a dloube do zdvihatka z boku, tak je treba jenom axialne posunuta vackovka, nebo blbe usazeny zdvihatko.... to je tezky odpovedet, kdyz neni jasny co je to za motor.

Ahoj, lameme si tady s kolegou hlavu, co znamenaji kolonky v zadosti: Co z toho mam zakrtnout kdyz chci VMP a mezinarodni prukaz vcetne oblasti C? Kolik prukazu mi vydaji? VMP a mezinarodni, nebo jenom jeden? Ve VMP budu mit oblast I a v mezinarodnim obe? Myslime si, ze se ma zaskrtnout vsechno, tzn. VMP i mezinarodni a oblast I i C, ale nejsme si jisty. Vite to nekdo? Diky, V.

Diky, mela suchej vejfuk.

A neslo by to obracene? Vzit malej naporovej vodni (nebo mozna olejovej, ty jsou mensi) chladic, dat ho do bedny, propojit na nejakou studenejsi vodu a nechat pres nej tlacit vzduch? Edit: Mimochodem... ted nedavno jsem si u jedny Holandsky kanalovky vsiml, ze v zadni casti ma pod hladinou z kazdy strany trubku podel trupu, myslite ze to je vymenik chlazeni? Chvili jsem o tom premejslel, ze je nebezpeci to o neco prorazit, ale pak mi doslo, ze kdyby to bylo dobre udelany, tak by mensi dirka v ty trubce vlastne ani nemusela funkci motoru ohrozit.

Aby ti pak nebyla nadrz mala. :)

Dnešní update: Doplněny chybějící komory na dolním Labi, ke všem komorám na Labi doplněny telefonní čísla. Edit: Vlastně ne, ještě mi chybí komory kolem Pardubic. Edit2: Nakonec jsem ITInerář Labe protáhl až po Hradec Králové, komory Srnojedy a Pardubice jsem přidal. Zkusím tam podle fotomapy dopsat nějaký další informace. Sice je to sjízdný asi jenom na gumáku, ale nakonec proč ne? Link zde: http://www.plavidla.cz/forum/iti_display.php?base=3&from=951&to=994

Podle myho nazoru je nejlepsi americkej system. Pricky ohnuty, nebo do V, aby se uhnuly lodi. Amici taky maji lode usazeny krasne nizko. Pri spousteni na vodu je to urcite vyhoda.

Ty dvoutakty maji jistou vyhodu v tom, ze se na ne da eventualne napasovat celkem jakykoliv palivovy cerpadlo z dvoutaktu. Edit.. hele a nemas spatny tesneni nekde pred cerpadlem? Ze by si prisavalo vzduch misto benzinu....