viky_cz

Ja toho moc nemam, nejak nebyl cas delat obrazky. http://www.volny.cz/valentvi/foto/DSCN2315B.jpghttp://www.volny.cz/valentvi/foto/Fotografie1145B.jpghttp://www.volny.cz/valentvi/foto/Fotografie1153B.jpg

Dneska chvilka poezie - Lzovicky rameno (km 931), splavne pouze opatrne s lodi do 5m a zvednutou nohou. http://www.volny.cz/valentvi/foto/Fotografie1160C.jpg http://www.volny.cz/valentvi/foto/Fotografie1162C.jpg

No... tak teda posilam obrazky. Jak vidite, vypada to tam hodne jako zahradka, ke sjezdu pro lode to ma celkem daleko. http://www.volny.cz/valentvi/foto/Fotografie1154B.jpghttp://www.volny.cz/valentvi/foto/Fotografie1159B.jpg

Vzhledem k tomu, ze 8,7 x 5 je psany "pro hodne tezke lode", tak bych jako vazne uvazoval o tom, ze stoupani je az to druhy cislo, coz je logicky. Neda se moc predpokladat, ze by motory Mercury fungovaly jinak nez ty ostatni. ;)

Tak jsem dneska, dokud je hezky, vytahl deticky na koupacku do Nemcic, abych si prohlidl nebezpecne vyhlizejici plavebni uzinu nad mostem (Labsky km 979). Pri dnesnim stavu Labe (melciny vykukovaly z vody) to pri pravym brehu vypada tak na 70-80cm, coz je myslim slusny, rychlost proudu odhadem tak kolem 5 km/h, docela to tahne, plavat proti proudu se neda, ale vypada to pouzitelne. Kolem ostrovu pod mostem je hloubka a tece to prijatelne. Nevypada to nezvladnutelne. Dalsi vyzkum byl v Kuneticich na privozu. Tam je to nic moc, je to dobry akorat pro nizky vleky, kde neni potreba zajizdet do vody. Sice je tesne u hladiny beton, ale kousek dal uz je jenom bahno a vypada hluboky. S moji lodickou bych si tam troufnul celkem v pohode, ale cokoliv vetsiho bude dost spatny. Gumaky a pramicky nejsou problem. Sjezd vypada nepouzivanej, zarostlej travou, pristup nic moc, ale kousek od vody jsou videt stary vyjety koleje, zrejme tam nekdo tahal offroadem. Toliko k vysledku setreni. Mam par fotek toho privozu, tak bych to zkusil sem vlozit, ale dneska se mi uz nechce. V.

Myslim, ze ses trosinku spletl, protoze mit na 4HP motor vrtuli s prumerem 8" je dost divny. Mnohem pravdepodobnejsi by bylo, kdyby byla vrtule kolem 7 az 7.5" a stoupani mela jiny. Hodne zalezi na prevodech a prubehu tocivyho momentu. (Jakej je to typ?) 4HP motor by jako hodne teoreticky mohl malinkej clunek s jednou osobou do skluzu dostat, ale jak to bude 2 a vic lidi, tak je to bez sance. Ja mam lodku tezkou, takze jsem nakonec dal vrtuli z 2.5HP motoru a spokojenost.

Vojto, jednu z prvnich zacatecnickych chyb uz jsi udelal. Nejdriv studuj a potom se ptej. Jinak pro 1.5 cloveka je to urcite dobrej zacatek, ale jako kazdej, urcite casem budes chtit vetsi, s cimz je dobry p ocitat. Co se tyka dodrzovani Radu Plavebni Bezpecnosti a dalsich veci, o tom je toho uz napsano hrozne moc. Ahoj! Viky

Dneska jsem se dovedel, ze na Sandberku upravili cenik. Misto 50 Kc chteji za kratkodoby vyvazani 30. Maji to i v ceniku na webu, takze se na to asi da spolehnout. Sice to furt neni 25,- za sezonu jako to bejvalo, ale snaha se ceni. :)

Rozbuska?

U LPG je hlavni problem dost velka nadrz. 10kg bomba se da uznat jedine pro maly motory, u vetsich je problem spotreba. Z hlediska bezpecnosti by se daly regule splnit mozna s privesnym motorem, s vestavnym zcela urcite ne.

Jen tak pro poradek, doplnil jsem neco do Labe tesne pod Melnikem. Opet zjistuju, ze popis nekterych mist je zcela nedostatecny, chybi mosty, pristavy.... kdo najdete nekde chybu, prosim reportujte.

Na otazku ohledne dieselovych motoru nedokazu odpovedet. Ale zrejme to cely bude mit souvislost s faktem, ze zatez motoru v lodi se vyrazne lisi od zpusobu zateze v aute. Mel bys podle myho nazoru uvazit moznost privesnyho motoru. Cluny s vestavenym motorem bud maji Z-nohu, coz je narocnejsi na udrzbu, nebo maji klasickej pohon, ale potom nejsou tak snadny na manipulaci, protoze je propeler pod lodi. Dalsi vec je prostor zabranej motorem. U vestavenyho motoru potrebujes mit pomerne vetsi lod na stejnej prostor pro posadku. Vetsi lod vic vazi, tim potrebuje silnejsi motor, tim se zveda spotreba... a tak to jde porad do kola. A muzu ti garantovat, ze az budes chtit po kazdy vyjizdce lod natahnout na vlek, kazdy kilo bude na obtiz. Taky to tak delam, obcas je to pakarna a to se mi povedlo dostat s lodickou do 250kg.

To trvalo. ;) Gratuluji k uspesnemu vyreseni zahady, takovyhle pitomosti se nejhur hledaji.

Vypada to zajimave! Skoda se to neni propojeny s Labem....

Jako ze lampa je namontovana na povrch? Tak pod ni holt udelas diru.

Nejak rozdelat se to musi. Neni ten trik za lampickou?

Ted nevim presne, jestli ta hridel z LEWO je v urovni ty steny, pred ni, nebo za ni. Podle toho by se musel ten hridel tahnout vrchem nebo spodem. Edit: Prolejzam fotky jak se da a prd vidim. Nedala by se ta pricka posunout trochu dopredu, aby se hridel mohl tahnout az za ni? Nebudes tam mit nejakej sedak pod kterym se to schova?

Hele a nedalo by se to vest celou dobu po na boku misto pod podlazkou? Kdyby se na LEWO dal homokinetickej hridel z auta, podle myho nazoru by mohl jit rovnou sikmo nahoru doleva a prepakovani udelat v boku lodi, kde je predpokladam nejen dost mista ale i slusnej pristup.

Hmm.... az si najdu cas, budu si trochu malovat. Ty chces tu paku dostat na ten pultik hned vedle kousek pred ni? Staci doprostred, nebo to chces na levou stranu? Kolik mista je v tom pultiku? Paka ted funguje spravne? (Tzn. paka dopredu je pohon dopredu?)

No... prvni, co bych zkusil overit je to, jestli nahodou velka potrebna ovladaci sila neni zpusobena velkym vylozenim ovladaci paky na hrideli, zda se mi, ze tou dlouhou trubkou nasazenou na ovladaci hridel prevodovky musi ta hridel dostavat pekne na prdel.

Kdybych nesvarel hnusne, tak se ti nabidnu, ze to vyresim, do (nelodnich) pakovych mechanismu celkem vidim. Ale takhle se ti muzu pokusit tak maximalne poradit. Dokazal bys namalovat schema toho, co tam tedka mas?

Hele, nestacilo by se nad tim jenom trochu zamyslet? Minimalne ta tyc se da posunout tak, ze se tam vlozi trubka ktera to prenese do strany. Doporucil bych se podivat, jak jsou udelany systemy razeni u aut s prednim nahonem, tam se clovek s prepakovanim muze velmi inspirovat.

Vozim ho sklopeny neustale, mam vlek nizkej a skrtal bych. Pri prevozu motor otacim pakou dolu, jak je doporuceno pro prevoz nalezato. Uplne idealni to sice neni, malinko mi z toho sakne olej, ale motor to preziva uz druhy rok.

Bohuzel, nejaka vetsi propagace nebyla, ja jsem se to tom dozvedel taky vicemene nahodou. Packa: Ono na ty komore taky nema co nefungovat. Dostatek kolomazi resi vse. :D

Dneska jsem dostal link na fotky: http://emies.rajce.idnes.cz/Vodni_den_Prelouc_13.7.2013/