viky_cz

Bohousi, sice nechapu nektery casti tvyho prospevku, ale musim ti verit, ze to je dobrej plan. :P

To vis ze bude! :)

No dobry, na Baylinery klidne holky v plavkach, ale na Maxikovu lod budeme muset sehnat něco doboveho, jinak to nebude ono. :P (Z ucasti s vlastní lodi bych se s dovolenim dobrovolne vyloucil.)

Jenom bych upozornil na fakt, ze pohledem přes more ten ostrov vypada blizko a vono je to ve skutecnosti třeba 10km. Mozna byste se divili, co všechno jste si za tu dobu v HR troufli, "odhadem to není daleko". 3km přes vodu vypada jako bys to kamenem dohodil.

Jojo... je to práce. ;)

Ten motor nezere vic nez 15 litru na 100km, bezne jezdim pod 10, ve vlnách to je samozrejme trochu jiny, ale v HR se stejne musí jezdit podle počasí, takze bych se spotreby nebal.

Jak muze prezivsi fotograf mit manželku, to nechapu. ;)

Ze by jich bylo tolik, kterym to (za to) stoji? :)

Nepotrebujes osvetlovace? :P

.... nemohl by sis opravit ty hrubky? V nadpisu je to odstuda..

Ty ovsem neposkrabou lak. :D

Vis co, vono je to skoro lepsi na obrazku.... ne kazdej chce nechat babu courat po lodi ve vysokejch podpatcich. ;) (I kdyz jak koukam, tohle nejsou zrovna nejak extra nebezpecny jehly....)

Az budu velkej, chci bejt fotografem. :D

Dneska jsem si nejak vzpomnel na Davidovu zdrcujici recenzi nového pristaviste Dolni Zalezly. Cestou z NLD jsem se tam byl podivat, koupit si na benzince něco k piti a tak podobne. S molem jako takovym jsem při me miniaturni lodce samozrejme nemel nejmensi problém. Postavil jsem se pod "fous", lodku vyvesil na lano za dva vazaky, takze jsem zbytecne neotloukal molo. Ty sikmy casti nejsou 4m, ale asitak 6m, coz povazuju za slusnej kompromis. A celkem mile mne potesilo technicky reseni, kdy staci vytahnout takovej megakolik a sklopi se to samo k hlavnímu molu. Je jasny, ze dylka sikmy casti je omezena jejich rozteci, aby se to dalo slozit do roviny. Technicky mi to prijde docela chytre vymysleny. Sice jsem nepochopil, jak se z kiosku ziska elektrika, ale to je asi jedno. Mam prece "solar". :) Cestu k benzince jsme si proslapali, je to fakt docela daleko, ale aspoň mají k benzince ze strany vesnice takovy schudky, takze se tam da pomerne dustojne dojit (nez jsme to zjistili, tak jsme s detickama splhali po srazu nahoru, coz bylo opravdu vtipne). Na benzince mají zachody pro zakazniky a z nejakyho duvoodu pani hlasila, ze jenom damske. No... mne to bylo fuk, ja neotravoval, to holcicky, ale bud pansky byly rozbity nebo nevim. Pani se ptala kudy jsme prisli - tunely jsou tam totiž tri a zamrizovanej je ten prostredni (skoro to vypada ze ho při stavbe benzinky zasypali nebo co). U toho protiproudního se teoreticky da prirazit ke brehu a cestu si tak zkratit aniz by clovek prekazel na molu OLD.

Kluci co vas na tom tak desi? Ujet 2000km za tejden není prece zadnej zazrak, většina z vas to aspoň nekdy udela taky. ;) Krome toho, lodicku jsem si od zacatku porizoval za timto ucelem.

Ještě jedna drobnost, nasel jsem online toho pruvodce po Zaanstadu. Mapa, mariny, mosty, komory, obcerstveni, zajimavosti.... vse v Holandstine... no ale obrazky pekny. Jeden odrbany vytisk vlastním, ale není nad digitalni verzi, zeee.... ;) http://www.zaanstreek.nl/assets/structured-files/Zaanstreek.nl/03_Bezoeken/Watersport/Varen%20op%20de%20Zaan%20nr%202%20def%20LR.pdf

Jsem pocten... :D

Utery (17.6) je z lodního hlediska nevyznamny, udelali jsme si prohlídku městecka Beverungen, podivali se na cvrkot na Vezere a na jeden vyletni parnik co jezdi pravidelnou linku. Zrejme z duvodu maly hloubky na rece je kolesovy. Proti proudu to musí dost valit a nejsem si jistej, jestli ten nas 5HP chcipacek bude v takovym proudu k necemu dobrej. Za zminku mozna stoji, ze u privozu je "pristavni" hospudka s dobrym kafem a zmrzlinkou, kterou provozuje Polka od Tesina, která celkem rozumi cesky a rada vidi krajany. Streda (18.6): Po vyzkumu v mistni marine (Jachthaven Dreiländereck Lauenförde) jsem spokojen. Hafenmajstr tvrdi, ze proud je kolem 5km/h a za spusteni lode ani za parkovani nic nechce. To se mi zamlouva, takze pred polednem dovezeme od baraku lodičku a vyrazime proti proudu směr Bad Karlshafen. Směr proti proudu jsem zvolil ze strategického duvodu, kdyby to nahodou neslo, muzeme se vrátit. Nastesti to proti proudu slo, takze s mensi zastávkou na prijemny oblazkovy melcine se asi po dvou hodinách doplazíme o 8km vys do mista urceni. Proud je nekde v pohode, ze se da jet na tretinu plynu a nekde je silnejsi, takze za ucelem smysluplného pohybu drtim motor co to da. Prumerne rychlost toku celkem sedi, protože nase dopredna rychlost odpovida odhadu kolem 4-5km/h. Bad Karlshafen je docela zajimavy místo, mají tam na namesti bazen do kterého vedla kdysi vyuzivana (dnes nefunkcni) plavebni komora. Splavneni tyhle casti toku bylo provedeno nekdy kolem roku 1600, design a rozmery komory tomu odpovidaji. Ještě vys v Hannoversch Münden (kde jsem se ovšem neplavil), jsou další komory stejne stary a stejne maly na rece Werra (coz je velky asi jako nase Doubrava) a zrejme v provozu. (Pro priste mam za úkol je proplavit. Fulda je splavna nekde od Kasselu, takze to vypada jako plan.) Cesta zpet by trvala kolem 45 minut, kdybychom se nezastavili na pisecny plazicce a nedelali si z pisku sfingy a pyramidy. Holky tam taky do PET flasky nachytaly malinkaty potvory, který ve vode jezdily jak motorovy mysi a vypadaly jako maly krevety. Trochu mne vydesilo pomysleni, ze tam lovime nejaky chraneny zivocichy, tak jsem je donutil to vypustit, i když puvodni (nesmyslny) navrh posadky byl si ty hnusaky ponechat k domacimu chovu. Doted nevim, jak něco tak rychlého do tech flasek dostaly, ale nechci to vedet. Po Vezere napluto asi 16km. Kolem 15:30 ukoncena plavba a v 19:00 odjezd směr CR. Usti n/L jsme dosahli kolem druhy rano a ve tri si uz steleme v lodi postýlku pro prespani u stanice ricni policie v Brny. čtvrtek (19.6): V 10 rano vyrazime směr Zernosecky jezero na koupacku, fouka vitr, ale sviti slunicko. Cestou zpatky nas ten vitr a vlny pekne potrapily, ale jinak moc fajn. O tom nemá cenu se moc rozepisovat, proste jsem si jenom doplnil usek Labe, kterej jsem nestihl projet celej na srazu v Litomericich. Je tu krasne. Kolem 17:00 vyrazim k domovu směr Doksy a Nymburk (protože dalnicni znamku nemam). Po Labi a jezere napluto asi 40km. Zaver: Pokus pouzit Skodu 120 pro prepravu lodi do NLD a zpet se vydaril. Kopcovity teren jsem jezdil zasadne v noci, kdy auto dobře chladilo a bylo mozny drzet rychlost přes 90km/h (dle GPS, tzn kolem 100km/h na tachometru). Z tohohle hlediska je naprosto nerealny opustit CR jinak nez přes Hrensko, D8 ma sileny prevyseni, zatímco z Pirny nahoru na dalnici je z toho pouze zlomek. Kdysi jsem jel ještě přes Horu Sv. Sebestiana a to bych s lodi taky radsi nezkousel, je to 10km trvale do kopce. Celou dobu jsme prespavali v lodicce (ja + 2 deti) a ubytovani to bylo naprosto dostacujici, na vode jsme prespavali jenom jednou, jinak na vleku. Dále se potvrdilo ze pro veskery navstiveny vodni cesty je 5HP motor vicemene dostatecny pohon, i když na pomerne rychle tekouci Vezere je cesta proti proudu poněkud harakiri a celej den bych tak jet nechtel. Celkem jsme projeli asi 2100km autem a kolem 140-150km s lodickou. Spotreba 5HP motoru se trvale pohybovala kolem litru na hodinu. Za celou dobu jsme platili do drevaku jenom dvakrát a to při vjezdu a vyjezdu ze Zaanstadu. Oboje po 1.5EUR (davali jsme 2). Takze téměř veskery naklady na plavbu byl jenom benzin. ... Dle dotazu pripadne data doplnim.

Pondeli (16.6): Rano jsme vyrazili smerem na Amsterdam. Trochu mne zaskočilo, ze ani v tejdnu není na konalu velka plavba, ale nakonec se ukazalo, ze to ma svůj důvod. Na Zaanu se dela rekonstrukce velky plavebni komory a na Noordholandsch Kanaalu delaji novy brehy z larsenu a draha je plna bagru a podobných stavebnich stroju. Nejsem si uplne jistej, jestli nahodou tam nebyl zakaz propluti, delnici blbje koukali, ale pustili nas. Přes komoru Willem I-sluis nas proplavili téměř okamzite (přes velkou, mala byla mimo provoz) a nechteli za to zadny peníze. Na komore je mapa s doporucenejma vyhlidkovejma trasama po meste, ale vyfotil jsem si ji spatne, coz byla chyba. Plavebni mapa Amstru je dost nepresna a nejsou tam nazvy všech kanalu, takze jsme pozdejc chvílema slusne bloudili. Při prekroceni pristavu jsem se chytil vyhlidkovy lode, abych dokazal trefit do města, coz je obecne docela dobrej napad, akorát jsou to zakerny plavidla, protože při zataceni nekdy neocekavane couvnou a zacnou se tocit na miste. Nakonec po nejakym tapani v zapadni casti mesta jsme dorazili do centra na Rokin, odkud se dalo projet velka část starého centra, vcetne pomerne prijemny plavby po sirokym Amstelu. Odbockou z Amstelu na tichy a vicemene nevyuzivany Singelgracht (podel Mauritskade) jsme se dostali přes Nieuwe Vaart kolem starych lodenic do Oosterdoku a prohlidli jsme si lode u Schipvaart muzea. Vetsinu dne foukal vitr, byly destovy prehanky a slunicko vysvitlo jenom chvílema. Prekroceni 300m sirokeho pruplavu v pristavu bylo ovšem o to zajimavejsi a davalo pocit drsneho "námořnického" putovani. Vyhoda je tam omezena rychlost, takze jsme ve srovnani s ostatními vetsimi plavidly nebyli ani s 5HP motorem nejak vyrazne pomaly, prestoze jsem se v pristavu neustale desil, ze vletim pod nejakou silene velkou obludu. U vyhlidkovych lodi byl spis problém jet v tesnejsich prostorech tak pomalu jako oni. Kolik jsme v ten den napluli nejsem schopnej urcit, ale podle spotreby paliva to bylo tak kolem 40km. Celkem mne potesilo, ze všechny plavebni komory v meste byly otevreny a hladina byla srovnana s hladinou pristavu. Vsechno se tim znacne zjednodušilo. Po navratu do Purmerendu jsme se vydali bleskovym presunem přes Flevoland na prohlídku lodicky do Eastermaru ve Frislandu, to sice neklaplo, ale videli jsme krasnou marinu. Puvodni plan byl se trochu poplavit po Frisku, nez se vyridi prevod lodi, ale lod se nepovedla, tak jsme to nakonec zabalili a ještě vecer vyrazili směr Nemecko.

Tedy jak to bylo: (budu to urcite postupne dopisovat, ale zaklad zkusim napoprvé) Puvodni plan byl dojet na sraz Skodovek, potom vyrazit do Amsterdamu a navázat plynule s dalsima destinacemi v NLD. Potom se pridal kamarad, ze by si chtel v NLD koupit lodiÄku, takze plan se tomu nejak prizpusobi. Plan tedy byl znacne dynamicky. Zacli jsme ve Ätvrtek 12.6. kolem sedmy vecer vecer z Tynce nad Labem, smÄ›r Mlada Boleslav, Decin, Hrensko a Pirna. V noci uz jsme si to mazali kolem Drazdan smÄ›r Lipsko. Puvodni plan na trasu kolem Kasselu jsem na poslední chvili zmenil, abych se vyhnul nÄ›kolika neprijemnym kopcum, jeli jsme teda nakonec trasu Hannover - Osnabrück. Asi 2.5 hodiny jsme si na ceste schrupli a do Nizozemi jsme dojeli nekdy pÅ™ed polednem. Cilovou stanici Bakkum jsme dosahli ve dve odpoledne. Krasny slunecny odpoledne jsme venovali koupani v Severnim mori na plazi Castricum aan zee. Sobota je asi nezajimava, neboÅ¥ jsme ji venovali vozum Skoda a nejakym dalším spolecenskym záležitostem, ovÅ¡em povedlo se mi objevit verejne pristaviste u Alkmaardermeer, který je nejen moc pekny, ale i neuveritelne levny. Sice je tam zakazano kempovat na suchu, za prespani v lodi se ovsem plati minimum a parkovani jakoz i spusteni lodi je zdarma. Nedele (15.6.): Rano (kolem 10:00) vyrazime z kempu smÄ›r Alkmaardermeer s jasnym cilem - projet Zaanstad a prohlidnout si Zaanse Schans z vody. Kousek za mlejnama jsme odbocili do mestsky komory Mallegatsluis (proplaveni za 1.5 EUR, ovÅ¡em dostali jsme za to i casopis s plavebni mapou Zaanstadu). Tesne za ni je zvedaci most (my se pod nej vejdem bez zvedani), ale smerem ven z mÄ›sta do "vodniho svÄ›ta" (De Gouw) jsou nektery lavky nizky, Å™ekl bych tak do 2.5m, takze se tam ne kazdej vejde. V lukach za mestem je povoleno 6km/h ale z nejakyho duvodu tam mladez porada na cluneckach s 5HP motorama zavody kluzaku. Po kratky zastavce ve Westzaanu, bysme navrat do mÄ›sta na Zaandijker Sluisloot asi bez mapy nedali. Za další 1.5EUR nas komora Gerrit Jan Honigsluis proplavuje zpatky na Zaan. PÅ™ed ni je most, kterej nezvednutej neprojedem ani my a to nam staci kousek pÅ™es metr mista. Zpatky do pristaviste se vracíme oklikou pÅ™es Knollendammervaart a Noordhollandsch kanaal. Po presunu vybaveni mezi autem a lodi (auto tam chceme nechat pÅ™es noc) se vydavame zpatky na Noordhollandsch kanaal ve smeru na Purmerend. Kolega s autem jede jako predvoj, aby nasel vhodny místo k zakotveni na jih od Purmerendu, at to mame další den do Amsterdamu bliz. Trochu slozitej plan, ale nam se libil. OvÅ¡em az do chvile, nez jsme zjistili, ze komora v Purmerendu funguje jenom v pracovni dny a o vikendu nas nikdo neproplavi. Nakonec jsme se teda pro auto s vlekem vratili a na mestkym nabrezi (52°30'40.0"N 4°56'38.5"E) vytahli lodiÄku pekne na hulváta z vody na vlek. Myslim, ze jsme v tom fofru to nestihli ani vyfotit. Posledních asi 5km na vytycene místo prenocovani (52°25'34.9"N 4°57'14.2"E) jsme se dopravili po silnici. Nic tomu nenasvedcuje, ale z nejakyho duvodu je v tom miste zrejme pomerne bezny spoustet na vodu maly lodicky. Byly tam vyjety koleje k vode. Vyjezd na Noordholansdch Kanaal je na kilometru 7, takze to do Amsterdamu nemame daleko. V bocnich kanalech je melko, dlabeme vrtuli bahno. Za nedeli jsme napluli asi 50km a zjistili ze pÅ™es Purmerend se o vikendu neprojede (podle mapy to vypada, ze je mozny to objet pÅ™es Markermeer, ale to je hodne drsnej napad, tÅ™eba jindy).

Taky se divim. :D Ale neslo to nezkusit. Cestou zpatky jsem tomu daval i slusnej kotel, GPSka ma zapsanou nejvyšší rychlost 115km/h, to uz ale lidi kolem uhejbali ve strachu ze tu lod ztratim. ;)

Ahoj. Aut bejva vždycky tak kolem dvaceti, takze tech letosnich 17 je celkem normal. Precejenom je to klubovej sraz a ne nejaky tuning party. :) Jinak k OT: Jak Chrudimka tak Labe nad Kuneticema je tezce o vrtuli, takze se tam clovek moc nepodiva, ale musim uznat, je tam hezky. Ten konkretni ostrůvek je na pohled peknej, ale ma uprostřed takovou "lagunu" plnou naplavenin, která dost smrdi a litaji z ni komari, takze bys tam asi tedka moc nepobydlel. Chtel jsem se tam letos jeste vrátit, ale myslim ze to moc neklapne, není cas.

Zkusenost je neprenositelna. Asi si ty samy snímky kazdej z nas musí udelat sam. ;) Ovšem tento postup mohu jen doporucit! :D

No.... zdaleka nejcistsi bylo Labe v Zernosekach.... když teda nepocitam Severni more. Kanaly a reky mimo města jsou tak na urovni Sazavy, u vetsiny z nich jsem nemel problém do ty vody vlizt, koneckonců ani mistni se koupani nijak nestranili. Vezera mne docela prekvapila, cekal bych ze bude na hornim toku trochu cistsi, ale nic co bych nesnesl. Stalo se mi, ze jsem drbnul nohou, ale dno videt nebylo. Když se to nabere do PETky, je přes to celkem dobře videt. Teplota vody nejak bezne přes 20°, more kousek min, ale na to je trik (kterej mne mile prekvapil): při odlivu se vytvori na plazi laguny, ve kterých se voda docela rychle ohrala, takze to bylo prijemny i pro na naší Betusku, která jinak okamzite mrzne.

Text zadnej zatím nemam, ale fotky jsem uz nejak dodal na rajce: http://viky-tw.rajce.idnes.cz/The_Great_Journey_June_2014/ Z 1028 fotek jsem vybral necelých 400. :D Bylo na co koukat. Jinak tedy cesta byla cca 2100km autem a něco jako 140km po vode.