viky_cz

Ty mozna jo, ale uz ne 4 lidi. Na Slapech jsem taky plul kolem 7km/h, protoze jsem nemusel stihnout komoru. Ale infrastruktura na nasich rekach je ridka a proto je potreba "nekam dojet" a to casto pri zastavkach na jidlo a na pokoukani a podobne uz nejde. A s tou prepravitelnosti..... nevim jak vy, ale mne nebavi zacinat porad ve stejnym miste. Az budu v duchodu, tak asi klidne pojedu od mista k mistu, protoze se nebudu muset vratit domu a jit v pondeli do prace, ale pro mladsiho cloveka jsou podminky trochu jiny, neni vzdy panem svyho casu. Berte to tak, ze vychozi zadani ma kazdej jiny. ;)

Hele, nevim jak moc to tady zaznelo, ale lodicka ktera neudela aspon 15km/h je na Labi prakticky odepsana. Kamkoliv se dostat trva hrozne dlouho a to nemluvim o spoluplavbe. Kdyz se tu bavime o lodi s uspornou plavbou kolem 10km/h, dovolim si oponovat - specialne na Labi je pomerne daleko mezi mistama, kde se da neco videt. Tady nejsme v Holandsku. Zrovna ty prepravitelny obludky jako je Tytan s motorem kolem 90-150HP mi prijdou na to Labe docela uzitecnej kompromis. V opacnym pripade potrebujes lodicku sice vytlacnou, ale hoodne dlouhou (jako je treba ta Kocourova Vistula).

Zdenda: Obecna odpoved na tvoji otazku je slozita. Je tu nejaka teorie, ktera rika, ze vytlacny lode neplujou vic nez je 6 x odmocnina(LWL), protoze pak je pozadavek na vykon obrovskej a voda klade velkej odpor a nejmensi spotrebu maji pri 3.4 x odmocnina(LWL), cemuz se rika hull speed. Vytlacnej trup se ti pri vysoky rychlosti vic zanoruje, zatimco klouzavej ze ti zveda nad hladinu a proto je schopnej dosahnout vyssi rychlosti. Osobne si myslim, ale treba se pletu, ze vysoka spotreba klouzavejch lodi ve vytlaku je spis dana tim, ze maji velkej motor, nez odporem trupu. Treba ten Tytan oznacujou jako polokluzak. Pri nejakejch 30-40kg/HP sice nejde do spravnyho skluzu, ale urcitou vyssi rychlost vyvine za cenu dost velky vlny. Paradoxne ale je mozny, ze pri rychlosti na hranici skluzu bude mit mensi spotrebu nez ciste vytlacna lod, a pri hull speed pravdepodobne jen o malinko vetsi.

Koukal jsi na Delphia Nautika 830S? Prej je to novy.

50°2'13.894"N, 15°25'21.054"E

K tomu Labetinu se spatne dostanes, lepsi jsou Chvaletice.

Clovece..... urcite uz 10 let to je. Edit: Jinak zde jsou specifikace s fotkama ze stavby - myslim ze za nejakej ten milion to rozhodne stoji: http://www.imcaboats.cz/4617/technicke-specifikace/

Tech 2.7m se da vyridit jako nadmer, je s tim papirovani, ale není to nemozny ani na obcasny delší prevoz v CR.

Ze by Sportjacht nemel na svy napravy homologaci? I když... ty jsou mozna jenom nebrzdeny.

hhh... aby ses nedivil.

Jo jen počkej, az bude fosilních paliv malo.... :P

OK, reknu mu.

Tyjo tady se teda dejou veci. Jestli to je ta co si myslim, tak ty Chvaletice nejsou tak uplne pravda a ta skutecne za 15 mega je. Je totiz celohlinikova.

Ty nemuzes mit jako pridavnej motor nejakej 10HP dvouvalec? Ten kraval delat nebude.

No, tam jsem videl tu cenu. Tomu kolegovi asi reknu at se tu regne, mohli byste si treba udelat studijni vejlet. ;)

http://yachtexport.com.pl/lodzie-pol-slizgowe/nowe/balt-818-tytan/

Po tom Titanovi strasne touzi bejvalej kolega, akorat ta cena..... V PL je o dost levnejsi, ale zase ta prace navic..... Myslim ze tam inzerovali akcni cenu 99.000 zlotych.

Ten Fjord je krasnej. Akorat mam trochu problem s tim vestavnym motorem. Pripravis se o furu mista. Krome toho co jsi dal odkaz jsou primarne dost rychly lode. Navic slusne udelana lehka a prepravitelna 21ft lod by mela s motorem do 25HP jet dobre, neni duvod tam davat tezsi motor.

Je to stejne tezky. Dokonce se snad vejde do 1000kg max vytlaku. Jee.... tohle je za hubicku: http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m829250917-kajuitboot-placom-650-voor-1500.html

Maxiku, jak dlouho trva z tohohle udelat funkcni kus? Kamarad shanel neco vhodnyho na nase reky a jeho nejvetsi favorit byl Placom 650. Ty ctyri mista ke spani jsou takovy mirne pochybny, ale jinak je to idealni na prepravu atd. http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m830376480-kajuitboot-placom-650-met-yamaha-4t-el-start-9-9-pk.html

Mne to posadilo na zadek, kdyz jsem testnul 8HP. U tebe se ale muze stat, ze kvuli vaze motoru a konstrukci clunu se to zacne kroutit a vyrazne lip to nepojede. Na gumaku jsem ale jel vsehovsudy asi 3x v zivote, takze nejsem schopny posoudit.

Zaloz, bude se to lip hledat. Diky.

Ono to 8-9km na zvysenej volnobeh pojede a jestli ten motor umi skutecne 0,4l/h, tak spotřeba problém asi nebude, ale u kluzakovyho trupu je spis problém to pak ukočírovat. Jakej trup sis nasel? JPfish: Pocitej kolem 0.4 litru na kWh. 60HP na plnej vykon něco jako 20 litru na hodinu.

Na efektivni pomalou plavbu potrebujes tech nutnejch 10HP dostat z motoru co ma malo valcu a pojede v idealnich otáčkách (1/2 az 2/3 maxima), bude ti zrat 3 litry na hodinu a ty budes OK. Jenze tadyhle panove tohle nevyuzivaji a jedou s motorem co sezere i travu kolem vody uz při zvysenym volnobehu. ;) Pritom by stacilo trochu pokoumat dalkovy ovladani záložního motoru, ze jo?

Jo kdyby jenom 2 vrstvy. Ale vratme se k tématu - nevlastnite někdo betonarku a bagr? :P