Sandál

Dík za radu, kouknul jsem na to pořádně, a fakt se to tady probíralo. Vypustil jsem vodu, nalil fridex co se vešlo - zhruba to, co jsem vypustil. Ještě jednou děkuji ;) .

Zdravím všechny přátele plavby. Mám jeden dotaz k zazimování motoru. Jak vypustit vodu z motoru - napadá mě odpáskování hadice ale to se mi moc nezdá. Dále naplnění fridexem - přes nohu určitě ne, u motoru je nalévací trubka k vodní pumpě. Napadá mě za chodu motoru do ní lít fridex a nechat motor propláchnout. Jedná se o Volvo penta 3.0 GL. Dosud jsem měl pouze závěsné motory a tam se toto neřešilo. Pokud se to zde již probíralo, omlouvám se, nepodařilo se mě to najít...

Tak se zadařilo a pístnice je na svém místě, klapka vyrobena, vše funguje jak má. Díky Bootcentru!

Tak propeler je na světě. Díky Bootcentru!

Neleží náhodou někomu doma vrtule 14,5 19 L 19 drážek na pentu? Asi ne ale co kdyby...dík.

Zdravím všechny přátele vody! Mám takový dotaz. Neleží někomu doma pístnice hydr. trim klapky? Vím, že pravděpodobnost není velká, ale zkouším to. Všude je v nabídce pouze celá sada. Včera jsem urazil na Slapech levou klapku o klacek který nabral propeler a teď mám o zábavu postaráno...

A neexistují dvě verze? Já motor koupil v zánovním stavu a voda z něj nikdy nestříkala, jenom prská. Najel jsem s ním poměrně dost hodin a myslím, že pokud by chlazení nefungovalo, byl by už po smrti. Jednou jsem vyměnil impeler ale stále stejné. Ona ani ta dírka ze které prská voda na to nevypadá. Voda by musela stříkat vodorovně dozadu...

DF 2,5 nemá termostat. Voda z motoru jen prská. Není to souvislý proud. To prskání je znatelné spíš při vyšších otáčkách, na volnoběh ne.