maxik1958

Jako na co bych se měl ozývat? Topil jsi se někdy v moři? Já zažil taky v Holandsku pořádný vlny, a navíc s lodí co měla 30 cm ponor, a na to ani náhodou nebyla stavěná, neblil jsem. ale je mi nablití z jiných věcí, nevím co se do mě pořád navážíš? Hleď si svýho a nech blbejch komentářů, a popichování lidí o kterých víš kulový! Každej není takovej aby se vytahoval s každým prdem kterej někde zažije, a myslí si že je jedinej zcestovalej. Já se normáně do takových komentářů nepouštím, a všichni to o mně vědí, ale Tebe už mám fakt dost,viděl jsem Tě jen jednou, nepřišlo mi, že bys až takovej vůl, ale zdání klame. Nevím, jestli jsi se tak blbej narodil, nebo jsi to musel studovat, ale zadařilo se! HOWG

Viky chystá něco na Hrčáky..........

No vidíš, tohle má správný rozměry kokpitu, jak jsem Ti psal, žádný klekátko.....

Protoze ja tahal az po tech destich......

Ještě by to chtělo druhou stranu, letos jsem tam měl problém...... bez předního náhonu :rolleyes:

NJN, je vidět, že každej jsme ňákej, držím se přísloví: mlčeti zlato, mluviti stříbro, takže mluvím jen když je to k věci, a vím o čem, jinak čtu a myslím si svý.......

Všechny moje auta jsou VW :lol:

Nemá to každý stát nastavený jinak? Když jsem prodával svou loď do Němec, kvůli 8000 jsem si musel udělat u spořky Euroúčet, páč Němec mi to nesměl vyplatit hotově (byla to teda firma, ale stejně.....)říkal, že max. dva klacky, jinak všechno přes banku...a loď už měl půl roku doma, takže se určitě podvodu bát nemusel, a pro něj by bylo výhodnější si napsat že ji koupil dráž, když ji pak prodal ze takovej ranec, měl by větší náklady.....

Kdyby 30, nesmíš hotově zaplatit víc jak 2000ééééček

Proto jsem dostal to doporučení (ústní) registrovat veterána venku. Konečně víme, jak se k tomu zodpovědný úřad staví :D a =D a znovu píšu, že jsem si registroval pouze veterány!

na lodě postavené před rokem 1950

Hodnej kluk ! nerad to tahám na veřejnost, ale mně byla tato cesta doporučena jako možnost legálně provozovat lodního veterána u nás .......rozhodně mně k registraci v zahraničí nevedla snaha obcházet zákony, jakkoli jsou blbý

Zdendo, když se schvaloval zákon o volně plavbě, tak se zákony asi ještě nečíslovaly :) je z roku 1821, ale platí dodnes, zaručuje všem volnou plavbu po Labi v celé jeho délce......je to samozřejmě diskutovatelné, ale je to tak. Nicméně Ti nic nebrání vznést na PS dotaz, zda omezení přívěsných motorů stářím se vztahuje i na cizozemské lodě, a hnedle uvidíme. Hlavně si myslím, že dotaz by stačil jeden, ne aby tam psali nebo volali všichni!!!!!

No je to napsané trochu jinak, schválně si novelu ještě projdi. 3.01.1. Na malých plavidlech lze použít pouze spalovací motor určený pro použití na plavidle, který je vyrobený po roce 1980, avšak není starší než 25 let. To se netýká původních historických plavidel a jejich kopií, pokud byly jako kopie označeny výrobcem, která byla vyrobena před rokem 1950, a plavidel s pevně zabudovanými původními značkovými lodními motory či pohony, která byla vyrobena po roce 1950. Poslední změna je ze dne ze dne 17. února 2014. Tato změna se ale netýká přílohy č.2, tedy technické způsobilosti plavidel. Plavidla ze zahraničí k nám samozřejmě připlouvat mohou. Podle mě by ale měly být technicky způsobilé pro provoz na našich vodních cestách. No a tu technickou způsobilost předepisuje vyhláška 223/1995 Sb ve znění pozdějších předpisů. Např. když k nám přijede němec autem a má na zimních pneu vzorek např. 2mm, tak u nás dostane flastr němec neněmec. U nich je předepsáno 1,6. 4mm mají pouze doporučené. Takže bych očekával, že když k nám připluje němec po vodě a na zrcadle mu bude bublat outboard starší 25 let, tak dostane flastr němec neněmec Máme tady také zákon o volné plavbě, a provozování plavidel je dané technickou prohlídkou, tu u nás nedostaneš na starej motor, to je jasný, ale opravdu to nevidím tak,že by k nám lodě s cizí registrací nemohly plout se staršími motory, to si myslím je i legislativně neprůchodné. A už vidím jak na hranicích pokutujou Němce za to, že si k nám dovolili se starým motorem připlout. Jinak ten člověk co podal ten inzerát.....nenacházím slov, kdyby to šlo, měl by to admin smáznout. Jinak registrace v Holandsku mně stála 30 éček, a cesta cca 1200,-

Já se letos trochu trápil s chlazením u zabudovanýho motoru, a můžu říct, že impeller vydrží opravdu hodně. Pumpa byla i tak rozpálená, že se z ní kouřilo. Po vyřešení problémů ten samý impeller chrlí vodu fest. Takže nějakých pár vteřin chodu na sucho mu určitě neublíží. JJ souhlas , u mně proběhla zkouška i pod -3°C a vše ok , dokonce zákazník po roce volal jak to je super motor , prostě je to blbuvzdorný ,, jen Zdenek plaší bo jemu Žigula chladí fridex :-) .Pod -5°C se outboard prostě nastartovat nedá ,, bo tam je termostat Moje motory chytaj i v nižších teplotách než -5, a bez problémů, motor kterej neběží v zimě je leda na hovno, termostat netermostat

Pletete malá a velká plavidla dohromady..................

Nic takového jsem tam teda nenašel.......

Reagoval jsem na tento prispevek......

No , to by k nam podle tohohle vykladu nesmela priplout asi tretina nemcu, a mame tu zakon o volne plavbe!

Tady je taky Véčko, a ten motor ještě je zachovanej, ten policejní byl myslím Limuzín jeden čas jsem byl spoluvlasníkem.......Kombinace jak píšeš,8mivál,hydraulika,véčko.

Byl v tom 8mi válcovej ZIL :cool:

Myslíte Tohle? http://www.starelode.cz/index.php/forum/24-akce-srazy-vylety-cestopisy/84-na-delovem-clunu-ii-iii

Naprosto přesně!

Uvidím, problém je, že v týdnu když přijdu z práce, je tma a na víkendy za mnou jezdí přítelkyně, která se mnou na vodu nepůjde, když není hezky :-) Padaj teplotní rekordy, tak co přítelkyně řeší! No na bikiny to není, ale, ale na obličej ještě nějaký bronz chytnout může.......

Ja myslim, ze zrovna jemu to bude u prdele, adrenalinu uz si uzil dost.