honzam

na sundání použij obyčejný fén, lehce zahřát a potom nehtem opatrně načít růžek a pomalu tahat dolů

Co se týče fólií, tak ta je super, živím se fóliema, ale problém je přeprava, tedy kolečka na vozejku. Fólie jsou poměrně měkké kolečka je při převozu poškodí a potom už vodní proud své dílo dokoná. Takže snad jedině nalepit na loď a dát rovnou do vody. Takže jsem zůstal zase u vosku.

potřebuješ kotvu s řetězem a lanem, řetěz raději 2-3m, fendry 4 - 8, záchranné vesty, hasičák, vyvazovací lana tak 10m 2x, háček, pádla

používám tento: https://www.rco-fishing.cz/eshop/mdl/product/echolot-humminbird-piranhamax-4-di?vid=69864&utm_source=heureka.cz&utm_medium=heureka&utm_campaign=heureka

mám to u gumáku tak zapsáno, je to alternativní motor, nebo tak nějak

Ahoj, možná to vite, já to zjistil až dnes. Je ke stažení pro android LAVDIS mobile. Funguje to super.

děkuji za odpovědi ohledně kotvení

Ahoj, letos poprvé se chystám na Orlík s malým motorákem. Prosím o tipy, kde zakotvit (ideálně u mola) a zajít třeba na oběd, nebo večeři, případně někam na výlet. Koukal jsem na zámek Orlík a tam se asi nedá zakotvit vůbec, nebo kde zakotvit u Zvíkova,jak to děláte? Nějaký člun na přiblížení ke břehu samozřejmě nemám. Děkuji za rady.

převodový olej nohy motoru

já mám na gumáku 15 koní motor a je to v pohodě, pojistku nechtějí, jenom zaplatíš poplatek za používání jejich vod, to platíš na kapitanátu. Počet osob se už neuvádí, poplatek platí na rok, ale kalendářní.

moje chyba, pojištění je od 15kw

Ahoj, rozhodně bych volil 15, na 20 už potřebuješ, alespoň v Chorvatsku pojištění lodě, na 15 ne. A je asi jedno jestli 2 takt(ten je lepší na přepravu), nebo 4 takt. Jen je škoda že sis neudělal rovnou papíry neomezené měl by si to rovnou hotové všechno, je pravda že je to +1500Kč za jízdy.

Tak jsem napsal Hamáčkovi, kdy chce komory otevřít, přidejte se ať je nás víc

Nechápu proč jsou stále zavřené komory, tam přeci nikdo do styku s obsluhou komory nepřijde

1) kde se může jezdit okolo Ostravy to nevím. Já jezdím 90% Chorvatsko a pár cest po Vltavě a Labi, vždy jedna cesta před Chorvatskem a určitě jedna po na vypláchnutí motoru od soli. 2)Celkové náklady mám tak 20 tisíc ročně na údržbu a 12 pojistka, ale to mám novou loď. Dále si musíš připočítat případné kotvení nebo parkování. Já parkuji ve své garáži a na vodu ji dávám pouze když jedu na výlet. Pokud koupíš starší loď počítej s vyššími náklady na údržbu. Spotřebu mám 60l na 100km, ale to je vždy jiné podle motoru a způsobu jízdy a váhy lodi. 3) jak často se dostaneš na vodu záleží jenom na tobě, já moc ne, ale i tak se mi vlastní loď vyplatí. Jezdím do Chorvatska na 17 dnů a potom ještě jednou na týden. Hlavně vím co si sebou vezu a vím že mě loď nikde nenechá, benzín musíš platit i lodi z půjčovny. U vlastní lodě máš i pořádnou kotvu, což v půjčovně většinou není a pak máš problém někde zakotvit. U svojí lodě máš i různé biminy i boční ne jen tu vrchní...... 4) vlastní loď je koníček, tak záleží na tobě kolik se tomuto koníčku chceš věnovat

Ahoj, chystám se v sobotu z Kralup do Prahy a hledal jsem kam na oběd, kde se dá zakotvit a jít se najíst. Kotvení na noc jsem už v Praze sehnal. Ale bylo by fajn když by se našel nějaký dobrodinec a dal sem typy kde se najíst, kde kotvit přes noc... (případně i kontakty) Prostě takový seznam. Na moři to znám, ale na řece jsem nováček. Diky

Loď jsi nechával v tom květnu v Chorvatsku? Případně kde a za kolik?

Ahoj, letos jsem prvně použil na spodek lodi (nemám antifoulingový nátěr) Yachticon UNTER-WASSER WACHS a fugovalo to skvěle proti řasám, po 17-ti dnech v chorvatsku spodek lodi čistý až na pár fleků kde jsem to asi špatně navoskoval

myslím že kurz je zbytečný, stačí zavolat na Státní plavební správu, tam si vyžádat termíny zkoušek a také seznam zkušebních komisařů, kteří s tebou provedou praktickou zkoušku. Mě kurz nic nedal jen zbytečně vyhozené peníze, stačí zaplatit 500 za zkoušku a asi 1500 za jízdu ze zkušebním komisařem. Obě moje děti to absolvovali takto.

Co se týká Žernosek: Jsem také na řekách nováček, sice vlastním loď už skoro 20 let ,ale jezdím pouze na moře. A tam je normální že přijíždím k hospodě a vyběhne číšník a ukáže kde můžu zakotvit. No i tak jsme si udělali s manželkou výlet z Kralup do Žernosek, kde jsme měli domluvené kotvení i ubytování. Po příjezdu vidím na mole člověka co tam opravuje nějakou zásuvku na elektriku, tak mu říkám že tam mám domluvené kotvení a ubytování, tak nás nasměroval do nějaké kóje a že se tam můžeme vyvázat. Samozřejmě všude fendry a lana. Loď jsem zaplachtoval a šel se zapsat do recepce. Tam mi paní řekla že mám překotvit jinam, no nic, zase jsem odplachtoval a přejel jinam, ale tam byly také fendry a jiná lana. Tak mi řekněte jak má nováček poznat podle fendrů že tam nesmí kotvit? Asi by se hodila nějaká čitelná cedule v případě kotvení volejte .... Několik takových jsem dělal I panu Koženému do mariny v Nelahozevsi.

Ahoj, nemůžete sem dát ten soubor ještě jednou? Hlásí mi to chybu a od 3.stránky nevidím obrázky. Díky