Standa

Ahoj kluci s těma cenama to vidím jinak, vemte kolik je u nás lodí oproti zahraničí a jak jde prodej a podobně.když budu prodávat do roka xxx lodí na kterejch něco trhnu tak pak obyčejné náhradní díly budu také dávat za facku.Něco prodejce živit musí.Výhodu mají co dělají různě i servis a jsou ochotni i poradit.

Také jsem odvětrával pouze před startem,ale když jsme se vrátili odpoledne z lodí do maríny a večer šli spát a neodvětral jsem prostor motoru tak ta malá část kajuty co byla přímo za motorovou šachtou byl cítit trochu smrad benzínu.To samé bylo když byla loď dlouho uzavřená.Namontoval jsem tam pak ještě jeden ventilátor na odtah té malé části kajuty a bylo to v pohodě.

Ahoj na mém bývalém traileru /USA/ jsem měl hydrauliku nájezdovka byl píst a na kolech prasátka a destičky couvání bylo řešeno připnutím +12V na elektroventil který uzavíral kapalinu za pístem.Měl jsem na to normálně STK vše ok.Akorát při technickejch prohlídkách pořád prudili,že to nemá brzdu při odpojení traileru.Pokaždé když jsem šel na STK tak se něco nelíbilo Standa.

Ahoj když sundáš 2 propeller který jde povolit normálně tak potřebuješ specielní klíč který jde také vyrobit z trubky do které flexou vybrousíš 3x zářez podélně.Po sundání 2.propelleru je tam šroub na imbus to je vypoušťák oleje.Až budeš dávat vypoušťák zpět zkontroluj o kroužek je lépe ho rovnou měnit,ale za originál je dost důležitej Standa

ahoj tak je zřejmě rozhodnuto vzhledem k možnostem mojeho provozování /moc času nemám/ a tím využití tak jsem vybral tohle z motorem Mercruiser 4,3L MPI Jen nevím jestli jít do úplně nové nebo až bude někdo prodávat,pak už by to bylo třeba i s trailerem a odzkoušené,ale bez výběru motoru většibou tam mají Mercruiser 3,0 http://www.boatshop24.com/de/bayliner-642-neu-mit-bodenseezulassung/Motorboot/30915

Ahojky auto na tahání je v pohodě 3.5t ale nemá klimu tak jsem myslel, že to budu tahat golfem,alespoň do HR u nás je to jedno.Prolezu výstavy a určitě něco koupím.Měl jsem kupovat v HR byt a sešlo z toho žena nebyla z té koupě moc nadšená a řekla kup si zase lod a bude od tebe klid.No a to se musí využít.

jj máš pravdu našel jsem o Viperu zahraniční forum po překladu pročetl a dost ho majitelé nechválí.Mám čas budu hledat dále,ale díky Standa

Koukal jsem na regala 2250 je to mov hezké,ale váží skoro 2t což na lodičku s kterou chceš jen doprdlat do zátoky bude velká spotřeba a tahat jí 1200km do HR ??? ale také jsem po něm koukal Standa

ahojky kluci je to rychlost odpovědí,jinak nepočítám se spaním v lodi,jen nějaké to poválení na palubě a hurá zpět do apartmánu v chorvatsku.Co se týká tak kotvu určitě taky el.vrátek jak píšeš už vidím ženu jak tam zápsí s lanem. Pak vodu vzádu na platě nemám rád na rukou slanou vodu.Začnu jezdit zase po výstavách a uvidíme na tyhle požadavky je možná starší už hotová loď lepší.Neměl jsem prodávat mojí ta to všechno měla ???

Ahoj pánové pořád tu pošilhávám na vaše parníky a vzpomínám se slzou na moji loď kterou jsem z velice závažných zdravotních důvodů prodal před 3 lety.Letos jsem to už na dovolené v HR nevydržel a půjčil si na den motorovou lodičku.Co na to říci,ležet v řecku a nebo jinde pod slunečníkem nebo obdivovat památky není pro mne dovolená,ale utrpení.Poznala to i moje žena,že když jsme měli loď bylo to jiné.škoda,že mne nenapadlo,že ještě se k tomu někdy vrátím.Mohl jsem si nechat alespoň část výbavy a věcí které jsem dal s lodí v rámci prodeje. Jsem pevně rozhodnut jdu do toho opět.Bude to ovšem trochu problém byl jsem namlsanej vybavením a velikostí lodě kterou jsem měl.Do menší se jde z větší hůře. Moje představa velikosti je 2 lidi na ní v zátoce ležet pod sluneční zástěnou. Malá kajuta jen na věci /ne otevřená špička/ Váha lodě okolo 1100Kg do 1500 i z trailerem Určitě vestavný motor a těď nevím Volvo Penta nebo Mercury stačí 3l nebo 4,3 nebo MPI poraďte ??? Zřejmě půjdu do nové lodě ještě nevím, ale pak si říkám,že se dají sehnat již lodě v pěkném stavu a vybavené. Můj typ je Viper V203. Začínal jsem na gumáku pak Glastron po předělání měl 3,2t a teď bych šel do nějakého lehkého vymazleného motoráku Standa

Ahoj když mne stavěli v Rakousku na dálnici policajti s lodí za rychlou jízdu tak chtěli řP,otp od auto,vozejk,loď.Porovnávali tažné mělo 3,5t ok.vozejk mohl 3t také ok.Loď měla papírových 2,9t.Jinak několikrát chtěli doklady od lodě i celníci.Policajti jeli za mnou tak 20 minut neviděl jsem je,mohl jsem jet tak 110km/h pak přišla odbočka na parkovště tak předjeli a zbrzdili mne a nasměrovali na něj.

Ahoj také jsem měl vodu v motorovém prostoru nemohlo se na to přijít odkud.Jenže u mne to byl manévr a ještě tomu v Chorvatsku.Ani nebudu psát co to stálo hrůza. Vše začalo na Žernosekách.Jel jsem pomálu klídek a naviděl ani nemohl vidět pod hladinou cca 0,5m kmen stromu chytl jsem o něj koncem Z nohy.Loď prohlédnuta vše bylo ok.Zůstala ještě týden na vodě vše bylo v pořádku.Zazimování lodě na jaře odzimování kontrola a cesta Chorvatsko Solaris.Po 3 dnech na moři se začala závada projevovat bylo vidět jak po 2 vteřinách odkápne kapka vody jak je u transomu výfuk,ale stékalo to a nebylo poznat odkud to vychází.První diagnóza zněla prasklá manžeta.Loď ven z moře domluva z chorvatským mechanikem výměnu manžety.Po 3 dnech /dělalo se chorvatským tempem/ bylo hotovo.Loď zpátky na moře projet odzkoušet a závada stejná.Tak co teď za 2 dny jsem měl jet do čR a loď měla zůstat na moři.Je v ní sice automatická bilge s plovákem,ale ještě v chorvatsku se mne zdálo jak je pod vodou a to jsem v ní spal.Odjet do čR a takhle jí tam nechat to určitě ne.Znova za mechanikem,že to musíme vyřešit než odjedu.Snad hodinu ležel v motorovém prostoru byl tak ztuhlej,že nemohl pak vylést ven.Na nic nepřišel a řekl motor musí ven.To mne už trochu z toho hrabalo.On z celou jeho výbavou /velkou golou,vyčochtaným šroubovákem /.Zajelo se z lodí k jeřábu co dávají lodě na vodu a během hodiny ležel motor na břehu.Teď bylo vidět na transom odkud se může voda dostávat dovnitř.Jenže ona žádná netekla a vše úplně sucho.Na mne další mrákoty,že vše bylo zbytečné.Chorvat kroutil hlavou pak houknul na další tři co sledovali jeho tempo montáže a oni naskákali na záď lodě.No a bylo napůl vyhráno voda začala až na vrchu transomu kapat do lodě.Jak byl venku motor tak - 450Kg a loď neměla takový ponor.Takže závada byla jasná loď ven na sucho a oprava. Byl prasklej v transomu vrchní silonovej čep otáčení do stran na 100% od nárazu Z nohy na ten strom v Žernosekách.V tu dobu jsem se měl vrátit do čR z lodí a oprvit jí doma.Skoro 1,5 měsíce scháněli chorvati náhradní díl a stejně ho nesehnali musel jsem je přivezl z čR sám /přitom já za 3.dny ho měl/.Takže shrnutí zaplacená marína roční kotvení,veškeré pojistky,přeprava lodě,balík chorvatům za opravu.Když to spočítám tak za 1.dopoledne jízdy po moři se to vyplatí.Je to sice již 4 roky ale na tohle se nezapomíná.Jak píšete voda v motorovém prostoru tak to vidím jako dneska.Za rok od tohoto incidentu přišel velice vážný zdravotní problém a loď jsem prodal.Dnes je vše OK a já koukám jak proháníte vaše mazlíky a přemejšlím co koupím protože bez lodě to nejde Standa.

Ahoj Davide nevím jak to máš s pojišťovnou,ale vyzdvižení Tvojí lodě má stát okolo 3000-4000 Euro bez dalších nákladů to je ranec.

No byl to od něj rochu hazard a nevyšel.Když mne říkal že s lodí která několik let stála a pojede s ní poprvé tak do toho bych nešel.říkal budu jen přejíždět.Není přes to když jsou 2 lodě.

Ahoj je tady od nás z fora,ale nevím jak se jmenuje.Měl tu dotaz na převezení lodě a sehnání levného kotvení po dobu oprav.Dal jsem mu číslo na kolegu z Rabu a ten mu to měl zajišťovat.Včéra volal kolega z Rabu,že mu volal že jel sám na lodi a druhý kamarád po břehu autem.Jak to dopadlo už je psáno v článku Standa

Ahoj pánové na Žernosekách jsem měl lod také, moc se nespoléhej,že ti poběží nabíječka když tam nebudeš mají jednu větev pro x lodí ojištěnou jedním jističem snad 10A a bylo to pořád vypadlé. Jinak všude v HR marínách možná i tady je předpis jak opouštíš loď tak odpojuješ břehovou přípojku 230V.V HR když to nevypneš sám tak to vypne obsluha jak vidí zaplachtovanou loď a bez posádky. Jinak když jsem neměl loď pod dohledem tak jsem vždy vypínal hlavní vypinač od lodě. Bilge pumpu jsem měl napojenou přes spínač z palubovky při vypnutí hl.spínače nefunkční a 2.přívod přímo z baterky přes pojistku snad 4A na plovák a pumpu. Stejným způsobem bych napojil alarm přímo z baterky přes pojistku a celou loď bych vypínal,ale každý má jiný názor. Při zaplé břehové přípojce 230V a nevyplém hlavním spínači by se mohlo stát ,že v případě požáru by zřejmě mohla pojišťovna krátit plnění.

Ahoj když máš loď v garáži tak jí tam alespoň najdeš.Nevím jak se to v Žernosekách změnilo,ale v době když jsem tam kotvil já tak se tam ztratila loď a nikdo o ničem nevěděl. Testnul jsem je, tenkrát jsem ráno odjel z lodí aniž bych někomu něco řekl a nikdo se neozval dodnes a jsou to 3 roky.

Od 15 Kw musí být člun pojištěn jinak nedají vinětu a bez ní to nejde jinak jestli narazíš na kapitanátu na svérázného kapitána tak můžeš mít v papírech třeba 10Kw ale u něj musíš mít pojištění můžeš ukazovat zákony vyhlášky co chceš,ale on je to jeho kapitanát a on rozhodl.Jinak nejlevnější pojištění jde sjednat právě u chorvatů při vystavování viněty.Na hranicích nenahlašuješ vůbec nic jen mít u sebe platné doklady od lodě, do 3 měsíců musí loď opustit HR jinak jí musíš mít v maríně s celní doložkou a pak do 18 měsíců MUSí opustit vody HR jinak platíš clo a DPH lodě ???? ahoj Standa

Ahoj kluci nebudete někdo okolo 20.7. až 1.8.2012 okolo šibeniku v HR budu s kajutovou lodí /kamarádovo/ v marínš Solaris Standa.

jestli má v papírech větší celkovou váhu nehraje vůbec roli ???? Ahoj tak na to zapomeň ??? když budeš táhnout vlek váha cca500 kg nosnost 3t a potáhneš to autem které nemá 3,5t na kouli tak máš problém.Je to první zjištění co je nic nestojí a nemaj žádnou starost jen opruzovat. Znám pár kluků co koupili trailery a pracně na úřadě snižovali nosnost když měl 2t a oni loď 1,2t nikoho nezajímá,že veze menší váhu.Převážit tě nechají když je to obráceně,větší váha než je nosnost. Během 12 minut mne zkontrolovali ve 2h ráno Rakušáci na dálnici. Dolkady od lodě /je tam váha/ musíš dát doklad prokázat že je tvoje - pro ně rychlá kontrola přeložení ??? Doklady od traileru nosnost = váha lodě Doklady od auta = váha traileru + nosnost = váha za autem na kouli 3,5t To je nejrychlejší co chtěli když se jim to nezdá tak až pak teprve váha.Podle papírů jsem měl vše ok,ale byl jsem tak o 550kg přeloženej. Vzhledem k tomu,že mne stavěli za vysokou rychlost 110km/h tak zřejmě nepředpokládali moje přetížení.No a na rychlost neměli radar byla to jen dálniční policie bez vybavení. Moje domluva s nima v němčině byla opravdu na úrovni,co jsem pochopil tak mne popřáli šťastnou cestu. Když míjel konec traileru s rampou a spz tak posvítil baterkou na 80km/h a suše pronesl TyTyTy.

Ahoj nevím kdy to budeš táhnout hlavně počasí ??? Normálně jsem tahal loď + trailer 3500kg Nissanem Patrol má 3500kg na kouli nebyl problém celé roky do HR 1200km.Jenže v létě pochopitelně i za děště ale bylo teplo.Letos v listopadu jsem loď táhl pouhých 500km do Rakouska a 3x jsem měl kolapsový stav.Místama trochu ani ne namrznuto ale i přes opatrnou jízdu a perfektně fungující brzdy traileru mne loď s trailerem při brždění hnala před sebou a hlavně při dobržďování na semaforech.Takhle se to chovalo při šlápnutí na brzdu auto spomalilo a brzdilo auto i vlek/nájezdová brzda/pak se auto dostalo do smyku a přestal brzdit trailer po cca 5-8m /neodhadl jsem vzdálenost byl to vždy šok ty přibližující se koncová brzdová světla auta předemnou/ se auto opět chytlo a fungovala brzda traileru.Byl jsem docela rád když jsem to měl za sebou.

Ahoj kluci hodně štěstí a také zdraví pohodu do nového roku 2012 P.S Na Titaniku byli všichni zdraví,ale neměli štěstí Standa

Tak to jsem já nebyl moje loď byla buď v hangáru na letišti nebo v Chorvatsku a teď stojí v Rakousku maríně v Tulnu.

Ahoj kluci a Tome díky za pozvání, voda a lodě mne táhnou a budou táhnout,ale určitě si už nic svého nepořídím po tomhle namlsání už to nejde to by nepotěšilo.Vše je o čase ještě před 5 rokama jsem řídil firmu z HR ze zátoky dnes už to moc nefunguje musím být u určitých jednáních osobně.Je dost věcí u kterých musím být a času je málo a nějak mne unavuje cesta mezi HR a čR.Loď je krásná věc,ale dost nás to izolovalo od přátel s kterýma se dříve když nestála loď v předražené HR maríně na dovči jezdilo.Jinak s loděma nekončím v červenci a v září budu v HR v Solarisu na skoro stejně velké lodi jako jsem měl,ale půjčené od kamaráda.Takže budu brázdit moře dále,ale jen jak chci já a ne že tam musím jet protože tam kotví za balík loď.Není vyloučeno že se na moři potkáme,ale bez krasavice HANY.

Ahoj kluci tak už jsem to trochu rozdejchal už jsem bez lodě.Prodal jsem jí do Rakouska nejdříve jsem zkoušel inzerát kuli ženě ta jí moc nemusí a najednou byl kupec a já před hotovou věcí. Cena sice neodpovídala /stáří lodě to ano/ ale měl jsem tam takových dodělávek a vylepšení,ale to nejde počítat.Tak to tady a jiné jachtařské fóra pročítám a je to smutné.Ale zvítězil zdravý rozum. 1.důvod zdravotní - ten je sice zažehnán ale ale ??? 2.důvod časovej - u nás nejezdím a do HR chci maximálně na 2x 12 dnů /na to nemusím mít svojí loď/ 3.důvod nějak mne zmáhá táhnout do HR 3,5t skoro 2 dni a pak to nevyužít. zatím čauky Standa.