Prohlášení o shodě

[Charlie]

Ano, to platí od nového roku, 341/2014 paragraf 34 odstavec 6b. A chce ho to číst opravdu pozorně, protože nejvýšší povolenou vleku změnili na okamžitou.

Nové znění:

b) okamžitá hmotnost brzděného přívěsu kategorií O 1 , O 2 nesmí být větší než největší povolenáhmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu aosvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že okamžitá hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M 1 a N 1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidlau vozidel kategorií M 1 G a N 1 G,

Staré znění:

b) okamžitá hmotnost přípojného vozidla kategorie O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost bržděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedená v technickém průkazu aosvědčení o registraci tažného vozidla, ZA PODMíNKY, ŽE NEJVYšší POVOLENÁ HMOTNOST TAKOVéHO PříPOJNéHO VOZIDLA NENí VěTší NEŽ NEJVěTšíPOVOLENÁ HMOTNOST TAŽNéHO VOZIDLA uvozidel kategorie M1 a N1 a1,5násobek největší povolené

Upraveno 5. Leden 2015 uživatelem Charlie

[Honzaaznoh]

Ahoj. Dostal jsem se do zajímavé situace. V přístavu v Německu mi stojí loď a celníci odmítají proclít bez PROHLÁšENí O SHODě a prohlášení o shodě mi nido nevydá dokud nebudu mít k dispozici loď. Setkal jste se někdo s tímto kocourkovem???? Honza

[Bootcentrum]

To máš dovoz z USA?Ty jí chceš v německu i proclít?Mně se to stalo asi před 5 lety při dovozu z USA v Bremerhavenu,použitá lod a samozřejmně nemněla CE.Naštěstí se to povedlo díky mnoha telefonátů a s využitím jiných německých obchodníků a špeditéru,ale již bych to nechtěl v žádném případě absolvovat,jednalo se o lod za půl mega,tudíž žádný šrot ale krasavice.

bootcentrum