měrka oleje

[Danykopy]

To klepani bylo z motoru, bylo to jeste studeny a dlouho to stalo, taky olej by to chtelo vymnenit, pak sel nadherne, hezky klidnej chyta na skubnuti, nekouri.... No maxiku, za kolik? Ja teda jeste musim zkusit jak se mi tam ten motor vejde a uvidim, ani mi nepis za kolik, urcite by jsme se pak domluvili.

[maxik1958]

Výměna? A vejde se určitě, mám motor z Toleda....VW je v podstatě LEGO To klepání.... byly prázdný hydroštely !

[Bootcentrum]

Tááák, první zkouška motoru a jeho chlazení proběhla úspěšně :-)

A co ta "nerezová krabice" vzadu za motorem? Ty s tím pojedeš i na moře?

 

bootcentrum

[Danykopy]

Ta nerezova krabice za motorem, to je vymnenik... Misto chladice. O mori jsem neuvazoval, je to ricni lod. Proc se ptas? More by to zvladlo kratkodobe urcite v pohode, problem by byl jen v pouzitem materialu. Pouzil jsem potravinarskou nerez, ktera neni tak odolna vuci morske vode

[Bootcentrum]

Ta nerezova krabice za motorem, to je vymnenik... Misto chladice. O mori jsem neuvazoval, je to ricni lod. Proc se ptas? More by to zvladlo kratkodobe urcite v pohode, problem by byl jen v pouzitem materialu. Pouzil jsem potravinarskou nerez, ktera neni tak odolna vuci morske vode

A co máš uvnitř toho výměníku,když jsi zvolil "tuto krabici"?

A víš o tom,že když budeš jen na sladké vodě,je tento výměník docela zbytečný?

 

bootcentrum

[Danykopy]

tak o tom, že by byl výmněník na sladké vodě zbytečný nevím a hlavně si to nemyslím. Nehledě na to, že jsem se na to asi před půl rokem tady ptal. Jestli máš na mysli jednookruhové otevřené chlazení, tak to bych na svém motoru měl opravdu nerad. Myslím, že to pro motor není ideální. myslím, že by vznikaly v motoru hluchá místa, kde by byl vzduch a né voda, také si myslím, že by se na motoru asi uvnitř usazoval vodní kámen a špína a tím by se zmenšovala účinnost, možná jsou moje obavy liché, každopádně jsem se rozhodl pro dvouokruh, už i pro to, že není vyloučeno, že bych se s lodí možná někdy i na tu slanou vodu mohl podívat...No a ta nerezová krabice, to bylo jediný řešení, který mě napadlo, bohužel, když jsem koupil všechny díly na výrobu, tak jsem zjistil na webu starélodě.cz , že se dá výmněník za dobré peníze koupit a že je pěknej a malej...tak už jsem to dodělal, uvnitř je soustava měděnejch trubek.

[maxik1958]

Dany, to je špatně, nerez s mědí nesmí být v jednom okruhu !!!!!!!

[Danykopy]

proč? já mám doma takhle udělaný ústřední topení v koupelně 10 let a je to v pohodě

[maxik1958]

Bude Ti to v lodi dělat článek

[Charlie]

To už jsi měl udělat nerez kompletní, cenově by to asi vyšlo nastejno, možná i levněji.

[maxik1958]

nerez zase blbě vodí teplo, na výměník nic moc

[Danykopy]

Clanek to delat nebude, resp. Nemyslim si to... A nebo super aspon na to budu moct svitit

[tomas80]

A nebo dobijet baterku :lol:

[Rejsek.Zdiby]

Přesně.:-) Kolik to tak může dávat proudu? Źe bych si to udělal taky.:-)

[nach32]

Asi jsis to udělal ale přece jenom taková dobrá věc.

Na olejové vaně si místo vypouštěcího šroubu našroubuj kohout s hadicí nebo trubku na vypouštění oleje.Většinou je na lodi pod motorem málo

místa a musel bys vypouštět olej do dna.Na origo motorech je trubka vyvedená na nějaké šikovné místo a na konci kohout a napojený na ruční

olejovou pumpu.Při výměně oleje si ušetříš hodně práce a nervů.

[Danykopy]

To je hodne dobra pripominka a vcera me to napadlo, kdyz jsem vypoustel olej. Tak jsem udelal pod motor takovou zachytnou vanu, ale jak to dostat z ty vany, to nevim. Ten kohout na vypustak neni spatnej napad, ale jakej kohout tam dat? Navic jsem zjistil, ze tim, ze motor bude jinak naklonenej, tak olej stejne nevypustim uplne, tak premejslim jak to vyresit, moc se mi nechce tu vanu predelavat.

[Rejsek.Zdiby]

Prodávaj se různé odsávačky: http://www.mountfield.cz/odsavacka-oleje-1-5l-1MOZ0082.html

[david]

To je dobrý tam, kde jde strčit hadičku do oleje plnicím otvorem = sekačky a pod. Aut. motory maj dírku po měrce - tou bys nacpal leda katétr, kterým s „ručním“ podtlakem olej nevycucneš

[Rejsek.Zdiby]

On je nějakej problém si udělat zboku vany nebo bloku pod klikou desítku díru se závitem a těsnícim šroubem a tahat to ven tim?

[david]

když máš vanu sundanou, tak není. Jen se na ní dost blbě vaří a má chuť praskat. Upraveno 14. Prosinec 2013 uživatelem david

[Zdenda]

Nevšiml jsem si, jak máš vanu tvarovanou. Kolik tam ale může zůstat oleje, když máš ten motor nakloněnej? půl litru? Z toho bych vědu nedělal.

[Danykopy]

To jsem si rikal taky, ale podival jsem se na to poradne a myslim, ze by tam zustalo dost. Odhadem tak 1,5 az 2 litry. At nad tim premyslim jak premyslim. Asi tu vanu sundam a udelam ten vypustak dolu... A nebo ji mozna nebudu sundavat, vyvrtam tam 10 dirku a navarim tam trubicku, kterou vyvedu nekam vejs a zazatkuju. Pri vymnene na to napojim tu odsavacku a hotovo. Svarovani vany by melo jit dobre, to jsem delal jednou i na aute.

[Zdenda]

Jsem se na to video kouknul ještě jednou, ale vana tam bohužel neni vidět. Na autě, i na lodnim motoru je ta vana tvarovaná tak, že má něco, jako studánku s vypouštěcim šroubem. Jestli to tam máš, tak by v tom asi neměla zůstat půlka oleje ne? teda jestli v motoru nemáš 8l oleje, jako já v autě. :)

Vanu jsem ještě nevařil, ale všichni říkaji, že jak je to nasáklý olejem, tak se to vaří blbě. A když jsem viděl zalátanou mojí původní vanu na lodnim motoru.... Asi už nemusim psát, proč jsem dělal generálku. Každopádně olej byl v motorraumu a ne v motoru. :(

[Danykopy]

Jasne, ze se to vari blbe, kdyz je to praskly, v ty praskline je olej a de to blbe, ale de to. Jinak je to tak, ze ten vypustak je v nejnizsim bode a nezustane tam temer nic, kdyz je motor naklonenej jak ma, ale ja mam motor naklonenej jinak nez ma bejt a vypustak je tudis Asi 8 cm nad nejnizsim mistem vany.

[viky_cz]

To je teda dost divny, ja sem na motoru predelaval saci kos jenom kvůli tomu, ze to je o 10 stupnu jinak naklonenej a ty mas motor evidentne naklonenej hodne jinak a jsi v pohode. :/ Upraveno 14. Prosinec 2013 uživatelem viky_cz