Zazimovani zabudovaneho motoru

[Sullaco]

Já myslel že se to tam leje kvůli tomu aby nerezla nádrž. U motorek se to tak dělá plus se tam leje nějakej fuel stabilizer aby ten benzín nevodnatěl atd. Za mě teda dávám plnou.

[skodavrs]

U motorek se to dělá kvůli reznutí nádrže. ve člunu je nádrž plastová, takže není co by rezlo.

Benzín ti zvodnatí takže je lepší ho tam mít co nejméně. Pokud použiješ stabilizátor tak by to mělo být v pohodě, důležité je nalít stabilizátor a nechat motor běžet aby se dostal i do karburace.

Samozřejmě pokud tak necháš benzín a nedáš stabilizátor, tak s největší pravděpodobností to normálně natočíš a budeš bez problému jezdit akorát je potřeba vypustit karburátor, který bych ze zkušenosti s motorkama vypustil stejně.

[Anachy]

Pro sullaca

 

Taky jsem jednou nakupoval vedle u sousedů na http://www.marineshoponline.de ale ceny v USA se mi zdají příznivější.

Z tohoto shopu cena při zásilce do 10 kg cca 18e včetně DPH.

[Sullaco]

Anachy dík

Jak jste řešili nasátí fridexu o motoru? Myslíte, že bude stačit k uším připojit hadici s kanystrem nebo jinou nádobou s Fridexem, nastartovat a nechat dokud nezačne zpět vytékat?

[aleš]

oddělám tu silnou hadici od termostatu,přes uši to nenasávám.

Anachy dík

 

 

Jak jste řešili nasátí fridexu o motoru? Myslíte, že bude stačit k uším připojit hadici s kanystrem nebo jinou nádobou s Fridexem, nastartovat a nechat dokud nezačne zpět vytékat?

[skodavrs]

má se to dělat normálně nasátím přes uši, to je jistota, že se to dostane všude kde má.

[Anachy]

Taky jen sundavám hadici u termostatu a čekám dokud to nezačne vytékat z nohy. Minulou zimu mi to stálo venku v mrazech a po zimě vše OK, samozřejmě nejprve vypustím z bloku vodu která tam zbyla (podotýkám , že mám jednookruhové chlazení)

[Sullaco]

A přes tu hadici od termostatu se to dostane komplet do nohy jo? To se mi nezdá. Proto se mi zdá i zbytečné nějak složitě vypouštět vodu když to ten frifdex vytlačí. Nedělám chytrýho, jen čtu i na zahraničních forech a všichni to nasávaj přes uši a nikdo nijak neodvodňuje.

[aleš]

nohu na zimu sundávám.

A přes tu hadici od termostatu se to dostane komplet do nohy jo? To se mi nezdá. Proto se mi zdá i zbytečné nějak složitě vypouštět vodu když to ten frifdex vytlačí. Nedělám chytrýho, jen čtu i na zahraničních forech a všichni to nasávaj přes uši a nikdo nijak neodvodňuje.

[david]

a proč, dělá jí to nějak dobře????????? nebo tobě????

[Sullaco]

nohu na zimu sundávám.

A přes tu hadici od termostatu se to dostane komplet do nohy jo? To se mi nezdá. Proto se mi zdá i zbytečné nějak složitě vypouštět vodu když to ten frifdex vytlačí. Nedělám chytrýho, jen čtu i na zahraničních forech a všichni to nasávaj přes uši a nikdo nijak neodvodňuje.

Proč?

[aleš]

Na hřídeli která jde skrz transom do motoru jsou 3 O kroužky,gumové těsmění ,které každý rok měním sada těsnění nestojí svět,dále zkontroluji kardan.

nohu na zimu sundávám.

A přes tu hadici od termostatu se to dostane komplet do nohy jo? To se mi nezdá. Proto se mi zdá i zbytečné nějak složitě vypouštět vodu když to ten frifdex vytlačí. Nedělám chytrýho, jen čtu i na zahraničních forech a všichni to nasávaj přes uši a nikdo nijak neodvodňuje.

Proč?

[Sullaco]

To mi přijde jako zbytečnost, měnit to každý rok. Nebo to má skutečně význam? Jsou ty O kroužky po roce sežrané? Tohle slyším opravdu prvně. Upraveno 2. Září 2010 uživatelem Sullaco

[skodavrs]

Spíš jde asi o to, kolik za sezónu najedeš. Předpokládám, že to dělá hlavně kvůli kontrole impeleru a při té příležitosti vymění o-kroužky, které stojí pár korun.

Samozřejmě, že pokud najezdíš 50hod. za rok tak to nemá význam. Ale zase má jistotu. Já bych to ale rozhodně každý rok nedělal.

[tomas80]

Ahoj kuci. Delat to muze kazdej po svem to je jeho vec. Ja po par zkusenostech naprosto souhlasim s alesem a delam to take tak. Motor a svody odvodnim pak seshora od termostatu zaleju fridexem, tak mam jistotu ze se dostane vsude a nohu kazdou zimu sundavam. Mozna se to zda jako zbytecnost. Ale zaprve skontroluju kardan jestli se tam nedostala nejaka voda a za druhe uz se mi stalo ze se mi dostala voda k tahlu rizeni v z -noze. A kdybych to bejval nesundal a nechal to pres zimu tak bych mel zase o par starosti vic. Takze radsi obetuju kazdej rok penize za tesneni ale mam to trochu pod kontrolou:). Stejne je dobre kazdej rok skouknout impeler a olej v noze. Tak je to pro mne jeste jednodusi protoze to muzu delat doma uz kdyz je lod zazimovana v hale. Upraveno 3. Září 2010 uživatelem tomas80

[Sullaco]

Tome, kde nakupuješ ta těsnění a oleje atd?

[asfaltsurfer]

To mi přijde jako zbytečnost, měnit to každý rok. Nebo to má skutečně význam? Jsou ty O kroužky po roce sežrané? Tohle slyším opravdu prvně.

ono je dobré po sezoně překontrolovat těsnost manžety hřídele a zároveň i ložisko hřídele...viděl jsem co dovede slaná voda v kombinaci s nětěsnou manžetou....kloub hřídele i ložisko,, total ,,sežrané....a taktéž část osazení ve kterém je ono ložisko uloženo...a to je potom o jiných penězích..

[Sullaco]

Malý dotaz: řeším nasátí fridexu do chladícího okruhu. Nejdřív jsem počítal, že vezmu kanystr a samospádem to půjde do nohy ale teď mě napadlo, že ten motor si to nasaje sám i z kýble, který bude na zemi pod nohou ne? Vodu při plavbě to taky cucá zespodu. Co vy na to? Pro mě by to bylo jednodušší řešení, páč bych nemusel konstuovat kanystr s kohoutem ale dal bych obyč kýbl a z něj hadici do uší na noze.

[skodavrs]

Když dáš kýbl a buděš v něm mít dostatečné množství nemrznoucí kapaliny aby si nasál tak ok. To co popišuješ podle mě fungovat nebude protože buděš mít tu hadici a impeller zavdušněný a myslím, že to sát nebude. Přidělat na kanystr ventil s rychlouzávěrem je podle mě otázkou 10min. práce a máš jistotu, že je vše ok.

[tomas80]

Ne ze bych to zkousel, ale ciste teoreticky by si to mel ten motor umet sam nasat. Cerpadlo, ktery je v noze je principielne delano, tak, ze by melo byt schopno si samo nasat vodu aniz by bylo ponorene ve vode. Kdyz startuju lod na vode kdyz ji spoustim, tak mam potopenou nohu tak, ze to prvni kridelko je jeste na suchu a jsou potopene jenom saci otvory. To znamena ze vodni cerpadlo je jeste ve vzduchu a neni zavodnene a vodu si to natahne bez problemu.

Takze si myslim, ze by si to nasat melo, ale radsi bych take hodil ten kanystr trochu vejs :)

[Džordžo]

Na konec hadice co hodíš do kýble s fridexem dej malé ponorné čerpadlo na 12V, to posune kapalinu k "brejlím" na noze. Už to takato dělám leta bez problémů. Zapnu čerpadlo, nastartuju motor a když začne plivat výfuk fridex je zazimováno. Operace na 5 minut. Jo a předtím sklopit nohu a nechat jí sklopenou celou zimu, aby pak nenatekla voda (déšť) do obalu a nazamrzla tam....

[Sullaco]

Kde vezmu to čerpadlo? Jsem hrozně nepraktickej, tak to zatim vypadá na samospád hehe

[Džordžo]

čerpadýlka... ;-)

 

http://shop.conrad.cz/websale7/Ponorne-cerpadlo-Barwig.htm - prodejna v Praze-Žižkov je má skladem

http://www.kobras.cz/katalog/group-280502000000/item-280502010001/ - prodejna Praha-černý most skladem

[tomas80]

Ahoj kuci.

Dneska jsem nahodou narazil na toto videjko. Neco ve smyslu co popisuje Dzordzo :)

Upraveno 4. Listopad 2010 uživatelem tomas80

[Czert]

Někdo u toho popíjí ještě pivínko :)

 

jinak mne to letos čeká poprvé v životě, jelikož jsem minulý týden koupil bayliner 2150 motor Volvo Penta 4.3 GL V6 , tak to asi udělám jako chlapi na videu akorát , mám problém kde seberu data o množství oleje do motoru , jaký air filter atd ... :(