viktor Odesláno 19. Březen 2013 Sdílet Odesláno 19. Březen 2013 Ahoj,hydrofoil mám asi 3 roky a rozdíl jsem nezaznamenal.Slouží jako podpěra druhé nohy při výstupu po žebříku z vody,nebo sedátko pro" různé "učely.Je divné že výrobci a konstruktéři motorů si nevšimli a neupravili podle toho své výrobky. Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lubor Odesláno 25. Březen 2013 Sdílet Odesláno 25. Březen 2013 (upraveno) Já jsem podobné křídlo namontoval původně na starý motor, který neměl trimování.S křídlem šla loď lépe do skluzu (při rozjezdu se méně bořila záď) a na vlnách méně skákala. S křídlem jsem dostal loď do skluzu i při větším zatížení, se kterým to bez křídla už nešlo.Pak jsem ho přendal i na nový motor s trimem a nemůžu si to vynachválit. Odezva na trimování je mnohem výraznější, když motor natrimuji dolu, udržím se ve skluzu při menší rychlosti, nežli bez křídla.Maximální rychlost je s křídlem nepatrně nižší.Při výtlaku trimuji úplně dolu a docílím tím trochu větší rychlost s menší vlnou. Křídlo přizvedává zadek, tlačí špičku lodě dolů a prodlužuje tak délku ponořeného trupu, což zvyšuje maximální možnou rychlost ve výtlaku.Co se týče kličkování ve výtlaku, zjistil jsem že nejlepší je se s tím neprat. Ono se to pořád vrtí zřejmě podle toho, jak to najíždí na různé vlnky. U mojí lodě nemá smysl reagovat na každé samovolné vybočení, ono se to v zápětí zase srovná a vybočí na druhou stranu. Upraveno 25. Březen 2013 uživatelem Lubor Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se