Loď s motorem z rozebraného auta

[Mikives]

Ahoj všem,

jsem tu nový a nedávno jsem si koupil krásnou, ale nedodělanou loď. Její délka je 6,5 m, váha někde kolem 1000 kg a je postavena ze dřeva, které je první vrstvou olaminované. Jinak v lodi není vůbec nic a to je zase výhoda, protože vidím jak je udělaná a zda je OK. Vše budu dělat a protože ji budu chtít používat i na moře, mám fakt co vymýšlet. Mám tedy jeden pro mne důležitý dotaz a to, zda by mi mohl někdo poradit ohledně nápadu, namontovat do lodě stabilní motor z auta. Má představa je, že disel by měl být lepší, než-li benzín a to vzhledem k krouťáku. Má někdo s tímto zkušenosti ? Druhá věc, která mne vrtá hlavou je převodovka. Jak a co použít a sehnnat, abych nejezdil jen dopředu, ale mohl si i dát zpětný chod...to je dost podstatné :-) Díky za info.

[Lubor]

Nastuduj příslušnou legislativu, k provozování lodě budeš potřebovat její technické schválení. Zdaleka ne každý motor můžeš použít. Zajdi na SPS a domluv se tam co a jak musí být uděláno, aby Ti loď následně zaregistrovali. Okruh Tvých úvah se zřejmě podstatně zúží.

[Jahoďák]

Další variantou může být zakoupení staršího lodního (orig. marinizovaného) motoru který se dá pořídit za slušné peníze a má již vymyšlené všechny podstatné techniské detaily - chlazení, výfuk , ... a většinou se dá sehnat i s náhonem a převodovkou - buď stern nebo Z.

U těchto motorů nedělá SPS problémy při registraci, narozdíl již od přívěšáků.

[tomas80]

Ahoj a docela i souhlasim s jahodakem, protoze si myslim, ze si marinizovanim klasickeho motoru pridelas akorat starosti, jak technickeho smeru, tak legislativniho.

Jinak jenom takova vecna :) neni sterndrive a Z-nahon to sme? Neber to jako rejpani, ale jenom, ze jsem si to takto myslel, tak nevim jestli se pletu?

[Jahoďák]

Ahoj, jasan, drobna zamena pojmu, nemel jsem na mysli stern ale stevenku - cili rovnou hridel skrz dno lodi. :-S

[milcavrana]

Nazdar,

právě dokončuju podobnou věc co řešíš ty, mám dřeváka 6.4 m rok 1959, kompletně jsem ho zrenovoval (4 roky práce), motor jsem použil mercedes 3.0 diesel a kompletně jsem ho zmarinizoval. Kdybys chtěl nějaký info nebo fotky tak neni problem. Aspoň se vyhneš zbytečnejm chybám a vyhozenejm prachum.

čau Milan

[Jiřina]

To milcavrana: Mám zájem si prohlédnout tvůj zmarinovaný Mercedes. Děkuji Jiřina.

[viita]

Je to asi 6 let zpátky co jsme marinizovali motor z Octavie 1,6 benzín.Loď byla olaminované dřevo, ale o to nejde. Bez perfektních znalostí a možností kovodělného obrábění, bych se nikdy do podobného nepouštěl. My jsme zvolili systém z dvouokruhovým chlazením.Asi po roce laborování, a nebylo to že se vyjelo testovat jednou za měsíc, ale každý víkend, se dá říci, že bylo vše sladěné- motor-převody, chlazení a to především výfuku až po propeller.Náhon byl přímý, bez vratky, ale i tak bylo dost potíží k řešení.Jak tu píše kolega přede mnou, koupit origo motor s nohou- dnes už to s cenam jde , tenkráte byla situlace jiná.Ale něco laborovat- přijdeš na to , že nakonec do toho nacpeš plno peněz , za který už bys dávno měl starý origo.A taky jde o čas- toho nemáme dnes nazbyt asi nikdo.

[milcavrana]

lod je k videní v praze ve smíchovském přístavu, sem tam furt tak cinkni 777314720. Jinak bych souhlasil spíš s koupí už zmarinizovanýho motoru, dělal jsem dvouokruh, stálo to ranec a byl to pěknej vopruz. Ale pěkně zmarinizovaný piáno jen tak nekoupíš....

čus milan

[Jiřina]

Z Brna do Prahy je to kousek cesty

po hrozně hrbatý a nudný dálnici.

Pokusím se to s něčím spojit

a na prohlídku dorazit.

Motor z Mercedesu je nezničitelný,

ale moc těžký.

Potřebuji získat jakoukoliv informaci

o motoru 1.9 D, SDI, nebo TDI ze škodovky.

[maxik1958]

Já používám dieselové motory od VW,marinizace je velmi snadná,a už mají ve standartu chladič oleje!