Baterie do Mercruiser 3.0l

[TomBaliner175]

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit s baterií do Mercruiser 3.0l. Minulý týden jsem startoval a testoval loď na cestu do Chorvatska a nenastartoval. Vybitá baterie. Tak jsem ji nabil a již nastartoval. Baterii jsem celý rok dobíjel tak jsem se trochu divil, že to nešlo nastartovat. Dneska jsem ji nechal přeměřit a měla jen 10.3V a měření hlásilo, že baterii je nutno již vyměnit.

Je na ní napsané SRM-24 550 CCA 690 MCA SRP

V úterý odjíždíme a docela to spěchá. Mám koupit nějakou baterii do auta a s tou vyrazit, nebo sehnat přímo do lodě, ale jakou? Je pátek, tak mě už tlačí čas.

Děkuji za pomoc

[mirzik]

Tohle jsem řešil na jaře, mám motor OMC 4,3. Dopadlo to tak , že jsem koupil normální autobaterii, Ne nějakou čínu, ale značku s malinko něco větším startovacím proudem a jsem spokojen. Byla levnější než do lodě a mám 3 roky záruku.... stějně ji u typu téhle lodě používáš jen na startování, maximálně rádio když někde kotvíš a na to stačí bohatě.

[skodavrs]

ta co tam je origo je rozhodně jiná než do auta, ale tady v čR se za baterku do lodě nedoplatíš, takže ti asi nezbyde nic jiného než koupit obyč do auta. Jinak ty origo do lodí by měly vadržet 10let což autobaterie rozhodně nevydrží. Upraveno 10. Srpen 2012 uživatelem skodavrs

[Sullaco]

Mám už asi 6 let (ještě od původního majitele) Bosch Silver a na to jak na ní kašlu, tzn. dva měsíce se třeba nenabíjí a jen leží atd, tak funguje kupodivu dobře.

[skodavrs]

jenže Bosch silver tě v bude stát taky balík a rozhodně nebude ideální, ale je to jinak dobrá baterka. Tuším, že na 3.0L je předepsané minimum 95Ah a origo baterie mají výrazně větší startovací proud než autobaterie.

[maxik1958]

Nevím, co řešíš V číně se dělají všechny baterie, a potom si je rozeberou vice,či méně renomované firmy :D a =D

[Bootcentrum]

Na 3,0L mercruisera ti stačí lepší startovací autobaterie,stačí cca 75 AH, doporučuji technologii Ca-Ca. Např.AKU zn.TAB, mám s nimi dobré zkušenosti! Mohu ti jí i dodat.

Bootcentrum

[tomas80]

Ja mam na lodi uz asi 4 roky klasickou autobaterii VARTA Silver dynamic - bezudrzbova, 2x100 Ah. Jednu mam vzdy jako zalozni, protoze jsou na ni napojeny Bilgepumpy, tak z ni nechci moc tahat a ta druha ja aktivni. Jelikoz jsme celej vikend vetsinou bez proudu a vse vcetne lednice jede na 12V, tak i kdyz to pro ni neni nic idealniho, funguje system nabyti a prakticky za ten vikend uplneho vybiti. No a za ty 4 roky je uz trochu znat, ze kapacita ubejva, ale stale to jeste zvlada. Dalsi vyhodou je to, ze to nabijes klasickou nabijeckou a nemusi mit specialni jako treba u gelove baterky. Takze podle mne zajdi do Kelly, kup nejakou normalni baterku a nemas se ceho bat.

[Zdenda]

Ahoj,

vůbec bych to nekomplikoval. Je to přeci jen starej Ford. Já mám taky 3.0 Mercruiser. Mám tam 65Ah použitou autobaterii a nikdy jsem nepozoroval sebemenší zaváhání, nebo pomalejší roztočení. Uvědomme si, že auto musíš nastartovat i v -30. To na lodi nehrozí! Tedy ta kapacita stačí bohatě. Původní majitel mé lodě v ní měl 45 Ah.

Na lodi používám rádio a LED osvětlení.

Jinak autobaterie klidně vydrží 12 a více let. Záleží na stylu používání. To už je ale teorie o způsobu nabíjení a vybíjení.

Shrnu to. Mám stejný motor jako ty, mám tam no name čínu 65 Ah už asi 4 roky a OK (celkem jí je 6 let). O baterku se nijak nestarám. Jen na zimu jí dám do kotelny a cca v půlce zimy a na jaře jí dobiju.

Jestli používáš rádio, lednici a podobný žrouty tak bych to zohlednil.

pozn. Původní baterku (45 Ah) jsem nahradil zbytečně...... chtělo to jen opravit kontakt na kabelu. Poznal jsem to až když ta silnější točila stejně blbě jako ta stará a kontakt se strašně hřál.

šťastnou plavbu

[TomBaliner175]

Super, to mě potěšilo. Loni jsme nikam nejeli, tak jsem se letos těšil a furt musím něco řešit.

Díky moc.

[Sullaco]

SkodaVRS: nevim co to je balík, na netu vycházej od 2200,- s DPH netušim kolik stojí obyč, takže cena mi přijde normální. Netuším taky co má v manuálu 3.0 Mercruiser ale nidy jsem neměl se 74 Ah co máme sebemenší trabl. Až klekne, jdu do týhle zas.

Add čína: jo většinou se vše dělá v číně, ale i tam ti vyrobí to, co si zadáš, respektive jako klalitu si zaplatíš.

[Anachy]

Už dva roky používám trakční baterie od Varty . Jednu 100 a druhou 80 jako zálohu . Ta kterou momentálně provozuji vždy běží všechny spotřebiče na lodi a zatím se mi ještě nestalo že bych musel ráno přepínat kvuli startování na tu druhou záložní. Přes zimu samozřejmě dobít a do tepla.

[Jahoďák]

Zdar,

taky se svou troškou do mlýna - motor uveden v podpisu - benzínovej 4 válec cca 1,8 L - baterka 75 Ah BANNER, třetí sezónu bez jakéhokoliv problému, stejnou druhou mám pro spotřebiče, na které už je znát že je častěji vybitější.

Jinak důležité udržovat kontakty a vůbec vodiče v čistotě a pořádku, pak se dá jezdit i v kluzu jenom na startér :-)))))))

[skodavrs]

to Sullaco:

jo máš pravdu také jsem našel kolem 3tis. což je rozumná cena. Origo baterie je trakční, takže přecejenom vydrží hrubší zacházení. Pokud budeš mít vždy baterii ideálně nabitou tak samozřejmě stačí i menší kapacita. V krizovejch situacích bude ta trakční baterka výrazně lepší. Jak je to s rozměry dostaneš tu autobaterii do origo kastliku na baterku?

[david]

trakční je na startování z principu blbina

jinak dvě 120 Ah startovačky Akumy mi vydržely 10let ( mám 24V) a byly za pár švestek. nikdy dobíjené nabíječkou, nikdy nedolejvané - nepotřebovaly to.

[Sullaco]

vrs: jestli myslíš tu moji 74AH, tak mě se do toho mojeho kastliku vejde a ještě má vedle sebe ca 5 cm místo.