Nastavení trimu závěsného motoru

[zodiac]

Poradí mi někdo jak pracuje ukazatel trimu (náklonu motoru vůči hladině) ? Koupil jsem Cortinu 555 s Mercurym 115 a pracuje mi špatně ukazatel trimu na palubní desce. Našel jsem na motoru nějaké čidlo které je na ukazatel napojené, ale pracuje jen mechanicky podle naklonění motoru. Neukazuje aktuální stav motoru vůči hladině ale jen vůči lodi. Na minulé lodi mi vše pracovalo O.K. ale nerad bych to zbytečně doslova "dodrbal". Ještě mi i podtlakový ukazatel rychlosti též se snímáním na motoru ukazuje až od vyšších rychlostí. Mohlo by to být přicpanou nebo skříplou hadičkou k budíku? Děkuji za každou radu. Jirka P.

[Anachy]

Co se týče ukazatele trimu, tak co jsem kdy na lodích měl vždy to ukazovalo polohu vůči lodi a holt musíš vypozorovat kdy to co ukazuje, s tím čidlem na noze motoru by mělo jít taky pootočit a tím "doštělovat" rozsah.

Rychloměr s trubičkou je vždy kapku problémový a většinou ukazuje jen od cca 10 km v hodině. Tak jsem jej vzal a vyměnil za GPS ten je super - mají jej za slušný peníz na www.elektrolode.cz

[zodiac]

Díky za odpověď, mám mapový ploter takže rychlost přesnou, jen mi šlo o to aby šly i všechny přístroje na palubovce. Ten trim asi budu muset nastavit na budíku, na čidle to nestačí a na budíku jsem viděl nějaký seřizovací šroub. Na Galii mi budík ukazoval motor vůči hladině, bylo to lepší.

[Anachy]

Měl jsem dva (ukazatele trimu), jeden na závěsném mercurym a druhý teď na noze alpha jedna a oba dva jsou na stejném principu snímají polohu nohy vůči zadnímu čelu a dají se nastavit (vytrimovat) aby "něco" ukazovaly. Stejně se dle toho orientuji jen při dojezdu ke břehu nebo rozjezdu, Již mám vyzkoušenou polohu náklonu nohy a není třeba s tím moc laborovat. To by mě zajímalo na jakém principu jsi to měl u té Galie udělané, to by tam muselo být něco na způsob gyroskopu aby to stále snímalo polohu vůči vodě a tu reálně ukazovalo. :)

[zodiac]

Asi to na nějakém takovém principu chodilo protože se mi budík pohl když se loď v přechodové fázi z výtlaku do skluzu zvedla.

[JirkaK]

Krásný den přeji všem,

hledám radu ohledně člunu se závěsným motorem Johnson 50 HP. Nevím co se přihodilo, ale nejde mi naklopit motor do polohy pro manipulaci a převezení lodě. Naklápění je manuální. Motor se chová jako by nebyl odjištěn a držela ho nějaká západka či co.... Při pohybování bovdenem a zajišťovací pákou se mi povedlo motor přizvednout o pár cm, ale do polohy pro manipulaci nemám šanci.... má někdo nápad či radu?

Díky Jirka

[Lubor]

muze tam byt zapadka, ktera zamkne vyklopeni motoru pri zarazene zpatecce. Pokud je spatne serizeno, nebo porouchane ....

[JirkaK]

Díky za radu.... něco podobného mne taky napadlo, zkoušel sem zařadit, vyřadit a nic. Ještě hledám v chytré knize, ale asi to vypadá, že budu muset do servisu

[Lubor]

na to prijdes sam. Dole na drzaku motoru je pricna tycka kterou se nastavuje uhel motoru vuci zrcadlu. Tam budou nejake zobacky ovladane pakou razeni.

[JirkaK]

Tak záhada odhalena..... nalomený bowden , tudíž nejde odjistit západka pro odjištění motoru. Nový bowden se musí prý objednat z USA a cena 3862 Kč a dodání cca měsíc. Docela mazec. Ještě v pondělí jedu na Zbraslav, kde je firma na výrobu bowdenů. Tak snad.

[knoki]

  Citovat

Tak záhada odhalena..... nalomený bowden , tudíž nejde odjistit západka pro odjištění motoru. Nový bowden se musí prý objednat z USA a cena 3862 Kč a dodání cca měsíc. Docela mazec. Ještě v pondělí jedu na Zbraslav, kde je firma na výrobu bowdenů. Tak snad.

A jak to tenkrát dopadlo? Udělali ti nový?

[JirkaK]

Hm... bohužel... na bowdenu se tenkrát ušetřilo a zlobí to stále.... řeším to...