Trimovací klapky

[ondra]

Počítám, že půjdu cestou testování - zkracování.

[ondra]

http://www.jpeg.cz/images/2016/05/05/Awkh3.png

 

V manuálu k montáži výrobce doporučuje 25°. ,

Doporučuje nepřekračovat 30°, to je dle nich již brzda.

Upraveno 5. Květen 2016 uživatelem ondra

[Lubor]

Před rokem jsem tu řešil klapky, teď se mohu podělit o zkušenost z provozu.

Nakonec jsem pořídil elektrické Lenco limited space, tedy velmi úzké klapky, které jediné se mi vejdou pod žebříček. Pořídil jsem k nim i ukazatel polohy.

Klapky splnily co jsem chtěl. Zvýšil se rozsah možného trimování, snížila se minimálka v kluzu. Největším přínosem a splněním očekávání je možnost kompenzace bočního nevyvážení lodě a možnost naklonit jí bočně při jízdě šikmo na vlny, aby vlny nenarážely do boku dna a voda nestříkala zpět do lodě.

Dokonce se ukázalo, že kombinace různého nastavení trimu motoru s křídlem vůči klapkám může přinést další zajímavou možnost nastavení. Konkrétně vysunuté klapky sice přizvednou zadek, ale klopí špičku dolů. To mohu kompenzovat zvednutím motoru s křídlem a docílím tak menšího ponoru zadku při lepším úhlu lodě, nežli se samotným trimem motoru či klapkami.

Letošní jízdy na moři byly zase o stupeň komfortnější, investice do klapek se vyplatila.

Trochu mne překvapilo, že ukazatel polohy nepracuje na principu snímače, ale vychází z času pohybu pístů. Zpočátku mi to připadalo nepřesné, ale v provozu to zcela vyhovělo. Jen citlivost nastavení je velká a z celé stupnice v běžném provozu používám rozsah prvních 3 diod.

[Marty]

Mam stejne klapky jako Lubor, akorat ne zuzene, tz. klasicka velka plocha kridel. Z efektu jsem nadseny. Mam lod s vyraznejsim zatizenim na zadek. Klapky zasadne napomahaji proti boreni zade. Efekt je ve vsech rezimech, krome skluzu ve vysoke rychlosti. Tz. pomahaji i v rychlejsim vytlaku, pri prechodu do skluzu na nizsi otacky a take pri prechodu ze skluzu do vytlaku - nedojde k takovemu propadu zade a narazu zadni vlny. Vyuziji cca 2/3 pracovniho rozsahu. Bocnimu naklonu napomahaji take, ale ten me tolik netrapil, resim jej posunem posadky nebo sebe. Pri selektivnim ovladani je spis treba dat pozor, naklon prichazi rychle a prudce, hrozi ztratou ovladani. Pokud klapky vydrzi bezporuchove, urcite se mi investice vyplati.

[my65hp]

S tímto probléme jsem do letoška taky zápasil .Zvlášť když loď bylo hodně naložená . Nakonec nad elektronikou vyhráli dubové,napuštěné klíny ,dané pod horní šrouby motoru . Cca 15 mm nahoře podtrhlo motor. V tu chvíli loď jde do skluzu cca o 50% rychleji . Je celkem jedno kolik a kde mám naloženo .

Sice nemám vyvážení boků ,ale to řeším přesunutím váhy v lodi . De facto, s plně přitaženým motorem ,jde za lodí i lyžovat . Náklady 100 Kč +-

[Marty]

U me to korigovat trimem slo take, nicmene s el. klapkami je to mnohem rychlejsi, efektivnejsi a hravejsi. Navic vrtule v nekterych naklonech i kavitovala, bylo treba vice laborovat. Kdo by o nich uvazoval - koupil jsem je u polskeho dealera, ktereho ma vyrobce na svem webu, podstatne levneji, nez jsou nabizeny u nas.

[Anachy]

U me to korigovat trimem slo take, nicmene s el. klapkami je to mnohem rychlejsi, efektivnejsi a hravejsi. Navic vrtule v nekterych naklonech i kavitovala, bylo treba vice laborovat. Kdo by o nich uvazoval - koupil jsem je u polskeho dealera, ktereho ma vyrobce na svem webu, podstatne levneji, nez jsou nabizeny u nas.

Pošli odkaz do emailu - díky.

[Fury]

Ahoj všem.

Prosím o radu pro mne - nezkušeného motoráře.

Stal jsem se majitelem motorového člunu 5,5m dlouhým s motorem 190hp. Zakopupil jsem jej pro sportovní využití, hlavně se chci naučit na wakeboardu + nějaké to poježdění pro rodinu. Jenomže zjistil jsem, nezmaje zkušeností, že se to hodně staví na zadní. On Mercruiser 4,3l něco váží a loď se svými 5,5 metry je na to asi malá. Z náhon má sice trimování, ale i když je úhel podseknutý pod loď na max, je to pořád málo. Zkoušel jsem zatížit špici, ale pomohlo jen trochu. Když na člun postavím wake věž, tak to bude úplně v háji. Tak se mi trimovací klapky jeví jako řešení.

Ale jaké?

Po přečtění zkušeností jiných, na moře a dlouhé cestování jsou evidentně lepší ovládané z lodi. Ale co na vodní lyže či wakeboard? Zvláště na učení se: to je rozjezd - pád - otočka - rozjezd - pád .... :-). Nejsou vhodnější automatické-mechanické?

Také jsem zjistil, že když chci povozit rodinu na Baťově kanále, tak s lodí nejde jet 10-12 km/h. :-( Na 1000 ot/min to tlačí 5km/h a všechny lodě nám ujíždí. Když přidám na 2000 ot tak se loď zdvíhá a hrne vodu, ale jede pořád těch 5 až 6 km/h (motor žere aj ryby jak tlačí loď do kopce). A u 3000 otáček to pak už letí ve skluzu 40 km/h a to je zas na poklidnou projížďku moc.

Prosím tedy o doporučení, zda pro mé potřeby mám jít do klapek automatických, nebo ovládaných z lodi.

Děkuji

[Robert]

Na wake přece potřebuješ pořádnou vlnu a tu ti udělá právě zabořenej zadek,drahý tahací lodě maj kvůli tomu nádrž a ty to máš zadarmo (skoro)

[Zdenda]

Ty čísla jsou nějaký divný. Na 1000 i na 2000 ot/min. ti to pluje stejně rychle? čím jsi měřil rychlost?

Já mám Glastrona +- stejně velkýho jak píšeš. Kochací rychlost mam 10km/h na zvýšený volnoběh, tedy cca 1000 - 1200 ot./min.

Mam teda vestavěnej motor, takže o dost lepší rozložení váhy, než závěsnej. I tak je ale divný, že bys při různých otáčkách plul pořád stejně rychle.

Jinak tenhle typ lodě není zrovna ideální na baťák. :)

[viky_cz]

Ale on ma taky vestavenej motor prece.

Nezkousel jsi tu lod vazit? Jestli třeba v nejaky dutine není fura vody nebo tak něco....

[Lubor]

Křídlo na nohu by trochu pomohlo. Největší co se sežene a ploché, žádné V.

[Sandál]

Zdravím všechny přátele vody! Mám takový dotaz. Neleží někomu doma pístnice hydr. trim klapky? Vím, že pravděpodobnost není velká, ale zkouším to. Všude je v nabídce pouze celá sada. Včera jsem urazil na Slapech levou klapku o klacek který nabral propeler a teď mám o zábavu postaráno...

[Sandál]

Tak se zadařilo a pístnice je na svém místě, klapka vyrobena, vše funguje jak má. Díky Bootcentru!