Volvo Penta AQ 130C

[alesdv]

Ahoj, jsem ve věcech co se týkají lodí začátečník. Vlastním starší kajutovku, která je vybavena dvěma motory Volvo Penta AQ 130C. Během jedné plavby jsem zjistil, že u jednoho motoru zničeho nic přestalo těsnit měděné - chladící potrubí. Na radu jednoho jsem vložil do koncovky chladící rozměrově shodný O kroužek a mechanicky tuto koncovku stáhl směrem k motoru. Následně jsme spoje všech koncovek chladícího potrubí zatmelili nějakým prý lodním tmelem. Od té doby vše fungovalo jak mělo, nikde voda nestříkala tedy až do minulého týdne. Během plavby jsem zaznamenal nejdříve pár pramínků z prostřední koncovky chladícího potrubí. Bohužel se razance i proud stříkající vody neustále zvětšoval. Mohl by mi někdo poradit nějaké řešení či odkaz? Napadá mne zas jen očistit prostředí od starého tmelu a něčím extra silným zalepit..... Mnohokrát děkuji Aleš Slapy

 

 

[Jahoďák]

Ahoj,

mám AQ110, to je v zásadě až na vrtání a karburátory stejnej motor.

Ten tmel, to je s prominutím čuňárna par excelance.

Doporučuju, jelikož to potrubí už evidentně někdo "ladil" a sehnat nové. Tedy starší. Má na každém konci pertlování, aby sedělo těsnění.

Doporučuju e-bay a hledat Volvo penta AQ cooper coling tube

Tam se to za pár šupů koupí a pak už jen nové těsnění ...

[Bootcentrum]

Ano,dobře to píše jahodák,chce to neponičené origo potrubí a nové-hranaté origo těsnění.

Vše mám skladem.Jen to potrubí nestojí pár šupů.

bootcentrum