Johnson 5hp 2takt J5REC

[honza83]

Zdravím, měl bych prosím několik dotazů k tomuto motoru

1)nemáte prosím u sebe někdo manuál k tomuto motoru?

2)údržba 2taktu (jak jsem si přečetl níže ve fóru) spočívá ve výměně oleje v noze (1x ročně), jaký typ oleje tam dát, nebo kde tuto informaci najít?

3)poměr ředění benzín/olej?

Díky za jakékoli info o tomto motoru.

[Lubor]

http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=302e6da2-d155-4aa4-88bf-49f057030498

[Lubor]

Do nohy olej pro nohy outboard motorů

Poměr oleje je na štítku motoru, nebo v manuálu

[honza83]

http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=302e6da2-d155-4aa4-88bf-49f057030498

 

Díky moc i toto se hodí.

 

Objevil jsem na ebay ještě toto

1997 OMC Johnson Evinrude CR98-50 5REC 5RLEC Service Manual Supplement OEM

Dle popisu je to ale doplněk k manuálu, ale dle náhledů by tam mohlo něco být.

 

Jinak jsem objevil ale dobrý manuál https://www.ebay.com/itm/Seloc-Johnson-Evinrude-Outboards-1-25-70-HP-1990-01-Repair-Manual-1312/281074800904?hash=item41715d1908:g:~GEAAMXQgb1ROMU2:rk:1:pf:0

 

Ale ta cena a doprava je pekelná.

[honza83]

http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=302e6da2-d155-4aa4-88bf-49f057030498

 

Díky moc i toto se hodí.

 

Objevil jsem na ebay ještě toto

1997 OMC Johnson Evinrude CR98-50 5REC 5RLEC Service Manual Supplement OEM

Dle popisu je to ale doplněk k manuálu, ale dle náhledů by tam mohlo něco být.

 

Jinak jsem objevil ale dobrý manuál https://www.ebay.com/itm/Seloc-Johnson-Evinrude-Outboards-1-25-70-HP-1990-01-Repair-Manual-1312/281074800904?hash=item41715d1908:g:~GEAAMXQgb1ROMU2:rk:1:pf:0

 

Ale ta cena a doprava je pekelná.

 

Přikládám v příloze co jsme k motoru našel za info, pokud by se někomu hodilo.

Johnson 5HP 1998.zip

[honza83]

Ahoj, měl bych dotaz ještě k benzínu, jaký do toho dávat, v podkladech které k tomu mám nic není o benzínu, tak mám tam dávat olej+ Natural95 nebo olej+ Speciál? Díky za odpověď

[Lubor]

Natural 95 + olej pro lodní dvoutakty, který je TCW3 (biologicky rozložitelný).

Co se týče toho manuálu co jsi odkazoval, je to manuál pro opravy. Kdysi jsem měl od SELOC takový na Mercury z roku 1978. Bylo tam vše potřebné pro opravu čehokoli. Vyplatil se mi. Zkus pohledat el. verzi, ta by mohla být levnější, pokud existuje.

[Olin]

Benzín do 2t pokud možno, tak nejlépe bez biosložek. Oktanové číslo je až na druhém místě. Biosložky zanášej karburátory, žerou těsnění a znehodnocujou olej. Benzín bez biosr★ček se dá koupit třeba na EuroOil.

[Lubor]

Pokud je předpoklad, že se s motorem pojede znova třeba až za pár týdnů, pak se mi osvědčilo vypustit plovákovou komoru. Je tam na to snadno přístupný šroubek. Nedojde k odpaření benzínu a zalepení trysky ztuhlými neodpařitelnými zbytky. Pouhé dojetí motoru se zavřeným přívodem paliva plovákovou komoru nevyprázdní.

[honza83]

Díky za rady, manuál jsem už zakoupil online. Tak hurá do servisovaní.

[honza83]

Ahoj, chtěl bych vyměnit impeller, povolím dva šrouby ze spodu, trochu povytáhnu tu spodní část převodové skříně, ale tak max. 2cm, dál to nejde, kde je to ještě chycený, nebo co kde povolit, nevíte? Díky

[Olin]

Ahoj, chtěl bych vyměnit impeller, povolím dva šrouby ze spodu, trochu povytáhnu tu spodní část převodové skříně, ale tak max. 2cm, dál to nejde, kde je to ještě chycený, nebo co kde povolit, nevíte? Díky

Musíš v tý 2cm škvíře povolit a odpojit táhlo řazení. Pak to půjde stáhnout zlehka.

[david]

Není ta spojka docela náhodou pod kulatým gumovým deklem o kousek vejš???? !!!!

[honza83]

Není ta spojka docela náhodou pod kulatým gumovým deklem o kousek vejš???? !!!!

 

Díky moc, přesně tam to bylo:)

[honza83]

Tak impeller vyměněn, ale voda neteče, půlměsíček na hřídelce osazenej, do impelleru to zacvaklo, ale voda z motoru neteče. Zkoušel jsem tu trubičku kterou je vedená voda k motoru profouknout, vzduch tudy prochází, čím to může být že voda neteče? Sítko ucpané není.

[david]

Možností je povícero. Předpokládanám, že při zkoušce byla noha dost pod vodou, aspoň na úroveň čerpadla.

Pak:

a/ ucpaná kontrolka, motor chladí, ale viditelně nic neteče. Nehřeje se.

b/ vypadá trubka od čerpadla v bloku nebo čerpadle nebo prasklé průchodky / těsnění

c/ tahle trubka prasklá třeba mrazem

d/ těleso čerpadla nesedí v celé ploše obvodu - špatně sesazené

e/ čerpadlo vyběhlé, netěsní - mělo po sesazení dost velký odpor při otáčení??

Dá se chytit hřídel do vrtačky a zkusit ho venku, jaký dá tlak.

Kdy to chladilo naposledy? Proč a jak přestalo? Pokud odchází impeller, není to najednou, ale pozvolna.

Upraveno 20. Duben 2019 uživatelem david

[taurus]

Ten konkrétní motor neznám, ale už dvakrát se mi stalo že netekla "kontrolní" voda. Motor chladil, to jsem ale nevěděl. Po spoustě laborací jsem přišel na to, že byla jen ucpaná koncovka vyústění vody z motoru. Nejlepší na tom bylo, že poprvé se to stalo po zimě, kdy motor neměl šanci nasát nějaký bordel. Jenže se v té koncovce usídlil nějaký brouk, který si pečlivě konec doslova zabetonoval. Podruhé se tam při provozu dostala nějaká smeť, ale to už poučen jsem na to přišel hned. Je to co píše David pod bodem A.

[david]

Tak to je to, co píšu v bodě a/, běžná věc.

Jestli motor chladí, na to stačí si stáhnout na hlavu, blok.

Upraveno 20. Duben 2019 uživatelem david

[honza83]

Teklo to když jsem motor kupoval na podzim, pak zůstal stál v garáži a teď jsem chtěl udělat jarní údržbu, vyměnil jsem olej v převodovce, nastartoval a chvilku to vodu prskalo, pak ale přestalo a už vůbec nic neteklo.

a/ zkusil jsme tu trubku co vede vodu profouknout kompresorem a vzduch fouká skrz kontrolní otvor

b/ to je možné že třebas netěsní trubka co je nasunutá do čerpadla a čerpadlo žene vodu do ,,nohy,, motoru, je normálně v ,,noze v kterým vede ta trubka s chladící vodou a hřídel mokro? Asi jo, ne?

c/ Prasknutí mrazem by být nemělo, bylo to v teple

d/dával jsem potom i nový impeller, osadil zámeček (takový ten půlměsíček), to by mělo být v pořádku

e/odpor velký při otáčení, nový impeller

 

hřídel se bojím chytit do vrtačky, na konci má zuby

 

když jsem to rozebral, tak ve víku čerpadlo je simering a pak tam byl nastrčený ještě jeden, který byl asi už dost zničený a omotaný izolačkou a narvaný na fest, tak nevím jestli to nebylo jen na oko pro mne abych když jsem to kupoval viděl že voda teče a pak to povolilo. Ale dva simerinky jsem v návodu taky nenašel.

 

 

[david]

V noze mokro je, většina vody je do nohy z bloku, většinou od deklu výfukového kanálu.

Pumpa by měla dávat, aspoň trochu, když hřídelí točíš rukou.

[Anachy]

A jak vypadá díl 14. který je pod impellerem, nebyl vydřený?

[honza83]

díl č.14 je pěknej, lesklej, hladkej :),, stále nic, asi to vezmu do opravny.

[honza83]

díl č.14 je pěknej, lesklej, hladkej :),, stále nic, asi to vezmu do opravny.

 

Tak opraveno, bylo to zanedbanou údržbou předchozího majitele. Tak jen až se umoudří počasí tak vyrážíme. A mám tu ještě jeden dotaz k převozu motoru. Pokud v kufru auta, tak na ležato, řazením nebo plynem dolu? Nebo ještě jinak?

A není nějaké udělátko kde bych mohl vozit motor na stojato na kouli, něco jako toto a přidělat k tomu kus fošny.

http://www.vseprolov.cz/lovecka-vybava-do-auta/nosice-na-zver/drzak-na-tazne-zarizeni-pevny-6781.html

[taurus]

Zanedbaná údržba, to je takové zaklínadlo opraven. Tak čím to nakonec bylo?

[honza83]

Zanedbaná údržba, to je takové zaklínadlo opraven. Tak čím to nakonec bylo?

 

No to jsem se nedozvěděl krom té zanedbané údržby, ale funguje to, promazali komplet co má být pormazáno, lepší to řadí, tak jsem spokojený.