laminátový kýl

[vladimír]

V pátek jsem se po 6-ti týdnech vrátil z HR a čtu první vlákno a nestačím se divit... Oshurty, prosím tě nech si poradit, vymýšlíš fakt p....y. Mám už 7let 4m RIB (normální, ne s laťkovou podlahou) a vím jaké jsou rázy na vlnách a co to musí vydržet. Navíc RIB člun je navržen pro skluový režim, kterého se slabým motorem nikdy nedosáhneš. A jestli to máš na pojíždění na rybníku, tak proč RIB????? Za dva měsíce budu taky penzista, od mládí jsem kutil, vymýšlel jsem a vytvářel ledacos, ale toto fakt ne.

A jestli chceš fakt laminovat, koukni na YouTube.

[oshurty]

Přátelé děkuji, přivedli jste mě svými radami zase na správnou cestu. RIB jsem zavrhl, po debatě s TAURUSEM začínám přemýšlet o nafukovacím kýlu. 6e se svou váhou a s malým motorem člun do skluzu nedostanu, je mi jasné, denně jsem na Ebayi a koukám po motorech... zatím se kloním k dvoutaktu dvouválci, značek je na výběr několik, stáří v průměru 10 roků (můj cenový strop je 500€). dokonce jsem zahlídl i za 100 € DVA DDR motory, Forelle, 7,5HP, dvoutakt. asi na ně pojedu podívat, přes zimu bych snad jeden zprovoznil. Nevíte jak je to s legislativou? smí se ještě vůbec používat???

Dvoutakt se mi zamlouvá víc jak 4T, přijde mi jednodušší a má i lepší ? průběh točivého momentu

[jirkas]

S mým Zodiac Zoom 310 s 6PS čtyřtaktním Tohatsu se obvykle do kluzu dostanu i ve dvou lidech i s nádrží na 10 litrů a troškou věcí v tašce. Vážím lehce přes osmdesát, manželka méně (přesnou váhu zde z důvodu osobní bezpečnosti nemohu uvádět). Proti větru to jde s obtížemi, nejlépe to jde dolů po velké vlně ale to spíše na moři že. Podlaha klasická překližková ze čtyř dílů, dole pak nafukovací kýl. Žádné extra vychytávky ani kolečka. Jo a ještě vozím dvoukilovou rozkládací kotvu, tu mám napevno uvázanou k zrcadlu asi na osmimetrovém špagátu a dva nenasákavé lodní polštářky a jedno sedací lehátko. Takže vlastně sumasumárum je toho docela dost.

 

polštářky: https://www.awn.de/catalogsearch/result/?cat=0&q=AWN+Silikon+Kapok-Kissen

sedačka: https://www.awn.de/comfort-seat.html

[taurus]

Tak, tak, se šestkou to jakž-takž jde, s pětkou čtyřtaktem ve dvou je to horší. Pokud se zadaří, tak už to pak docela frčí. Upraveno 27. Srpen 2018 uživatelem taurus

[oshurty]

Tak přátelé, byl jsem se podívat na ty DDR motory, a musím říct, že měly cenu tak šrotu _ kousnutý, bez svíček, zaprášený... hrůze. kdyby je nechal za cenu šrotu (za 20€ ) tak jsem je možná vzal. ještě že jsem měl co k vyřizoání v TP, pak už to bylo jen kousek přes kopec, takže mě těch pár km nezruinovalo

našel jsem ale jeden Mercury ( https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/aussenborder-mercury-7-5-ps/932441623-211-5124) pán mi napsal, že je sice asi 20 roků starý, ale používaný pouze jako manipulační na plachetnici, je to dvou takt, dvouválec , 7,5 PS, za 250 € pro mě lákavá cena....., ta vzdálenost pro mě není trága, o 100 km dál mám příbuzné, tak bych to mohl spojit....

čekám na Vaše názory...

Upraveno 27. Srpen 2018 uživatelem oshurty

[raschi]

... Nevíte jak je to s legislativou? smí se ještě vůbec používat??? ...

Bez registrace se mohou provozovat pouze motory do 5HP, tam je jedno, jak jsou staré. Silnější musejí být registrované na SPS a to včetně člunu, na kterém jsou provozované. Motor a člun půjdou přihlásit, jen pokud mají CE certifikát nebo mají doklad o předchozí registraci u nás nebo jiné zemi EU. K svému člunu bys CE certifikát měl mít. Když si budeš chtít přivézt třeba ten starý Mercury 7.5HP z Německa, budeš potřebovat kromě ověřené kupní smlouvy ještě doklad o odhlášce z německého registru, jinak ti jej na SPS nepřihlásí. A pokud v Německu registrovaný nebyl, potom se u nás už přihlásit ani legálně provozovat nedá.

[oshurty]

Díky za upozornění, a asi to bude problém. V německu prý musí mít průkaz "VMP"a tedy i registraci jen pro motory nad 15 PS..... Asi budu muset poslat dotaz na SPS

[viky_cz]

Pokud vim, registraci musí mit přes 2.5HP, ale ridi se to bez papiru. Takze na 7.5HP by mel papir existovat.

[oshurty]

Máte pravdu, člun delší jak 2,5 m a motor nad 2,21 kW podléhají povinné registraci. Bez registrace plachetnice do 5,5 m a čluny poháněné vlastními svaly

[taurus]

S tou registrací ohledně výkonu jsem byl z výše uvedeného dost překvapen. Na stránkách SPS je uvedena povinost od 4kW, t.j. asi 5,5HP. Nikdy jsem se o to nijak nestaral, mám lodě které registraci a technickým prohlídkám jednoznačně podléhají. Buď jak buď jsem nikdy neviděl číslo na pramicích a pod. s motory přes pět koní, o technických prohlídkách nemluvě. Není tam nějaká výjimka ohledně velikosti lodi nebo něco v tom smyslu?

[oshurty]

Ta moje poznámka o délce 2,5 m a výkonu nad 2,21 kW je pro Německo. v česku platí , že registraci podléhají motory nad 5 HP výkonu