motor Volvo Penta 5.7GS

[Iggi CRO BMB]

jde nastartovat, běží klidně na volnoběh, přesto nedostane člun do skluzu - možná příčina?

Dobry den všem ,

 

Volvo penta 5,7 GS nejede do skluzu proto že nefunguji všechny válce, řešil jsem to celej 6.měsic .( sice trošku jiné označení motoru ale 5,7 VP). Sundat svíčky a zjistit který nefunguje ,startovat a koukat :-) nebo dat nove svíčky to je rychlejší :-) .Ja měl vodu v 4.a 6. a přitom motor startoval poprvé po výměně a vyčištění svíček ihned a točil 5000 otáček bez problému na volno běh , následující start jen s větším plynem a startoval ok , otáčky ok , při jízdě a zátěži vibrace lodě. Jesli je voda v válci tak hlava dolu a kontrola hlavy , ventilu atd. Voda do válců se může dostat i špatnim vyfukovym rozhraním , špatnim ventilem nebo špatnim se řízením hydroštelu , těsnění výfuku a výfukového kolena.

Jinak výměna těsnění hlavy u 5,7 VP se děla na obě strany . Orignal šrouby na 1 hlavu cca 3600 Kč .

[Robert]

Prostě to vypadá že tam může bejt leccos špatní ☺

[jirkas]

Cituji: "Voda do válců se může dostat i ............. špatnim ventilem nebo špatnim se řízením hydroštelu......"

Tohle mi není až tak docela jasné. U mých motorů jeden ventil (ten sací) přivádí čerstvou směs do válců a ten druhý, výfukový, odvádí spaliny ven. Marně přemýšlím jednak jak by se špatním ventilem dostala dovnitř spalovacího prostoru voda potažmo se dostávám spíš k základní otázce co je to vlastně špatní ventil. Také mi je poněkud nejasné, kterak se seřizuje hydroštel.

[david]

Klid,ono je to celý blbost.

[Jbenda]

Iggi ty budeš podle " rozhraní" asi IT.jirkasi budeš se divit ,ale u těchto motorů se hydroštely opravdu seřizují.Jinak s ventilama máš naprostou pravdu 😀😂.Ventilem (výfukovým) se voda dostane do válce prohnilejma svodama,ale to není ventilem ,ale svodama .Motor se pak chová jak když odešel startér. Upraveno 4. Září 2017 uživatelem Jbenda

[jirkas]

Pokud se dostane voda do motoru výfukovým ventilem, potom nastává klasická destrukce díky tzv. hydrošoku. Stalo se mi to jednou u Yamahy, ovšem z jiného důvodu, zůstal mi díky vadné řídící jednotce otevřený vstřikovač a po několika vteřinách zapnutého zapalování se motor sice rozběhl, ovšem zvuk byl podivný. Aby také ne, se vytrhla ojnice z pístu a její zbytky rozřezaly celý blok motoru.

Jak se seřizuje hydroštel?

[Jbenda]

To je specialita těchto starých Amerik .Dotáhneš vahadlovou tyčku šroubem na vahadle na hydroštel (dokud jde otáčet rukou)a po té ještě o určité stupně ,aby bylo zajištěno vymezení vůle hydroštelem.Podobny systém je i na fabii..Udělali hydroštely a nechali ladící šrouby z favorita.😂

[jirkas]

Tedy klasický kočkopes. Na netěsné ventily je nejjednodušší si posvítit testem komprese, nepotřebuje se k tomu skoro nic a řekne to hodně o celkovém stavu motoru.