prosba o radu - hydraulický výsuv a trim

[zdenek2013]

Kluci,prosím vás,nemáte náhodou někdo tušení,jestli je možné nějakým seřízením omezit hydraulický výsuv motoru? V manuálech jsem o tom nic nenašel a potřeboval bych o cca 35% hydraulice ubrat výsuv.Děkuji mnohokrát za případné rady.

[Anachy]

a na čem konkrétně

[Jbenda]

Jestli je to na Z-noze alphaone tak máš z obou stran na čepech potenciometr.Ten v pravo je k budíku trimu a ten v levo ti limituje náklon.

[my65hp]

Zdenda 2013 .. vyklápí se ti motor moc do lodi ?? mně to dělá taky a tak nezbývá než koukat . Jinak já měl spíš opačný problém , abych přitáhl vrtuli víc pod lod. To jsem vyřešil 2ma dubovejma klínkama . Funguje to skvěle ale to asi potřebovat nebudeš .

Já si nakonec dal takovou opěru aby se mi kryt neopřel natvrdo

Upraveno 28. Únor 2017 uživatelem my65hp

[zdenek2013]

je to na závěsné Yamaze FT25,díra do motorového prostoru je na výšku menší,,než by byla potřeba pro úplný výklop motoru,tak to potřebuji nějak automaticky bez hlídání zastavit ještě před torpédem zrcadla,aby se to spolu nepřetlačovalo,navíc ta pístnice má celkem dost sílu na to,aby případně rozlomila karoserii motoru...

dobrou zprávou je,že alfa nohy něco takového mají,ale tohle je jen elektro-hydraulická pístnice,volal jsem do Yamahy,podívají se i oni do jejich servisních manuálů,v uživatelském jsem nic takového nenašel,pokud to nepůjde,budu muset koukat a opatrně zvedat,což není ideální,

a děkuji vám

Upraveno 28. Únor 2017 uživatelem zdenek2013

[Marty]

Myslim, ze to bez doplnku nastavit nepujde. Pist jede na doraz a i pote pracuje elektromotor, akorat hydraulicky olej jde pres prepousteci ventil. Posli mail, poslu ti schema ze servisniho manualu.

[david]

Myslim, ze to bez doplnku nastavit nepujde. Pist jede na doraz a i pote pracuje elektromotor, akorat hydraulicky olej jde pres prepousteci ventil. Posli mail, poslu ti schema ze servisniho manualu.

tak si tam dej koncák, co vypne šťávu do hydropumpy. Jeden drát tam a zpátky, zívačka.

[zdenek2013]

s koncákem jsme to včera řešili s kamarádem a asi to tak dopadne...

mám na vás ještě jednu prosbu - bude nějak vadit anodám,když mezi motorem a zrcadlem bude nerezový plech?

[my65hp]

Anodám to vadit nebude , mám tam taky silný plech a bývá i na jiných lodích .Anody každý rok sundám a okartáčuji, ale i v servisu mi říkali že to není třeba.

[zdenek2013]

děkuji za zprávu,nekoroduje nějak víc noha s tím plechem?

obroušení anod je uvedené v manuálu k motoru a má se dělat na každou sezonu,pak si člověk má vybrat...já to obroušuji (na FT9,9HT) flexou kotoučem s těmi poskládanými šmirglíky,jen tak to jemně líznu,je to práce na pár minut (demontáž,obroušení,montáž) a anody fungují jak mají-korodují,noha ne

Upraveno 2. Březen 2017 uživatelem zdenek2013

[Robert]

Nebo tam dej míň hydrauliky (kapaliny)

[zdenek2013]

Nebo tam dej míň hydrauliky (kapaliny)

síla geniality je v jednoduchosti,to zkusím prokonzultovat v Yamaze kvůli záruce,bylo by s tím sice trocha laborování,ale mohlo by to zamezit úplnému výklopu...

 

mě napadla ještě víc kacířská myšlenka při pohledu na pískací míček naší Nellynky,kdybych jí ho šlohnul a přilepil na torpédo,motor by ho stlačil,míček by písknul a mě by to stačilo k tomu,abych pustil tlačítko,motor zajíždí pod nábytkem a nevidím tam...

[david]

spíš bych měl obavy, že zavzdušníš válec a při trimování to bude blbnout

[taurus]

Nevím jak u kterého motoru, ale konkrétně u Mercury 90 to s tím olejem není nejšťastnější řešení. Sice to omezí zdvih, ve fázi, kdy olej "dochází" se sice zdvih zpomalí, ale při držení spínače se neochotě zdvihne ještě o dost stupňů.

[my65hp]

děkuji za zprávu,nekoroduje nějak víc noha s tím plechem?

 

obroušení anod je uvedené v manuálu k motoru a má se dělat na každou sezonu,pak si člověk má vybrat...já to obroušuji (na FT9,9HT) flexou kotoučem s těmi poskládanými šmirglíky,jen tak to jemně líznu,je to práce na pár minut (demontáž,obroušení,montáž) a anody fungují jak mají-korodují,noha ne

Dělám to úplně stejně ,letos je jen asi už vyhodím a dám nové . Mám už je pěkně prožrané . Korozi nepozoruji žádnou .

[my65hp]

Nebo tam dej míň hydrauliky (kapaliny)

Tak tohle bych rozhodně neriskoval . I ten pískací míček je bezpečnější řešení .

[Robert]

A co se tam jako muze stat krome toho ze ten olej trochu napeni ?

[taurus]

Nestane se nic, ale nechodi to zrovna ideálně.

[Robert]

Jak rikas ale za chvili si to sedne a kdyz nepotrebujes na zavodaku porad trimovat tak to nicemu nevadi

[zdenek2013]

omezení výklopu zatím vyřešené nemám,ale všiml jsem si o dost menšího záporného vyklopení silnějšího motoru pod zrcadlo než má desítka a napadlo mě,že by motor mohl přizvedávat příď lodě a tím ji připravit o směrovou stabilitu (je to výtlak),dorazové šrouby jsou na nejspodnější díře,není tedy kam uhnout,možná by šly vymontovat ty dorazy,ale to myslím nebude nejlepší nápad,řešení s podklladovými klínky také nebude možné kvůli přepákování řízení,tak se chci zeptat zkušennějších,proč silnější motor má menší úhel záporného výklopu než desítka,motor v nejspodnějším nastavení je skoro kolmo k vodorysce,snad je mírně podseknutý,ale opravdu jen mírně,děkuji za případné vysvětlení

[my65hp]

Jestli myslíš přitažení pod loď tak bych se toho nijak neobával .Jedna poměr výkonu a váhy lodi a motoru by to nemělo být vůbec znát . řiditelnost to neovlivní , máš to dost dlouhý max něco posuneš dopředu,ale na to nedojde . Dorazy bych nevyndaval jen posunul jestli tam máš ještě vůli .

Klínky taky asi ne, nevím jak máš řízení ale já to vyklínkoval o 2 cm kvůli rychlejšímu vytažení lodi do skluzu . Ty klouby tam mám ohebné a ničemu to nevadí .

[zdenek2013]

přepákování řízení zajíždí do domečku v boku laminátu,posunout už nepůjde,proto nebude možné ani případné vypodložení, při plavbě s FT9,9 bylo poznat jak je naklopený motor a bylo potřeba ho vlastně pořád mít jen kousek nad nejspodnějším výklopem pod lodí,přizvednutí nohy mělo za následek mírné zpomalení,směrová stabilita lodě však byla pořád stejně dobrá a snad ten menší negativní výklop FT25 nebude mít zásadní vliv právě na směrovou stabilitu,loď je odlehčená o 340kg (pro srovnání vlek má 380kg) a nové vyvážení by mělo být téměř dokonalé (pouze 0,5kg mezi přídí a zádí),pravobok bude těžší o 48kg,ale když si sednu do křesla při řízení a žena bude v kuchyni,srovná se to,jsem moc zvědavý na první plavbu,zbývá jen zapojit management motoru,vyměnit budíčky,náplně,kalibrace motoru a budíků,naleštění a úklid lodě ,drobné opravy AF a výměna žárovky v kotevním světle a pojedeme zajíždět,po týdnu pak 1.garance po 20mth a sezona může začít a snad se nám všem vydaří