Aditiva do lodních motorů

[my65hp]

Davide , tak moc dobrej zase nejsem . Ale myslím si ,že když je na outboardu regulátor tak to není třeba

[zdenek2013]

Já bych to s tím přebíjením zase tak nehrotil , tedy nevím jak to vadí gelovkám ale těm mým olověným deep cycle to nevadí . Sice to v létě má 14,5-15 V ale to je jen nárazovka a pak to rychle spadne .

Co se týká těch regulátorů , na Aliexpress je to všechno za 20% toho co to stojí tady .

Zdenku pokud ti to ničí baterky tak tam ten regulátor dej , ale jestli ne , tak bych to neřešil .

těžko odhadnout jak moc přebíjení vadí AGM baterkám,ale když je to přebíjelo na 15,2V ,zapnul jsem kotevní a poziční světla,pak vnitřní osvětlení,pak i muziku,no a odpálilo to žárovky v kotevních světlech,které jsem zapnul jako první (LED),nicméně po těch 3 sezonách mám pocit,že už domácnost nedrží jako dřív,jenže spalovák je tam teprve dvě sezony,soláry je však cyklují od začátku...

mám strach právě z toho,že když budou baterky přebíjet rovnou dva motory,vše se jen zhorší,pak by bylo nejlepší za cca 2 tisícovky tomu udělat přítrž ,mít klid a možná prodloužit životnost baterek,do 14,7 je vše v pořádku,ale nad 15V to už dobré není

 

otázka je,kolik let baterky vydrží,protože v obytce držely cca 2 roky,možná tedy +- rok stejně jako kterékoliv jiné s regulací

Upraveno 20. Prosinec 2016 uživatelem zdenek2013

[zdenek2013]

Administrátorům se z tohoto vlákna asi musí ježit vlasy na hlavě,zmatlal jsem tady aditiva,montáž i dobíjení motoru,ale snad mi to prominou a dovolím si vznést ještě jeden dotaz na rozdělovník paliva z jedné nádrže pro dva motory,objednal jsem takovou trubičku s trny pro konektor Yamaha,která se vsadí do palivové hadice a mělo by to údajně zásobovat benzínem i druhý motor,je to tak?

[my65hp]

udělej si vlákno tvojí lodi jako já , tak se toho vejde

[Zdenda]

Ten regulátor z odkazu je správnej. Zavádějící je jen to schéma. :) V reálu máš kostru (-) společnou, do F na regulátoru připojíš výstup z dynama a z + leze regulovaný napětí.

řešil jsem to podobně na mojí Hondě BF5A. Jenomže tam jsou pro jednoduchost dvě indukční cívky. Každá dává tušim 9V. V servisu Hondy mi radili spojit cívky do série. Bohužel to ale dávalo pořád málo (kolem 10 - 11V). Nakonec jsem udělal dva můstky a teprve usměrněný výstupy jsem spojil do série. To už dávalo tušim kolem 15 - 16V. Za to pak tenhle regulátor. No asi je všem jasný, že tudy cesta nevede. Chystam se koupit origo regulátor, co tam patří a tengle bastl poslat urychleně do háje. :)

[david]

Ty, poslouchej, jseš si jistej? :D

čínský schema ani angl. popis sem nenašel a rozsypanej čaj číst neumím, ale,

F je od té doby co existujou dynama a posléz altíky označení pro budicí mg.pole - feld, field a výstup ze zdroje je D+

to schema od "my" je dobře, ale pro zdroj s buzením.

Upraveno 21. Prosinec 2016 uživatelem david

[Lubor]

Regulátory s tyristory či triaky v odkazech mohou regulovat pouze střídavé napětí, takže musí být hned u magneta. Nelze s nimi regulovat napětí až za usměrňovačem.

[Bootcentrum]

Já bych to s tím přebíjením zase tak nehrotil , tedy nevím jak to vadí gelovkám ale těm mým olověným deep cycle to nevadí . Sice to v létě má 14,5-15 V ale to je jen nárazovka a pak to rychle spadne .

Co se týká těch regulátorů , na Aliexpress je to všechno za 20% toho co to stojí tady .

Zdenku pokud ti to ničí baterky tak tam ten regulátor dej , ale jestli ne , tak bych to neřešil .

To uváděné napětí jsi měřilna AKU za chodu motoru?

 

bootcentrum

[Zdenda]

Jistej si nejsem, ale zapojil jsem to tak podle schématu od číňana a funguje to.

edit: zkusim to pak někde najít, až bude chvilka

Upraveno 21. Prosinec 2016 uživatelem Zdenda

[zdenek2013]

Já bych to s tím přebíjením zase tak nehrotil , tedy nevím jak to vadí gelovkám ale těm mým olověným deep cycle to nevadí . Sice to v létě má 14,5-15 V ale to je jen nárazovka a pak to rychle spadne .

Co se týká těch regulátorů , na Aliexpress je to všechno za 20% toho co to stojí tady .

Zdenku pokud ti to ničí baterky tak tam ten regulátor dej , ale jestli ne , tak bych to neřešil .

To uváděné napětí jsi měřilna AKU za chodu motoru?

 

bootcentrum

za sebe-na baterkách jsem to neměřil,ale echolot i budík solárů ukazují +-0,2V to samé a pokud hodně svítí a jede spalovák, je to vždy 15-15,2V

[zdenek2013]

pak,že Ježíšek není - teď mi volali,že motor je k vyzvednutí...

[zdenek2013]

před chvilkou mi volali z Yamahy,že oba FT motory mají regulátory nabíjení,tak případné přebíjení budu muset řešit shozením jističů solárů,ale je to dobrá zpráva,protože originální regulátory nejsou nic levného a hlavně se s tím nebudu muset trápit,bude toho na jaře i tak dost

[my65hp]

Však sem ti to říkal . Originál stojí okolo 5 ti litru . Shazovat ale nic moc nemusíš pokud máš v pořádku regulátor nabíjení ze soláru . Ten má soláry odpojit někdy u 14,3 V .Mně to tak ta krabička odpojuje . Poznáš to tak že prostě dioda proudu ze soláru na krabičce rychle bliká

[zdenek2013]

právě,že nic nebliká a svítí pořád zelená,jen na budíku se objeví nula v nabíjecím cyklu,ale raději to budu shazovat,vylezlo by to na 15,3V a to už mám strach o echolot i o budíky

s tou cenu máš pravdu,na desítku stojí 4.800 a na 25-ku skoro 7 tis,což není nic levného za dvě krabičky

Upraveno 12. Leden 2017 uživatelem zdenek2013

[maxik1958]

Nejmenuje se to tady něco jako aditiva??? :D a =D

[my65hp]

Zdendo zkus prověřit ten regulátor nabíjení ze soláru , není tak drahej mě stál do 800 Kč . Přes 14,5 V jsem se nedostal . Samo sebou jistič je jistič a já ho mám taky ale shazuji dobíjení z motoru .

Maxik jj jmenuje přijmi omluvu , se to sesmeklo :-)

[zdenek2013]

já mám MPTT regulátor, ten byl o trochu dražší (cca3tis),ale stejně nekomunikuje s motorovým dobíjením,při přebíjení shodím jističe a bude klid,dokonce už nechám doma i prodlužku a centrálu,motory jdou nastartovat i provázkem,a kdyby bylo nejhůř naopak mohou fungovat jako generátor třeba pro ledničku,v dubnu na vodě vše vyzkouším a snad to bude stačit

toto vlákno je o aditivech,ale díky mým dotazům sklouzlo od aditiv k montáži motoru a teď i k dobíjení,omlouvám se a klidně bych tu hlavičku upravil,ale nevím jak

[my65hp]

jj pokud máš 2 motory tak není centrála potřeba . I ten můj jde nahodit špagátem , jen musím sundat kryt motoru . Jinak ještě k upřesnění . Mám 2 baterie jednu jen na motor , tu vypínám nikdy a druhém okruhu další baterii na hluboké vybíjení a spotřebu. Vždycky na rybách nebo kotvím odpojím od systému tu na motor a tu na spotřebu mohu klidně vyplácat ale to se ještě nepovedlo .

Kurna ...už aby byl duben ,, začínám mít absták