VW 1,9 TDI 96 KW

[Kmetek]

Jsem úplný začátečník, svoji první loď uvidím až za 3 dny. Zakoupil jsem velice výhodně, na víc bych asi neměl otevřený člun s motorem Volvo Penta V 8. Tento motor pouští lehce vodu do oleje. Po shlédnutí Vašich témat a příspěvků jsem se orosil při zjištění ceny repase motoru. Nicméně napadlo mne jak již uvedeno shora zda by se to nedalo řešit změnou motorizace za velice lehce dostupný shora psaný motor. Je to vůbec proveditelné? Doteď jsem řídil jen lodě, kde byl motor Mercedes 2,0 ze starého auta. Baťův kanál a Vltava Labe. Obytné ocelové necky.

Děkuji za odpověď, případné úšklebky a vtipné poznámky mě vůbec nevadí. Děkuji Kmet

[Kmetek]

Tak jak koukám na netu, tak nejsem první koho to napadlo

[Anachy]

Projdi vlákna, už se to zde řešilo. :)

[Kmetek]

Děkuji, prošel jsem a přešla mě chuť:-)

[maxik1958]

Do lodi je stejne nejlepsi hplej diesel, a na marinizaci je VW pomerne jednoduchy

[Anachy]

Do lodi je stejne nejlepsi hplej diesel, a na marinizaci je VW pomerne jednoduchy

Opravdu to maxiku jde udelat jednoduše? Ještě prosím osvětli termín "hplej" :)

[mirzik]

Maxík myslel asi "HOLEJ" .. asi klasickej bez turba.

[Rimmerak]

Maxík myslel asi "HOLEJ" .. asi klasickej bez turba.

A bez Commonrailu ;)

[Jbenda]

Kmetek: tak jak?Už ji máš doma?

[Anachy]

Díky za osvětlení tomu už bych rozuměl, takže se ale jedná o motorizaci do spíše výtlačného typu lodě - ta 1,9 D má něco okolo 100 hp? Nejsem motorář tak se ptám, jo a vlákna jsem zpětně pročítal :)

[Robert]

Co 100 koni,1.9D ma kolikrat az 65 k :)

[Anachy]

Jasně takže ideální pomalošlap na výtlak. :)

[Zdenda]

Možná se pletu, ale tyhle motory nemaji moc dobrej poměr váha / výkon pro kluz. Zase se to dá dobře uchladit a je to prakticky nesmrtelný.

Já sám bych si do lodě "výhledově" přál 1.6 CRDI (Kia / Hyundai). Jen mam strach, že při plavbě na plnej knedlík by se to turbo rozteklo. :(

[Rimmerak]

Podle mě by stačilo na něj nějak foukat vzduch. V autě se taky nerozteče. Jel jsem do řecka téměř bez zastavování (jen čůrání, tankování, placení mýta) 20 hodin v kuse, 130-140km/h a turbo se nerozteklo ;) Mám 1.6 TDCi, 109HP.

[david]

spočítej si ze spotřeby, na jakej výkon jsi to "hnal" a zjistíš, že v lodi a kluzu bys potřeboval 2 - 3x tolik. Pak to neuchladíš.

[Zdenda]

Přesně o tom to je. Ty motory nejsou stavěný na to, aby ten výkon dávaly trvale. Obávám se, že možná ani poloviční výkon by nešel dost dobře uchladit.... resp. všechno jde, když se chce. Musí to mít výkonný chladič oleje a pořádný chlazení vody. Ovšem s turbem..... Jedině snad chlazené vodou, a to je ranec.

[Kmetek]

Bohužel ji ještě doma nemám, musí se vyřešit, že to patří leasingové společnosti. Snad se brzy pochlubím¨:)

[Zdenda]

Není jednoduší zjistit kudy jde ta voda do oleje?

[Kmetek]

Zdenda: No to můžu zjistit až bude loď u mě. Mě vylekaly ceny repase motoru, kdyby byl úplně v háji. V tomhle stavu bude stát 35 000 Kč i s dopravou z Německa a pak uvidím.

[Zdenda]

Nemyslim si, že by poctivá vestavba nafty vyšla levnějš, než GO motoru. Teda když tu repasi nesvěříš nějaký tý super drahý specializovaný marine firmě. Já si je kdysi obvolal a nestačil se divit.

[maxik1958]

Tady je originál lodní TDI http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-volkswagen-marine-tdi-motoren/350330749-211-21196

[Zdenda]

a není to jen polomotor?

To zásadní tam nevidim - svody, turbo....

[Jbenda]

No jestli je to diagnostikovatelné přes OBD tak to zřejmě bude i s elektroinstalací.Fotky mě také nepřesvědčili.Motor z vrakoviště nastříkanej sprejem i s hadicí od vody,do vstřikú,a pokud je vidět tak i do tlakové trubky na mazání turba. :) Takzvaná repase štětcem.

[maxik1958]

A tady máš samotný svody http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kombikuehler,-abgassammler-vw-golf-marinediesel/359844368-211-2733

[maxik1958]

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/marinisierungssatz-fuer-vw-golf-diesel-gebraucht/360836309-211-430