franta08

prý se změnil zákon

je možná plavba lodí asi 9m v noci vltava a orlík je možne v tomto prostoru kotvit celou noc mimo vyhrazená místa stačí na lodi jen vudce maleho plavidla?

poradí někdo jaký tedy mám koupit olej do te starší zet nohy mádvě náplně,když ale rozočím horní šroub plnícího otvoru začne se mi tlačit olej ven je to asi spojene s motorem a ten olej se mi tlačí z něj spodní nápln jsem vypustil asi 1 litr oleje jaký mám nalít abych to nezničil je to noha omc z roku 78

ví někdo jaký je nejlepší olej do te spodní a horní náplně zet nohy? mohu dát tento Olej pro lodě 75W-90 Total Neptuna Gear SYN - 1l

tak jsem na tý noze našel plnicí otvory jak ve spodní části tak nahoře v horní části je asi normální převodový olej a v te spodní ten speciální asi ho vyměním protože je tam asi dlouho ,poradte kde ho seženu .jen nevím kolik se tam vejde.to ozubení nohy otáčí vrtulí i když je malinko zvednutá ale raději budu nechávat při chodu motoru dole,na napojení nohy na motor je ještě jeden plnicí otvor asi take převodový olej, a teke pohon nohy nahoru a dolu má plnicí otvor je tam olej a nápis anglicky přeložil jsem jenom něco o 4 cyklech náplně oleje

jo je to ta noha starší děkuju oběma za rady oběma jsem v tomuplný nováček

ještě jsem objevil na Z noze nahoře otvor na plnění olejem. je to norská lod scand boats 26 motor OMC je tam v norštině nápis olejová nápln, jaký se má dávat olej a kolik ví někdo ,jsem nováček a neznám přesně princip pohonu lodního šroubu , je hnaný proudem vody nebo je tam mechanický převod od motoru je jako by hardyho spojka při zvednutí nohy se rozpojí mohl by někdo popsat přesnější princip pohonu mohu za jízdy a při zapnutem motoru zvedat a sklápět Z nohu

to má nějake sondy nebo čidla? a kam se připojí nebo jak to snímá udaje

myslím si že se asi za týden či 14 dní benzin v karburátoru vypaří to je u aut běžné,jezdím li často stačí 3-4 vteřinky a motor běží ta pumpička tam asi nepujde neprotlačí mi palivo přes čerpadlo ktere otevře jen když se otáčí motor at ho dám za čerpadlo nebo před čerpadlo nikdy z nádrže pumpičkou nenasaje musel bych asi mít přídavnou nádržku s benzinem u motoru a z ní pumpičkoui doplnit do karburátoru ale i to by asi dělalo problem kdyby to bylo na stejnou hadičku od čerpadla čerpadlo by to mohlo tlačit do teto přídavne nádržky

chtěl jsem mezi nádrž a karburátor vložit ruční pumpičku že bych po delším stání pomohl doplnit benzín jako to měli motory u aut .když startuji po delší době trvá 2 minuty než motor chytne, jezdím li často stačí otočit klíčkem na 3 vteřiny.čerpadlo které dodává naftu je však poháněno motorem tak že pokud dám ruční pumpu a chtěl bych pumpovat tak to čerpadlo přes sebe nepustí protože se neotáčí motor.

mám take z nohu motor OMC 191kw a nevím přesně jak je vrtule hnaná jen proudem vody s turbíny nebo převodem a výfuk od motoru jde asi do vrtule při zpátečce tubina žene vodu obráceně?

mám tam Z nohu prohledal jsem ale kam by šla dát hadička jsem nenašel..ještě mám problem když týden nestartuji tak dlouho trvá než dojde benzin do motoru asi spadne do nádrže chtěl jsem dát ruční pumpičku že bych připumpoval ale neprotlačí přes čerpadlo benzínu na motoru, motor OMC 191KW benzín

tak to mám navleci hadičku od rychloměru na slabou trubičku a tu připevnit na dno a natočit proti směru jízdy?co voda která do ní vnikne nepoškodí rychloměr

když do trubičky fouknu tak vytlačím 10 km v hodině když nasávám nevytlačím nic , zeptám se na ten prutokoměr mus íbýt ponořený pod vodou?

má někdo tento motor u lodě? nemohu najít kam má vest hadička od ukazatele rychlosti který je na palubní desce a od něj vede trubička do zadní části lodě nevím kam patří nasrčit,puvodní majitel ji nechal volně viset u motoru, kdo ví kam napojit poradte