Kmetek

Používám a je to v pohodě, ale je opravdu hodně pozvolný

To bych se bál

Ssangyong Rexton, koule 3,5 tuny, vlek i s lodí 3000 kg

Ssangyong Rexton 2,7 automat. Na kouli 3,5 tuny

Zdenda: No to můžu zjistit až bude loď u mě. Mě vylekaly ceny repase motoru, kdyby byl úplně v háji. V tomhle stavu bude stát 35 000 Kč i s dopravou z Německa a pak uvidím.

Bohužel ji ještě doma nemám, musí se vyřešit, že to patří leasingové společnosti. Snad se brzy pochlubím¨:)

Děkuji, prošel jsem a přešla mě chuť:-)

Tak jak koukám na netu, tak nejsem první koho to napadlo

Jsem úplný začátečník, svoji první loď uvidím až za 3 dny. Zakoupil jsem velice výhodně, na víc bych asi neměl otevřený člun s motorem Volvo Penta V 8. Tento motor pouští lehce vodu do oleje. Po shlédnutí Vašich témat a příspěvků jsem se orosil při zjištění ceny repase motoru. Nicméně napadlo mne jak již uvedeno shora zda by se to nedalo řešit změnou motorizace za velice lehce dostupný shora psaný motor. Je to vůbec proveditelné? Doteď jsem řídil jen lodě, kde byl motor Mercedes 2,0 ze starého auta. Baťův kanál a Vltava Labe. Obytné ocelové necky. Děkuji za odpověď, případné úšklebky a vtipné poznámky mě vůbec nevadí. Děkuji Kmet

Já tedy vždy řídil obytné lodě a co si nechá líbit ocel to asi nic jiného nepřekoná. Letos řeka Morava přes noc 20 cm dolu a loď stála na kamenech. S laminátem bych tolik klidný asi nebyl