kenty8000

tomas80 > Jo tam jsem volal. Nemají teď žádnou skladem. Budou objednávat ,ale cena kolem 3500,- to je pořád celkem dost. Zajímavý že Suzuki mi nabízí "origo" za 4500,- a jiný shopy origo za 3800,- . To vypadá že suzuki na tom má největší vejvar. Ostatní to zřejmě berou od nich za velkoobchodní ceny a nepřirážej si tolik. Takže se dá sehnat origo vlastně za 3800,- potom nemá cenu kupovat někde jinde za 3500,-

Prosím kohokoliv kdo by byl tak hodný a ještě mi poradil s jednou věcí. Dnes jsem volal do Suzuki a za novej šroub chtějí 4500,- no neberte to. Mám šroub 3 listy 9 1/4 x 10". Koukal jsem na internet a ten samej rozměr má třeba i honda a zřejmě i další univerzální výrobci. Je to tedy tak že si stačí ohlídat průměr 9 x 1/4 vybrat si stoupání a bude mi to pasovat ? Díky za odpovědi.

Ok neřeším :)

No mám ještě jeden blbej dotaz. Povoloval jsem vrtuli kvůli výměně tak ,že jsem zařadil rychlost na motoru a povolil šroub a pak zase nandal a utáhl. Až potom jsem koukal na různý videa ,že všichni vyřadí a podloží vrtuli nějakým klínem aby se neprotáčela. Je to nějaký problém když jsem to udělal takhle na přímo jak píšu ? Může se tomu něco stát ? Vím ,že se ptám asi jako blb ale mějte se mnou prosím trpělivost. Díky

Tak jsem jel včera na Slapech a nedržel jsem se lodní trasy (blbec) kousek za Zrůbkem a najel jsem na kameny. Očesal jsem vrtuli Listy tam jsou všechny jen je každý cca 5mm na konci zbroušený. Nejel jsem rychle. Mám 20 hp 4takt motor. Stalo se vám to někomu někdy taková s prominutím debilní nehoda ? Normálně bych si nafackoval za svojí blbost. Na jízdě to nebylo podle mě nijak znát . Myslíte že je i tak lepší vrtuli vyměnit když je na koncích obroušená a na jednom místě lehce prohnutá ? Byla z hliníku. A ještě jedna prosba měl jsem samozřejmě strach aby nebyla ohnutá hřídel dalo by se to hned na místě nějak poznat třeba podle jízdy ? Když točím s vrtulí na volno tak nevidím že by nějak házela. Nebo by to nemuselo být na oko ani znát ? Díky

david > Je pravda že po opětovném nastartování už to šlo myslím hned, No budu to ještě pozorovat ale tak snad je to v poho :)

Myslíte si že je normální když po startu motoru začne voda tryskat (kontrola chlazení) třeba až po 15 vteřinách ? Trochu mě to zarazilo. Motor je úplně nový. Zatím byl pouze jeden start v sudu. Našel jsem ten samý případ na youtube takže to možná bude vlastnost těchto motorů. Na druhou stranu jsem našel videa kde lidem voda vyletí hned z kontrolní trysky proto mi to vrtá hlavou. Na přiloženém videu se to tomu majiteli chová přesně jako mě (v sudu) . Nakonec to chcípne a pak opět nastartuje a voda se objeví až po přídání plynu. Díky za názory

Super děkuji . Podívám se jak to tam vypadá.

Ahoj všem. Koukal jsem ,že 90 procent kempů v HR má sjezd do vody pro čluny. Budu brát 3.6m - 20hp na kolečkách. Nechci však nechávat člun na bojce v noci na moři. Chci ho prostě vytáhnout na kolečkách po rampě a dojet si sním třeba do chatky nebo bungalovu každý večer. Tam dát alspoň motor do auta. Neabsolvoval už někdo něco takového ? Potřeboval bych nějaké doporučení na nějaký kemp ,kde by se toto dalo praktikovat. Mám tím na mysli dobrý vjezd do vody. Chatky nebo bungalovy ideálně do 100m od moře + beton cesta nebo štěrk v kempu . Předem díky moc