Robert

Jestli chceš vypěnit gumák kterej uchází tak si kup hloubkoměr protože až se to nacucá budeš mít největší ponor z osady :)

Starý bílý sudy jsem taky foukal a fungovalo to,když se loni měnili za modrý tak jsem je nechal před tím otevřený a zátky jsem dotáh v lednu -15° a zatím držej

Když nic neseženeš můžeš se heftnout ke mně-Ždáň

:D

Taky nevim,mám od větráku nataženou hadici dolu ke startéru tak doufam že páry vytahuje dostatečně,spíš je divný že to bouchne až po 10 minutách

Máš samozřejmě pravdu ale tohle se stalo po 10 minutách od nastartování motoru,předtím otevřenej dekl a běžící blower. Cesty par jsou nevyzpytatelné :(

No jo,budem se kochat :)

Čím vyběhanější motor tím hustší olej (myslím americký benzinový lodní motory) Leju synt 25w40

Kdyby to badenplato nějakým zázrakem uneslo aspoň 200k motor tak neuvidíš dopředu přes zvednutou špičku :)

Molitan bych dal maximálně do levný matrace :D

V Č.Vrbném si matně vybavuju kamery tak snad by neměl bejt problém to hovado najít...

yachtservis.cz je to vedle

A to jsem se chtěl zeptat - máte vlek ? Aha už to čtu vedle,nemáte

:D ale vlek je to samozřejmě skvělej

Buď jsem si toho dřív nevšiml nebo je to novinka : Informace k dopravě posádky plavidel: Pro posádky přepravovaných plavidel je možno zajistit dopravu automobilem taxislužby a to jen při nejméně 4 požadavcích na tuto přepravu v jednom dni a na jednom vodním díle. Cena za jednu jízdu činí 500,- Kč a bude uhrazena řidiči taxislužby posádkou plavidla. Najednou může být přepraveno až 6 osob. Nástupním a výstupním místem na VD Slapy je místo naložení a vyložení plavidla, na VD Orlík je to parkoviště u levého břehu koruny hráze a parkoviště na levém břehu u lávky v Solenicích pod přehradní hrází Tak se asi z převozu stává trochu byznys :) :(

3. u zvláštních vozidel podkategorie SS při jízdě na silnicích II. a III. třídy, místních komunikacích a účelových komunikacích; pokud překračují šíři vozidla uvedenou v bodě 1 až do celkové šíře 3,50 m, lze je provozovat pouze za užití zvláštního výstražného světla oranžové barvy nebo za použití vozidla technického doprovodu vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy - 3,50 m, Hodnoty pro vozidla kategorie T a C a jejich přípojná vozidla R (Ot) – 3) Největší povolená šířka: 3 m Takže zbytečně pruděj,problém jsou lidi v lodi ale jestli se začne chodit pěšky tak to bude teprve prů*ser :)

To jsou teda *ůráci :(

Jestliže pořád nemáš VMP a budeš jezdit s pětkou tak se hlavně snaž tu loďku co nejmíň zatížit,na kotvení bude stačit nějaká malá danfortka s kouskem řetězu aby si lehla a k tomu nějaké lano co tu muší váhu udrží,na vyvázání zase kousek lana,pár vest,pádlo...hlavně to moc neprožívej nejedeš na moře :)

Na Slapech už dvakrát přitáhli kamarády policajti takže tady je asi jinej oddíl ;)

Tak jak je to original zapojený je asi max bezpečný protože přestane dávat při malým tlaku oleje,přehřátí,málo oleje v noze atd. ale musí taky bejt uzavřenej budící okruh altíku a to už možná trochu přehnali protože bez dobíjení jde dojet. A jak píše David napumpovat vyschlej karbec až když startuju taky nic moc. Mám v lodi zachovanej ten bezpečnostní okruh ale napájím to rovnou z 15ky a přidaný tlačítko kterym můžu napumpovat když dýl stojí

Možná to někomu pomůže a ušetří pár peněz: přestal mi dobíjet alternátor. Z ničeho nic - večer dobrý, ráno nastartuju a nedobíjí. Kabely,pojistky v pořádku. Tak jsem ho vyndal že zkontroluju uhlíky a proměřim ho po asi třech letech co jsem měnil ložiska. A chyba byla v úplně zasviněnejch sběracích kroužcích přitom uhlíky jsem dal originál. Oprava na 10minut a frčí jak zamlada. Pár altíků už jsem na autech dělal ale s tímhle jsem se teda ještě nesetkal, možná je to tím že ten lodní je víc uzavřenej ale to by se tam zase neměl dostat bordel z venku,nevím. Takže před návštěvou léčitele zkontrolovat :)

Má pravdu předseda,loďka byť prázdná je o hodně těžší :rolleyes:

Pořád nevim proč na to jdeš odzadu přece nejdřív zkusim jestli jde voda dovnitř

Ale výfuky se chladí pořád,přes termostat jen motor

Hadice se nemá čím ucpat ale mně jak na potvoru se tam u napojení na svody šprajcnul kus vodního kamene se zbytkem litiny a dokážu si tam představit i lopatku z impeleru