stefan

Jj, tomu rozumím.. předpokládám, že koupit dobrou loď od neznámého majitele nebude vůbec nic jednoduchého.. Proto uvažuji, jestli při menším nájezdu nakonec nejít spíše cestou pronájmu.

Ahoj :-) Byl jsem v zahraničí bez internetu, tak jsem se na chvíli odmlčel. Díky moc všem za rady, tipy i zkušenosti, i za řešení spotřeby, je pravda, že jsem to vždy bral jako vedlejší náklad, i když jsem nepočítal s malou spotřebou. Co osobně řeším je to, že bazarový člun - díval jsem se na internet (neukamentujte mě), koupím do 100.000,- Kč celkem slušný.. Samozřejmě slušný podle mého měřítka, které není nijak profesionální. Pořád tedy řeším, jestli je pro mě výhodnější si člun pronajímat (a nemít s nim po zbytek roku starosti), i když ty pronájmy jsou hodně mastné. Přijde mi blbost dávat někomu za pronájem 1300,- Kč za hodinu (palivo nepočítám, to bych projel tak jako tak).. nebo si ho koupit a mít o radost ale i o starost navíc. Navíc riskovat, že na člunu je něco, co se obtížně kontroluje a pak to budu muset zaplatit s tím, že jsem to udělal já (stalo se mi s půjčeným vozem - hned se mi pronájem prodražil o 10.000,- Kč za spoluúčast). I proto ostatně volím člun a ne nějakou kajutovou loď, protože bych vyjel párkrát do roka (samozřejmě, možná by mě to chytlo tak, že bych chtěl být pořád na vodě), a tak bych na lodi nespal. Proto jsem se ptal na náklady, které jsou spojeny se samotným vlastnictvím člunu, protože stejně jako to že si koupím auto, je jen první investice následovaná okamžitě minimálně povinným ručením, stk, servisem, palivem, i loď s sebou nese všechno možné, na což jsem se tu chtěl zejména doptat.

Díky, Samozřejmě předpokládám, že to nebude zadarmo, myslel jsem finančně náročné z toho pohledu, když by ta loď jen stála, samozřejmě nepočítám co projezdím a servis, který je běžnou součástí provozu.

Mockrát děkuji za příznivé přijetí a rady, nečekal jsem to :-) Máte pravdu, že bych nejdříve měl promyslet, kde bych vlastně rád plul. Rozhodně si myslím, že i vzhledem k zázemí a k různorodému vyžití bych raději kotvil na vodní nádrži (například na Slapech) - jsem z Prahy. Přes zimu by tedy byla asi nejlepší varianta loď někde zazimovat, přičemž je pravda, že bych měl možnost pronajatého hlídaného venkovního parkingu, kde by mohl přívěs stát. Zároveň se může stát, že budu delší dobu mimo republiku a nebudu tak moct v zimě chodit loď kontrolovat, jestli je v pořádku, jestli do ní přes nějakou trhlinu nenapršelo, apod. Auto mám zatím bez tažného zařízení - to bych si musel nechat dodělat. Ale předpokládám, že bez možnosti vytáhnout loď z vody a někam si jí dopravit, je to stejně celkem na nic - například při povodních, nebo nějakých neočekávaných problémech jsem odkázaný na provozovatele kotviště. Obecně pokud pominu pořízení lodi byste považovali vlastnictví toho menšího člunu (jak jsem psal výše) za finančně náročnou? Například ve srovnání s autem.

Omlouvám se. Většina člunů, která se mi líbila se pohybovala mezi 4,5 - 5,5 metry s motory Mercury 40, 50, nebo Mercruiser 3,0L. Ustájení podle toho co je asi výhodnější. Nevím jestli lodi škodí, když je celý rok na vodě. Každopádně jezdit budu jen v teplých měsících.

Ahoj, Moc se omlouvám za začátečnický dotaz. Mám průkaz VMP, přičemž rád bych si v dohledné době koupil nějaký starší motorový člun, kterým bych brázdil nejen Vltavu. čluny se dají sehnat různé - to je kapitola sama pro sebe, nicméně velmi by mě zajímalo co vše je s vlastnictvím takového člunu spojeno za předpokladu, že bydlím v paneláku v Praze, takže člun nemůžu mít někde na přívěsu na zahradě. Zajímali by mě zhruba měsíční nebo roční náklady na provoz takového člunu (tedy kotvení, předpokládám nějaké pojištění - co vše je potřeba udělat s člunem v zimě - nebo například při povodních, jako byli teď.) Pokud existuje nějaký článek, kde by to bylo vše shrnuto, tak mi stačí odkaz, vše si nastuduji. Hledal jsem dlouho, ale nic uceleného jsem nenašel. Mockrát děkuji za pomoc.