CMPboatCZ

nejvíce používané rozměry pro rámy a konstrukce všeho druhu jsou u nás dva: 25mm se stěnou 1,5mm (např.rámy pro konzoly řízení) a 50mm se stěnou 2mm (jednoduché nebo dvojité světelné rampy, dvojité se používají také při práci na tahání velkých bójí, člunů apod.). Zatím se nic nikdy nezlomilo ani při zátěži neohnulo, ale dáváme si hodně záležet na montáži. Ohledně popisované nerezové konstrukce: určitě je dobré mít rezervu v pevnosti konstrukce/rámu, jestli je konstrukce dvojitá, snad by to mělo být v pořádku, ale záleží právě na designu a uchycení konstrukce. Tak, jak to popisujete, mi není úplně jasné, jak by to mělo vypadat. Ale předem mohu říct, že cena hotového výrobku nesestává jen z ceny materiálu, proto za 1000,- Kč to neumíme. Ale pokud máte zájem, můžete nám poslat na email info@adventureboat.cz rozměry nebo vlastní nákres a zjistíme nezávazně, za kolik bychom to uměli udělat. Nicméně máme přístup k nejrůznějším držákům montovaných na zábradlí pro průměry trubek 22, 25 a 30 mm, takže můžeme nabídnout. Ceny od 890,- Kč / ks. Bohužel tento sortiment není online, abych poslal odkaz. Vypadá to nějak takto... http://www.tessilmare.com/media/catalog/product/cache/2/base/500x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/e/tessuti_e_accessori_pagina_17_immagine_0009_6.jpg K těmto úchytům, které jsou na zábradlí, se pak dají dodat i protikusy, které zakončují konstrukci samotného rámu. To nemám ani ilustrační obrázek bohužel - a cenu dohledám na vyžádání. Jinak inspiraci můžete hledat právě na stránce tessilmare.com. Zastupujeme tohoto značkového výrobce stříšek, takže případné dotazy můžete směrovat na nás - ceny jsou stejné, jen je třeba přičíst DPH a v některých případech i něco na dopravu (podle toho co a za kolik se objednáva).

My to vyrábíme, resp.ohýbáme z 50mm nerez trubky a 6ks by nebyl problém. V odkazu je více info o nerez.rámu. Konzoly řízení vyrábíme také - z laminátu i nerezu, lze vyrobit i na přání po domluvě o tom, co to má mít, umět, nést atd. Tento typ příslušenství je v kategorii Příslušenství > Adventure; tady odkaz na rám: http://www.cmp-shop.eu/produkty/chtchelkaline-marine-products/prislusenstvi/adventure/nerezovy-ram-na-pozicni-a-dalkova-svetla/

nebo CMP-shop.eu

pokud máte pochybnosti o sladění člunu RIB s motorem, přijeďte k nám do Divišova - jde o komplexní záležitost (vrtule, odsazení motoru, jeho výška vůči trupu, nastavení motoru a jeho stav, rozložení hmotnosti atd.) a existuje spoustu způsobů jak postupovat, přičemž něco jde odstranit levně a bezbolestně, někdy je ovšem třeba postupovat obezřetně. Na dotazy odpovídáme i telefonicky v případě krátkých konzultací. CMPboats.cz

správný odkaz :)

opravy nafukoavcích člunů všech typů se zárukou - http://www.CMPboats.cz/

neměla by jej poškodit, ale záleží na typu materiálu a jeho stáří. viděl jsem materiály, které by wapka poškodila (nekvalitní PVC), na jiných jsem to zkoušel, a vše bylo OK i po několikátém čištění vysokým tlakem vody

záleží na materiálu, ze kterého je člun vyrobený. některé ztrácí vlivem silného UV záření barvu (blednou apod.), jiným vadí vysoké teploty (lepené čluny) atd. Pokud ale zvolíte kvalitní člun, pak jsou všechny materiály a příslušenství určené k trvalému styku se slanou vodou. údržba ale k lodi patří, proto i tak je třeba člun umývat od soli (velice agresivní "chemikálie"), nečistot atd. Dá se ošetřit nejrůznějšími přípravky, které pomáhají materiálům odolat.

Někteří výrobci to dělají tak, jiní zase onak - někdy je v namáhaných místech nějaká výztuž (dřevo v horším případě, různé typy plastů v lepším), v zrcadle je většinou výplní dřeno, ale to nesahá pod vodorysku (alespoň by nemělo). Italové dávají hodně dřeva a dělají z toho celou vnitřní výztuž, kterou pokrývají laminátem, ale to není ideální řešení.

Poradí někdo,jestly vadí gumáku nízké teploty? Děkuju Záleží na materiálu, ze kterého je člun vyrobený. Lepší PVC zvládají i -30°C, ale při těchto teplotách se již mohou lámat, pokud se s nimi bude hýbat (třeba člun rozbalovat a nafukovat). záleží na materiálu

nejlépe vydrží čísla vyřezávaná z PVC - zároveň to funguje jako ochrana před zloději, jelikož je není snadné odstranit tak jednoduše jako v případě lepící fólie nebo nástřiku. odkaz: http://www.cmp-shop.eu/produkty/chtchelkaline-marine-products/prislusenstvi/adventure/evidencni-cislo-pvc/

čSVM má v sezóne snad na každý víkend nějakou akci, ročenka by měla být ke stažení na jejich webu. Milí a vstřícní lidé (z valné většiny), hezké lokality a většinou i dobře organizované akce. Doporučuju.

až se Rapid po pár letech rozpadne od sluníčka, zkuste Adventure nebo jiné svařované čluny, to už vydrží všechno

jezdil, zkoušel, viděl, závodil proti nim... hezké čluny, výborné zpracování laminátu a hypalonu, ale jde o těžkopádný člun na vyjížďky na klidné vodě (viz tvar trupu u plováků). Na to, jak silné motory na to dávají, nejede to zas tak rychle, jak by mělo. Při otáčení žádná sláva, je poznat těžká váha a trochu se to cukalo, když na to člověk přitlačil. Když to s plynem v zatáčce člověk přežene, ustřelí. Nevýhodou cena vs. užitná hodnota. Osobně bych šel do laminátové lodě, klidně s vestavěným motorem (třeba 4.3 L MPI), když už pohodlí - tak pořádně. Nebo Adventure má teď nový V-550, co bude mnohem agilnější už jen z předpokladu, že váží polovinu co ZAR.

a nejlépe s diagnostikou. pokud je to evinrude, můžeme pomoct - stačí dovézt na prohlídku. CMPboats.cz

opravy nafukovacích člunů všech typů, stejně jako svařované perseniky dělají taky tady: CMPboats.cz. Teď nové sídlo v Divišově. Pracují rychle, kvalita práce je na vysoké úrovni a mají přístup k mnoha technologiím.