Tom2082

No jo no, já jsem zvyklí u fora zmačknout ikonu vložit obrázek a zadat cestu, kody jsou spíše pro programátory...

Tak to evidentně nejde..... ach jo, proč musí být vkládání obrázku tak akorát pro programátory.......... tak snad jedině tenhle odkaz: http://2i.cz/1d83d0fa29

vytvořil http://punbb.informer.com/img/small_logo.png

Zdravím, vytvořil jsem si schéma zapojení a ovládání elektromotoru a potřeboval bych připomínky a návrhy na vylepšení. Bohužel nevím jak sem vložit obrázek, poradíte někdo? Díky

Což by tak pro pronájmy šlo, ovšem je otázka když to nájemce někam nařachne nedej když tam bude úraz nebo nebo něco horšího, to se pak jde po všech možných i nemožných papírech....

No hlavně to musíš umět, pak to musíš někde schválit typově, a hlavně živnosť, materiál a prostory. Pokud teda nechceš vyrábět kanoe:) Levněji tě vyjde ty lodě spíše nakoupit a pronajímat. Nevím jaký je o pronájem zájem, je to přeci jen spíše sezoní záležitost, takže ješte sklady. Pokud chceš vyrábět tak bude asi vhodnější nějaký eseróčko nebo něco podobného vzhledem k nákupům materiálu a pronájmu výrobních prostor a celkovému odpočtu daní. Dělat to garážově je samozřejmě nesmysl.

Je to nekonečný, pořád tomu budou lidi věřit......

Jestli se v elektrice vyznas tak, ze si tohle myslis, tak si radsi nech poradit. Nezmodra. 300Ah jako 30Ah, stejne to furt ma stejny napeti, tak jak by do toho mohl z altiku tyct vetsi proud nez je schopnej vyrobit?! Jedinej teoreticky moznej zpusob na zmodrani je tam napojit 6V aku misto 12V. Sice 300Ah je stejných jako 30Ah v případě jedné baterie, ale pokud jich tam dáš pareelně více tak jaksi začne platit kirchofův zákon a roste proud ze zdroje. Takže to bud zdroj ureguluje a změkne, nebo taky zčerná...

No asi mi zbývá jen první možnost, druhou vylučuji, neboť nebudu zkoušet co to vydrží...... Když dáš např zítěž takovou aby teklo 20A tak bud poteče těch 15 A pač se sníží napětí anebo poteče těch 20A a altík schoří...

Solární regulátor tam bude, nebot na střechu přijde panel cca 200W, větší plochu už nemám, bych usel panely tahat za sebou. S tím altíkem jsme to chtěl proto že když už přepnu na spalovací motor tak aby se také dobíjelo. Hlavní nabití je pak samozřejmě v kotvišti ze sítě. Tak člo oto že když k tomu altíku připojím např 4ks tarkční baterii řekněme po 100 Ah,tak aby nezmodral a je se nazačoudilo:) Zkusím na tom altíku nějak najít štítek, ale moc to rozebírat nechci.

To j eprávě ono, u auta ten altík spálit jde pokud se přetíží (samo dlouhodoběji) Tak nechci riskovat u lodi, tam j eto cenově jinde. nejde o to nabíjet jednu baterii ale budu jich mít víc o velkých kapacitách. Něco jiného je dobití, a nebo když to bude trakční baterie vybitá, to se pak hnedle chová jako skrat. Bylo by dobrý kdyby to nějakou ochranu proti přetížení mělo, přesto nějakou zkusím raději vymyslet. šlo o to zjistit jaký proud to je schopno dát, vzhledem k velikosti si nedělám iluze. Pokud to víc ampér nedá, musí tedy klesnout napětí a je otázka zda je tam tak chytrá regulace....

Zdravím, nevíte náhodou kde se dopátrat jaké hodnoty může mít alternátor u tohoto motoru? Potřeboval bych s tím dobíjet baterie (trakční co budou na elektropohon) a nechci ho spálit, tak bych na to sestavil regulátor. Hlavní nabíjení bude samozřejmě na nabíječce na kotvišti. Ten altík chci jen v kombinaci se solárním panelem. Kdyby jste někdo věděl kde se dočíst budu rád, takhle budu akorát odhadovat dle velikosti a štítek jsme nikde nenašel.

Jestli čtu dobře tak: "1. Jednotlivě plující malá plavidla s vlastním pohonem musí nést: a) vrcholové světlo, které musí být umístěné v podélné ose plavidla minimálně 1 m nad bočními světly nebo ve stejné výšce jako světla boční, ale minimálně 1 m před nimi; musí být jasné místo silného" Tak nevím proč metrovou tyč?? Mám kajutový Vanguard cca 5,5 m a světla jsou od výroby cca ve stejné úrovni. Přídové, barevné boční, a na zádi

Ahoj, s tím platem si dej pozor neboť pokud je plaťák definovanej jako přepravník na auta nejedná se už o nákladní vlek a lod na něm véz nesmíš, samo když tě policie mávně tak dobrý ale dlouhodobě je to risk. řešení je aby vlek byl definován jako nákladní a pak je to jedno jestli je to plato nebo pro lod. Mám pro lod Sport Jacht dvou osej a v techničáku mám uvedeno nákladní, takže výhoda, jinak bych krom lodi nesměl vézt nic.

Na můj motorák jsem zkoušel elektromotor 1,2 kW 12V a dosáhl jsem rychlosti cca 4 km/hod na stojací vodě (měřeno GPS v mobilu - značně nepřesná) ale jinak pohoda, v budoucnu dám na střechu FV panely a trakční baterie + přidám ješte jeden motor, pak by to měla být pohoda. Kolik váží lod nevím, má cca 5,5 m x 2,0 m a tlačí rozumě motor Johnson 30 Hp. Na ten elektromotor je krásný klid. Se už těšm na příštíí sezonu.

A víte někdo ješte o nějaký restauraci s molem? Nějak tu kroužím a nic rozumnýho se mi nepodařilo najít.

Asi jsi si ty značky špatně vyložil, nevšiml jsi si žlutých bojí!! za kterými celé to kotviště je. Díky za upozornění ale bojky jsem asi přehlédl, podívám se až pojedu kole, ale jelikož tak bylo zakotveno od malých až po velké lodě tak mě zákaz nenapadnul. Zákaz platí tedy jen pro někoho.

Zdravím, jsemakorát na Olíku, přes poledne jsem hledal nějakou přístupnou restauraci a přímo vedleZámku Orlík přístaviště a kousek vidět restaurace..... Vyhnali mě že se sem prej nesmí ani vjíždět................ přitom značky jasně ukazují přístaviště. Tak jsem zachoval klid, v duchu je poslal do háje a v yacht klub barandov kde jsem úplná pohoda a klid.

Mám lod teprve krátce, tak si takovýhle udělátka musím teprve ošahat a vyrobit. Díky za nápady.

Tohle má logiku, jedině plnit s časovým odstupem a otevřeným horním šroubem. Nevím kolik toho oleje tam má být, při vypouštění toho vyteklo tak cca 0,3-0,5 litru.

Jsi asi nepochopil že nechci olej ušetřit ale nalívat všechen olej spodem je opruz, kdybys sis to přečetl tak myšlenka byla co půjde naplnit horem a zbytek doplnit spodem! Ne něco vymyslet a ušetřit.........

Tak jsem chtěl zkontrolovat a doplnit olej v převodovce na noze. Když jsem viděl olej co z toho teče radši jsem ho vypustil uplně nebyl vůbec hezký. Dotaz zní lze plnit horem? Jde mi op to že při plnění spodem toho v olejový tubě hodně zůstane a krom toho jedna tuba vůbec nestačila...... takže jsem přiobědnal a další tubu chci nalít horem a pak teprva provést manévr doplnění spodem. Prostě horem mi to přijde praktičtější..................... Co vy na to na to?

Ale v přístavu, při převozu apod. Nejde mi do hlavy že by do motoru mohl jít špinavý vzduch.

To jako že to bere nefiltrovaný vzduch? Tam jsem už hledal a viděl jsem tam fakt jen ten karburátor bez vzduchovýho filtru. O lodních motorech se teprve učím, filtr má i sekačka.

Zdravím, prohlížel jsem motor a chybí mi tam vzduchový filtr, nevím proč, koukám přímo na klapku karburátoru. Nemám vůbec tušení kde filtr sehnat a určo tam chybí nějaká příruba. Poradíte někdo? Díky