sedivak

Jediná výhoda je, že míň koníků míň baští. Při cestovní rychlosti 25 km/hod a 5200 ot. tak kolem 25 lt na 100 km.

Moc pěkný, kolik tam měla voda teplotu?

Ahoj, ta 25-ka opravdu není žádná hitparáda, ale už jsem to s lodí koupil a motor je v dobrém stavu, tak tam ještě chvilku bude muset zůstat, než našetřím taky na nějakou tu 40 tku. Mám starého Q. 435 cabin a 40hp je max., co se tam dá dát. To by byl asi jinej cvrkot, ale těch peněz a starší moc nejsou v nabídce.

Zkouším to samozřejmě s nasazenýma ušima s tekoucí vodou, myslím ale, že v reálu na řece má výfuk větší odpor vody, ale moc to znát asi nebude. Já mám kajuťák Quicksilver a tak je ta 25 tka tak na hraně, aby se loď vyhoupla do skluzu a už tam výkonová rezerva moc není. Ty máš vlastně jakou loď?

Myslím odpor vody ve výfuku, když je pod vodou. Byl jsem na vodě a otáčky jsem shodil na 1000 ot na volnoběh, je tam trochu rezerva, když zařadím aby motor nechcípal. Kolik motor vytočíš při jízdě? Já tak kolem 6200 a ve skluzu jsem ještě při 5000.

Až šoupnu motor do vody, tak to díky odporu vody třeba spadne na těch 900 ;)

Petrs dík za radu. Barvy jsem našel na googlu a zapojil to k dálkovému ovládání a funguje. Jen doufám, že mám správně nastaven počet impulzů na otáčkoměru. Dá se to měnit, tak jsem to nastavil, aby na volnoběh ukazoval co nejméně. Stejně mám ale dost vysoký volnoběh cca 1100 ot. Je to Mercury 25 hp 4 takt No teprve to pojedu vyzkoušet na vodu, tak uvidím. Dík.

Ahoj všem, máte někdo schéma jak zapojit otáčkoměr k motoru mercury 25 hp 4 takt? Prý se to zapojuje někde k dálkovému ovládání, měl by tam být vývod? Díky za reakce.

No a co voda, žádný sinice? No na hovada je lepší si dát radši bacha :-)

Ahoj, jak to teď vypadá na Žernosekách? Co voda, komáři apod. Kamarád se teď vrátil ze Sandberku a říkal, že tam kvůli komárům nešlo nikde kotvit.

Dávají se hydroštely i na přívěsné motory, nebo jen na zabudované?

A nedělají se taky u některých nových lodních motorů hydrozdvihy, kde se vůle samy vymezují, tak jako u moderních aut?

Ahoj, já jsem si půjčil od kamaráda malý gumák s motorkem. Půjčuje mi ho do Chorvatska. Včera jsem to byl vyzkoušet, protože to rok stálo. Spustil jsem to na Labi u Brandýsa a rozhodl jsem se že se zajedu vykoupat na Probošťák i když tam motorové lodě nesmí. Jel jsem pomalu- (jinak to s tím gumáčkem ani nejde) rybářům jsem se vyhýbal velkým obloukem a bylo jich tam dost. Na chvilku jsem na Probošťáku přirazil u břehu a už tam byl pan rybářská stráž a že dostanu pokutu, že zavolá policii. No choval se dost arogantně. Tak jsem mu slíbil že už tam nepáchnu a taky to dodržím. To jen pro ostatní aby viděli jak to u nás chodí.Je vidět, že oni po nás chtějí na 100 procent dodržovat předpisy, když ale zablokují plavební dráhu na Labi, tak to už se nic neděje.

Záleží, jestli je tam zákaz vjezdu, nebo ne. Jinak ti asi nikdo nic nemůže.

Myslím si, že nám taky dost kazí pověst lidé, co si půjčí loď třeba na týden v půjčovně a o provozu na vodě nemají moc povědomí. Třeba já když začínal (a doteď mi to zůstalo) jsem se choval vždy velice slušně k obsluhám komor, vždy pozdravím a poprosím o proplavení. četl jsem článek na JI právě o plavbě na chartrový lodi po Vltavě a zmiňovali tam mimo jiné jak museli po telefonu několikrát pokárat obsluhu komory, když se jim zdálo, že hned neotevírá atp... taky psali, že do Otavy zapluli jen kousek, protože už je nebavilo vymýšlet sprosté nadávky rybářům, kterým to utrhli. Extrémy jsou prostě na obou stranách....

Tak co Franto. Odstranil jsi závadu? Jak to tak vypadá mám podobný problém na Mercury 25 hp. Musím občas, hlavně pří volnoběhu pumpovat balonkem benzín, jinak motor chcípá. Pak je také velký problém při přechodu do skluzu, když je potřeba velký výkon, to motor vynechává a mám problém benzín dopumpovávet i balonkem. Když se motor ale dostane ve skluzu do větších otáček, tak už není problém jet třeba 20 min. bez ručního dopumpovávání. tak nevím jestli je problém v čerpadle, nebo v netěsnosti palivového vedení??? Dík všem za reakce.