sedivak

Lubore jsi dobrej, odvedl jsi kus práce a že bylo hezky a mohl jsi jet na vodu? Zase jsi měl pěkné počasí na práci. :-) Ten zvuk pod plynem je úžasnej, úplně při tom člověka mrazí...… Tak ti jen přeju, ať vydrží počasí a co nejdřív provedeš testovací jízdu....

Tak co Lubore, jak jsi pokročil s montáží???

Ano, takhle to mám já. Tři obsazené pozice a na čtvrté terminátor.

Terminátor na zaslepení konce sítě na junction boxu by měl stačit jen jeden.

Dobře jsi udělal, k lodnim motorum, kde je potřeba spolehlivost a trvanlivost mi malý obsah s přeplňováním vůbec nepasuje! Že na deklu neni protihlukova vložka je zajímavý, ty to ale zvládneš už máš nějakou praxi ðŸ˜

Co je na tom deklu zevnitř?

A to klidně i se dvouma lyžařema za sebou...... ðŸ‘

To je dělo! Gratuluju

Dekl mám utěsněný molitanem už z výroby i u mé 50tky.

Ale v kobylách rozdil bude a dost výraznej. 😠už ho máš doma?

Přesně tak, a pokud by byla naše Octávka šestikvalt a měla tudíž pomalejší jedničku, tak by to byl ideál. Pathfindera jme měli jako služebáka v automatu, motor strašně točil, aby to trochu jelo a spotřeba byla děsivá. Taky byly děsivý faktury za servis a opravy.

Lubore kašli na počasí a přendej ten motor. S tou stovkou už by tě to na vodě stejně nebavilo při představě co máš doma v krabici... ðŸ˜

Já tahám loď s vlekem cca 1000 kg celková za dvojkovou octávkou 1,9 tdi 77 kw. A HR se dá jezdit v pohodě. Po dálnici na tempomat tachometrových 110 a skoro není znát, že něco táhneme. Do kopce se, ale musí podřadit. Přes nerovnosti je znát, že vlek tochu houpe autem, ale nic zásadního. Jen mám na kouli skoro 100 kg, ale vlek je stabilní, ani se nehne. Je to bržděný vlek a brzdí jako drak. Jediná nevýhoda je, že má auto dost rychlou jedničku a jen přední náhon, tak při vytahování lodi z vody je občas problém s prohrábnutím kol.....

Co to znamená 5 let bez servisu? To se nemění ani olej v noze?

Jak praví klasik, výkonu není nikdy dost. Letos jsem v HR zažil docela vítr a vlny a byl jsem moc rád, že mám výkonovou rezervu a můžu loď držet proti vlnám, jak potřebuji. Moje loď umí skoro 50 km/h na volném moři to zase žádná velká rychlost není a pro případné nepředvídané události (třeba rychlý útěk před bouřkou) se to moc hodí.

Při cestovním provozu bude určitě hodně tichý. Jsem ale vždy uchvácen zvukem velkoobjemového motoru, rozbíhajícího se do vysokých otáček. Myslím, že Sullaco ví přesně o čem píšu...…….

No a když ho proženeš a dáš mu napít, tak bude radost ho poslouchat 😀

Ok, pokud to bude v mých silách, rád poradim i nějaké manuály mám. Na mé lodi funguje vše parádně. V6 to bude zvuk........

Už se těším na popis jízdních zážitků, to bude bomba!

Tak vítej do klubu majitelů motorů Mercury a gratuluju!!

Dobrý Lubore😀ðŸ‘

A v plné výbavě a s motorem to nebude moc daleko k milionu ...........

Třeba je to pro lodnicka90 málo peněz. To nemůžeš Bohouši vědět 😀

Psal o tom Lubor ve svem vlakne coaster 600.

viky-takže se nedá říct, že by na Parsunu bylo něco vyloženě špatně, prostě opotřebení, ale posloužil dobře. Kdo může, ale říct, že si takhle užil lodní motor......