vladimír

Ahoj, když jsme u té Yamahy, vznesu dotaz. Mám v úmyslu koupit motor 50-60HP a rozhoduji se mezi klasikou Mercury a Yamahou. Spíše mě láká Yamaha, zvláště, když je teď u Avaru se slevou 10%. Těším se na vaše názora a rady. Díkec

Tomu rozumím, když mám některý auto déle odstavený, taky odpojim baterku. Ale nechápu, proč je to povinná výbava, zvlášť u malých člunů, vždyť přes 500kg je každý větší gumák.

Ahoj, minulý týden jsem absolvoval podruhé STK v Přerově. Celkem OK,(všichni asi víme, že když zaplatíš, tak to dostaneš) s technikem jsme pokecali, akorát mi nedovedl uspokojivě vysvětlit účel odpojovače baterie. Mám malou loďku (Rib 4m) a kabely od motoru a bilge pumpy připojené přímo na kontakty baterie. K čemu slouží vypínač? To jako když dojedete, tak odpojujete baterku???

Ahoj, já bych šel do Yamahy, myslím, že těch 200ccm objemu navíc se musí projevit na krouťáku. Má sice o 20kg víc, ale je zase výrazně levnější. Dle ceníku např. Avar yacht o 40 000 s ručním vyklápěním, ale i verze s elektrickým (betl) je stále o 22000 levnější. Nevím, na jakou loď to máš, ale dálkové ovládání je mnohem pohodlnější. I na normální gumák bych dal tu jednoduchou trubkovou konzolu s volantem.

Neodpustím si poznámku, že s takovou lodí jezdit (jak píše Tomas) většinou ve výtlačném režimu, tak by mě to asi dost sralo.

Ahoj, se zájmem pročítám názory druhých a tady je dost protichůdných. Nevím, jestli je to Tomasova první loď, a jestli jo tak tomu moc nerozumím... Jezdit po našich přehradách s lodí, která umí přes stovku a používat ji k tahání hraček, tak to už nechápu vůbec. Já trávím každé prázdniny v HR, mám skromnou lodičku a párkrát jsem podobné potkal (Baja nebo dvanáctimetrová Donzi) a můžu říct, že jsem měl husí kůži, když to kolem "profrčelo". A abych tahal kruh za lodí se spotřebou 60-80l, tak bych se asi moc nepovozil. Nevím, nevím, ale jsem zvědav, jak se to bude vyvíjet.

Snad to není neetické, když se zeptám na cenu. Srovnatelné motory atakují půl Mega. Míň to asi nebude.

Někde jsem četl, že když máš dva motory, musí být jeden pravotočivý a druhý levotočivý. Jinak že by to zatáčelo. Je to pravda? Pak by se to asi prodávalo v nějakém paketu. Ještě takovou perličku, jednou přijel do jižní zatoky na ostrově Vrgada nějaký Talián, měl asi tak 8-9m RIB a na něm pověšeny dvě Yamahy 350 (5,3l osmiválec atmosféra). Když odjížděl tak to byl zážitek....Já vyjížděl kousek za ním a když tomu naložil, tak mě málem převrátil.

Lubore, ten dotaz jestli potřebuješ jezdit sedmdesátkou neber vážně, sám bych to taky zkusil a určitě by se mi to líbilo. Mně ta lodička jede s bidou 35km/h a taky mám "vítr ve vlasech" a musím být spokojen s tím na co mám. Taková rychlost na otevřeném člunu bez větrného štítu by moc příjemná nebyla. Znám to z motocyklu.

Lubore a potřebuješ jezdit "sedmdesátkou"? Vím, výkonová rezerva je příjemná,stejně jak u auta. Jinak blahopřeji ke krásnému motoru. U Mercury se s designem docela odvázali, moc hezký. Napadá mě, jestli to není tak trochu odpověď na Evinrude G2. Ten když jsem poprvé viděl v Tullnu, tak jsem nevěděl, jestli se vůbec jedná o lodní motor. Dnes už se mi líbí, zvláště se dá barevně sladit s lodí. V HR je jich vidět stále víc. A pět let nebo 500motohodin bez servisu je taky zajímavých. Osobně tak velký motor nikdy mít nebudu, ale oku to lahodí. Tak hodně štěstí a spoustu najetých "majlí".

Moje zkušenost z HR (trávím tam každé léto 6 týdnů v hlavní sezoně). Pokud se chováš normálně, nejezdíš blízko břehu ve skluzu (mají limit 300m, který se mezi ostrovy těžko dodržuje) do mariny vjíždíš krokem, tak si tě nikdo nevšimne. Za 12 roků mě policie zkontrolovala jednou a zajímaly je jen papíry. Teď mluvím o malých člunech jako můj 4m RIB. Jak je to s velkými loděmi nevím. Základnu mám v Drage a jezdím nahoru k Sukošanu, ostrovy Pašman , Žut, nebo dolů k šibeniku ostrovy Zlarin, Prvič, Kaprije, apod. Také pár dní začínám pod Velebitem ve Starigradu (než začne foukat, je to tam hustý). Tam jsem ještě policejní člun neviděl. Toť moje zkušenost....

O tom se už napsalo hodně, co člověk, to názor. Nejlepší je si to vyzkoušet. S gumou zkušenost máš, tak sežeň někoho na vodě s podobným člunem, když slušně požádáš, myslím, že tě každý sveze a nechá vyzkoušet. Nebo v HR obětuj nějaký Euro (vím, že je to drahý) a půjč si na den loď. Je to jako když vybíráš auto, nejlepší je testovací jízda.

Ještě jsem si vzpomněl, jak jsem se toulal v Murteru po loděnici, objevil jsem tam asi 8m loď svařenou z asi 5mm Al plechu. Všude se tam válely odřezky. Nebylo to hranatý, ale hezky naohýbaný. Asi to musí být potom dobře ošetřený proti korozi. Asi bych z toho měl trochu strach

Dík za info, může to být zajímavý. Cena je předpokládám za holý člun. Na bazaru už delší dobu inzerují Highfield, taky Al, tam se mně ale nelíbí hranatá konzole a sedačka, zřejmě taky z Al. Nebo Avar yacht má v nabídce čluny Gala, u kterých se mně zase líbí prodlouženě dno za zrcadlem. Uvažuju o tom že na můj Rib"přibastlím" něco podobnýho. Myslím, že prodloužení spodku lodi asi 25 cm by se u 4m člunu mohlo pozitivně projevit (jestli ho dřív neprodám...). Ještě mě napadlo, jestli Al kýl nebude na vlnách vydávat nepříjemne zvuky? přece jen je to plech.

Quick silver 420 RIB??? Znám jen s Alu podlážkou (Heavy Duty), ale s Al kýlem, to jsem nikde nenašel. Odkud to máš?