marek1

Díkec, zkusím to porovnat-testnu. Tak já mám pří 40km/h 3000ot/min

Díkec, zkusím to porovnat-testnu.

Ve 3000ot/min mám skluz. Výtlak mám kolem 2000ot/min. Jinak, pokud se tvořily vlnky, tak jen tam, kde nic nehrozilo. Nejsem dement,abych to hrnul kolem zakotvených člunu atd. Jaké máš prosím otáčky kolem těch 40-50km/h?

Díky, alespoň jsem rád, že mám standartní spotřebu. Už jsem chěl hledat díru v lodi, kde to teče :)

Pro Anachyho: Přesně, žijem jen jednou

Díky chlapci. Počítal jsem, že to bude papat, ale tolik je docela nářez při dnešních cenách benzínu. šlo mi aji o tu vrtuli, jestli třeba ten čtyřlist nezatežuje motor nebo naopak. Mám ještě tu původní třílistovou, tak ji tam zkusím dát, co to udělá. Nejsem člověk, co škrtí každou korunu, ale představa, že víkend prožitej na lodce při výtlaku vyjde hravě na 4 tis. Mě opravdu děsí. Nevím co budu dělat letos u moře, to mi asi zničí konto :)

jo, napadla mě ještě jedna věc, co trim? Měl jsem nohu i ve výtlaku uplně dole.

jojo, mam 4,3 karbec, loď 6m délka váha cca 1200 kg. Myslíš, že ve skluzu bude brát míň? Třeba kolem těch 3000ot/m. Co ta vrtule, může to nějak ovlivnit?

Teprve to testuji, skluz od tech 3000ot/m, žadný blbnutí nebo rychlá jízda. Jen zkouška maximálky,start z klidu a dvě rychlé otočky pro radost z vln. V drtivé většině jsem se pohyboval kolem 2000ot/min - Krajinkář. Na vodě cca. 4hodiny z toho motor v chodu tak 3h a to, ale fakt odhadem. Pak následovalo doplnění paliva a následná srdeční slabost, když jsem viděl počitadlo phm 35litr. To mi připadne dost :(

Na lodi ve dvou lidech, do skluzu cca 3000 totáček podle toho, zda je druhý člen na přídi či vedle mě. Max kolem 4500 a rychlost kolem 70km/h. Ale to už je fakt rychlost, kterou nepotřebuji.

Ahoj, testoval jsem loďku a vše proběhlo nad očekávání až na spotřebu paliva. Mám dojem, že to snad žere i stomy kolem cesty:) Chci se zeptat, jestli vrtule může ovlivnit spotřebu? Předchozí majitel tam dal nerezovou čtyřlistou s označením 14x22. Celou dobu jsem se pohyboval kolem 2 000-3000 oaček a většinou výtlačný režim. Chtěl bych docílit menší spotřeby nebo skluzu již v menších otáčkách.

Mate samozrejme oba pravdu, ale filtr pevnejch castic je znamej hlavne z vyfuku u naftaku, kde prakticky nahrazuje katalizator a je to ta nejvetsi ptakovina kterou muze clovek v aute mit :). Kdyz se ti podela, tak je to o tezkejch penezich, kdezto katalizator sezenes za par korun. Jinak samozrejme na palivovem vedeni ho budes mit take, ale aby nedoslo k nedorozumeni, kdyz se po nem budes shanet v sevisu a oni na tebe vystartujou s desetitisicovou castkou, tak to je ten filtr do vejfuku. Ten na benzin te vyjde na "par" korun :) Přesně, jak píše tomáš80. Filtr pevných částic najdeme ve výfukovém systému, jako příplatkovou výbavu moderních naftových vozů. Totalní nesmysl, který bere autu výkon, po 100 000 až 150 000km odchází a stojí opravdu ranec. To co má autor na mysli je zřejmě a říka se tomu: Odkalovač,Odlučovač,Předfiltr nebo hrubej filtr paliva. Buď v podobě sítka umístěného v malé nádobce,nebo průhledná baňka s filrem z papíru. A to to je vždy umístěné před samotným filtrem paliva. Já jen aby při nákupu náhr.dílů nevzniklo nedorozumění :)

Ahoj, každopádně 14 palcu disky a pneuše s indexem C-zátežové. Pokud by jsi použil normální gumy bez označení C, tak můžou prasknout nebo tě budou obtěžovat nerovnou jíždou vleku z důvodu nepřiměřené deformace gumy. Něco jako podhuštěné kola u auta.

díkec, máš recht

Zkusím a uvidím, jen dělat celou loď, tak to bude trochu porodovka. Snad to nedoškrábu. Asi jsem zbytečně vyděšenej... Pár blaveb po načich vodách a šrámů tam bude víc než dost. Pak už na to vezmu rovnou brusnou pastu:)

Počkej, fakt? Jde to tím? :)

Ahoj všem, prosím o radu. Může mi někdo poradit, čím a jak čistí laminát? Je mi jasné, že už těžko docílím sněhobílé barvy,ale za zkoušku nic nedám. Používáte i nějaké leštící kotouče atd? Díky

Děkuji moc

Ahoj,mám stejný motor. Mercruiser 4,3 karbec. Nevím jestli je to ale LX,jak ten tvůj. O víkendu se v něm budu vrtat, tak pokud je ještě nebudeš mít koupené, tak ti zašlu ty rozměry. Všechny řemeny mám od předchozího majitele nové a ty čísla jsou tam ještě čitelné. Ale dřív, jak v sobotu to nebude.

Ahoj všem vodákům, prosím o radu. Nedávno jsem koupil člun s motorem mercruiser 4,3. Chci se zeptal, jaký olej použít do motoru a do z-nohy? A jaké je množství oleje? Dočet jsem se nedávno, že jde o běžný minerál do aut specifikace 15w-40 nebo 20w 50. A do náhonu 80w-90 hypoid? Rozdíl je jen v tom, že oleje do lodních motorů jsou rychleji rozložitelné ve vodě z důvodu ekologie. řeším to z důvodu cenového rozdílu těchto olejů. 5 litrů oleje volvo penta či mercruiser vyjde min na 2000kč. To stejné množství stejné viskozity a parametru ovšem značky třeba valvoline nebo mobil1 vyjde kolem 800kč. Co mi poradíte? Díky Marek