AnnVr

Díky moc. S tou vlajkou je to fakt povinnost? Všude jsem četla, ze malá plavidla nemusí, tak to je novinka. Na ta RVC stání jsem se divala, jedno by mělo být hotové asi den před tím, než pojedeme 😄 ten Nymburk snad až 2025, tak uvidíme. U těch RVC chápu správne, ze 48 hodin jen tak bez rezervace nebo placeni? Jinak u těch ostatních bude asi vždycky číslo? Stačí volat až jak tam budeme a domluvit se nebo je zvykem, ze se člověk musí “objednat” dřív?

Naprosto správně. Znáš ji nějak blíže? Mimochodem - v tomhle bych nerada udělala nějaké faux pas - jak moc je zapovězeno loď (ještě takovou legendární) přejmenovat?

Ahoj, před časem jsem tu psala o radu s výběrem lodi. Loď je doma a touha po prvním dobrodružství veliká. Chtěli bychom jet v létě z Prahy přes Mělník do Poděbrad a zpátky, vyhrazených na to máme cca 8 dní s tím, že chceme dělat zastávky, projít města po cestě... Dávám do kupy všechny možné informace a hodně googlím, ale síla komunity je veliká, tak se zkouším poptat i tady. Jde mi o jakékoliv tipy, postřehy - k přístavištím / vývazištím (to asi nejvíc - někde bychom chtěli zastavit třeba na dvě tři hodiny, někde na noc - jak dopředu je třeba dobré volat a poptat se / jak moc v tomhle úseku bývá začátkem července plno), s čím máte zkušenosti, na co si třeba dát pozor nebo i kam se zajít dobře najíst. Po cestě je i dost komor, je tam třeba něco, co by bylo dobré vědět? Koukala jsem například, že v Neratovicích je relativně nové molo, ale podle google fotek bylo v prosinci zničené, nevíte, zda je třeba už opravené? A ještě jeden lehce nesouvisející dotaz, snažím se najít pravidla ohledně vlajek. Rozumím tomu, že mohu mít českou vlajku na konkrétním místě a nějakou jinou (v menší velikosti). Můžu mít ale třeba jenom náhodnou vlajku bez té české? Malé plavidlo, na českých řekách, žádné moře. Předem moc díky 🙂

Na tuhle jsme se taky dívali! Nakonec jsme šli do ocelové, kvůli možnému celoročnímu ukotvení. Už ji máme "doma", bude tam spousta práce, ale radost veliká 😄 Viz foto - možná někdo budete znát.

Ta vypadá naprosto ideálně, ale do Norska pro ni asi dojet schopna nejsem 😞 co nějaká velká ocelová? Nebo je ocelová loď úplně mimo? Opět ve vztahu k celoročnímu provozu. moc díky 🙂

Moc díky za odpovědi. Rozhodne se mi tím profiluje to, co vlastně chci 😄

Děkuju! Čili něco jako ten můj poslední odkaz? Pomalu k tomu dospívám. Motorsailer. Předpokládám, že administrativně je to jenom o vyhození plachet a registraci jako motorová loď? Může taková plachetnice pak kotvit a jezdit (okolo Prahy) i v zimě?

Jasne, tak z kategorie těch "velkých a levných" je to například toto https://www.sbazar.cz/Suk.M0/detail/205472397-kajutova-lod-draco-2500-tc nebo toto https://sport.bazos.cz/inzerat/183387528/kajutova-lod-fjord-30.php Do úvodní rekonstrukce a servisu můžu ještě tak 200 000 dát, ale co potom? Podobné lodě mají obvykle 2x pentu se Z nohou. Co jsem zatím pochopila, tak mají masivní spotřebu (to až tak nevadí, to si spočítám), ale taky náročný a drahý servis a po konci životnosti určitě nikdy nebudu mít na nové motory. Je to hlavní důvod, proč jsou tak levné? Pak snad jedině konvertovat loď na závěsný motor? Je to na popojíždění po Vltavě/Labi, takže o výkon tolik nejde a vůbec to nevyužiju. Stačí mi jezdit ve výtlaku. Taky ten Z náhon asi vůbec nejde zazimovat na (nezamrzající) vodě? Když se snažím těm motorům vyhnout a přesto najít něco s kajutou, tak třeba toto https://www.sbazar.cz/peopleoftheboat/detail/197384932-motorova-kajutova-lod-lm-23-72-m ? Pokud by to šlo, chtěla bych loď používat i v zimě a vytahovat jenom na pravidelný servis.

Nu, to je další věc - auto ani řidičák nemám, proto mi šlo i o to, jestli je reálné mít takovou loď s takovým typem motoru v Praze na vodě celoročně. Je pak rozdíl si domluvit vytažení a servis jednorázově (i když i tam nemám přesnou predstavu o ceně). Nejde mi o přesné částky, ale o ten odhad.

Ahoj všem, jsem ve světě lodí dost nová a o to více začátečnicky nadšená. Odpusťte tedy, zda některé dotazy budou úplně hloupé, snažím se načerpat co nejvíc informací, než peněženka poprvé zapláče. K průkazu VMP zvažuji koupi kajutové lodi. Spíše tedy větší - kolem osmi až deseti metrů. Nejsem si jistá, jestli chci spíše "velkou náhradu chaty" nebo něco, co se vejde na traktor na Slapy 😄 Ale určitě už to je větší rozměr, kuchyň, záchod, sprcha výhodou... Na lodi bychom pak byli dva, případně na výlety s kamarády. Mám nějaké vyhlédnuté a krom ceny lodi se snažím dát dokupy, co to vlastně ročně / měsíčně stojí. Nemám k dispozici zahradu nebo nějakou garáž, je tedy nutné kotviště, optimální v Praze - máte přehled, jak se pohybují ceny? Je realistické využívat i volná kotviště zdarma? Případně vyplatí se drasticky mít loď třeba na Slapech nebo naopak severněji od Prahy? Motory - u lodí, co se mi líbí se často objevují motory jako Penta 5.7 Z náhon. Po lehkém googlení se bojím, že to je řešení "pro milionáře". Na kolik v našich podmínkách vyjde pravidelný servis? A až tyhle bazarové motory doslouží, tak jsem dojezdila? Nové stoji třeba 700 000. Pokud by tedy loď měla tento typ motoru, může vůbec stát celý rok na vodě v Praze (nebo poblíž), nebo je vytažení na zimu a servis nutností? Dokázali byste poradit, jak se aktuálně pohybují ceny hal se servisem? Pak samozřejmě počítám, že palivo není zadarmo, pojištění bych určitě chtěla taky, pochopitelně když se něco "vysere", ale je ještě nějaká další položka, na kterou zapomínám a je nutné ji do budgetu přidat? Chápu, že se ptám dost obecně a na hodně věcí najednou, ale snažím se zhruba spočítat náklady na vlastnictví větší lodi a nevím, co na mě ještě může vyskočit, s čím jsem vůbec nepočítala. Snažím se sama číst a hledat, jenom potřebuju nasměrovat. Předem díky moc a budu fakt ráda za každý tip a radu, případně pokud máte loď podobné velikosti s tímhle typem motoru, ocením velmi nějaké odhady, jak moc peněženka zapláče. Je to rozhodně koníček a rádi do toho ledacos vrazíme, ale zdroje nejsou nekonečné 😄