Franta

Ahoj,díky za neskutečně rychlou odpověď.

Zdravím na fóru,nevěděl by někdo kde by se nechal sehnat český manuál k motoru Mercruiser 3.0 rok výroby 2005. Díky za typ.Zdravím Franta.

Díky za téměř vyčerpávající odpověď.Všechno to je hotovo mimo dynamického vyvážení.Ale já bych chtěl vědět zda lze šroub považovat za staticky vyvážený pokud drží na hrotech vyvažovačky ve vodorovné poloze -obostraně nebo musí stát v každé poloze. Díky za odpověď!

No ale kde ubrat když listy proti sobě zůstavají ve váze?Samozřejmě na sací straně ale kde?Vyvažoval jsem vždy třílisté vrtule a tam to bylo bez problémů.Předevčírem jsem u Klavar odpravil dvoulistou a teď bych ji rád nahradil za bronzovou kterou mám nevyváženou.Díky za odpovědi.

Nevěděl by někdo jak se vyvažuje dvoulistý šroub?.Musí stát na vyvažovacích hrotech v každé poloze nebo stačí když ve vodorovné poloze drží a neklesá žádná lopatka? Díky za odpověď !

Chodil jsem k ing štěpánovi zrovna v době kdy tuto loď kreslil.Já jsem měl od něho plánky na Galaxii.Trixie nebyla v té době ještě hotová.Potom jsem ji viděl jezdit jenom teda spíš exibičně na závodech motorových člunů s obsahem 1000ccm - samozřejmě s Wartburgy snad Roudnici.První část závodů patřila kluzákům a druhá člunům ale je to už asi 40 let.

Je potřeba vědět alespoň otáčky motorua výkon,hodnotí se taky zhuba ponor a jestli to plavidlo je dlouhý štíhlý nebo bedna.

Bylo to fakt super,škoda že ten rybník není větší nebo alespoň delší,sotva to pořádně rozkulej tak aby to zase zavírali.Doporučuju.Nejvíc se mi líbily 350ccm.Obsah nic moc ale ta rychlost,to je něco.Krásný zážitek!

Tak jsem všechno vyčistil ale vypadá to na membránu,má ji objednanou,tak uvidíme.V každým případě díky za všechny rady,je to radost když člověk není v průseru sám.

Díky,stačilo,já jsem to našel minulý týden tam ještě neměli detailní rozpis co se pojede v sobotu a co v neděli.Těším se na to jak malý kluk.Byly doby kdy jsem na závody kluzáků jezdil do Kralup,do Neratovic,do Roudnice a dokonce u nás v Poděbradech jsme je pořádali.To tenkráte se ale jezdily- jenom kubatura 175ccm-většinou východoněmecké Delphiny,250ccm,350ccm zápodoněmecké motory Konig(přehlasované O)v té době největší výkon na1ccm,350ccm měly 90 kobyl a obsah 1000 kde kraloval Wartburg kterej se nechal vyhnat taky do 90 HP.Ještě mám jeden upravený válec s písty doma.to mělo ale jenom dva karburátory a 65HP.Celkový efekt,spotřeba jako prase,řev(když se to zatlumilo tak to nejelo-porušily se poměry-sání výfuk co je u dvoutaktu důležitý)a místo rychlosti okolo 50 km kterou ta Galaxie jezdila když byla dobře postavená,tak to jezdilo o 10 víc ale při dvojnásobné spotřebě.Samozřejmě že to chtělo jinou doď a ne turistickou mrchu.Trochu jsem odbočil,snad se na mne nebudou moderátoři zlobit,ještě jednou dík,v neděli tam letím.Včera jsem viděl na dálnici jak tam tahají první lodě.

Jasně,toto je ale mistrovsví Evropy av některých třídách mistrovství světa.Do Kralup se chci jet podívat,zajímá mne poslední závod a to jsou dřevěné lodě ze 70 let.-Jestli tam někdo přijede.

Nechá se někde zjistit program jízd na závodech kluzáků v Jedovnici.Myslím která třída jede v sobotu a která v neděli?Nebo v sobotu je tréning a v neděli závody? Díky!

Díky moc za rady.Palivový filtr tam je.Takovej průhlednej váleček.Je v něm trochu bordel ale s ním to prochází.Vyčistil jsem všechno mimo karburátoru neboť tam kurevskej přístup a musí se hodně věcí demontovat.Ještě jsem to nevyzkoušel protože začalo pršet.Karburátor bych nerad vyndával abych nepojebal spoustu věcí ostatních.Ještě jednou díky za rady Franta.(ještě se určitě ozvu)

Už se nepamatuje kde jsem ho kupoval.Je to klidně možný že to je z Odřepes.Celý to vytočím a dám to do traktůrku.Ten si s tím poradí.

Díky,zkontroluji,hned zítra na to skočím.Vnoučkové jsou neodbytní.

Benin dojíždím loňskej ale dal jsem tam slušnou dávku Velfobinu.Dělal jsem to takhle každý rok.

Díky za odpověď ,tím konektarem myslíte to zakončení benzinové hdice co se připojuje k motoru,vlastně k čerpadlu.?

Zdravím,nesetkal se někdo z Vás s tím že jede na člunu 200 m a motor-Johnson 5K chcípne.Když se mu napumpuje balonkem tak jede zase těch 200m a chcípne.Rozdělal jsem čerpadlo,prohlídnul membránu ale nezdála se mi špatná.pro jistotu jsem ji objednal.Nevím čím by to mohlo být jiným.Letos to ještě nejezdilo tak jestli tam něco zůstalo z minulého roku z benzinu ekologickýho.Vnoučkové byli moc zklamaný.Díky za radu.

To musí s tou lodí hrozně vibrovat,ne?

Zajedu tam,je to kousek a paní černá je Jednička.Kolikrát jsem tam sehnal věci ktré se prodávaly před 30 lety.Pamatuji se na ni když ještě učila-u šveců na kraji Poděbrad a prodávala mi díly do Pionýra.

No a je mi to jasný.tam fakt záleží na dobrém určení těžiště a masívním uložení ve člunu.Nevíš kde by se daly sehnat ty dva silentbloky nebo z čeho to je.Mám doma stažené ze satelitu ze stanice sailing reportáž ze srazu nebo spíš slavnosti firmy RIVA.Samej mahagon,je to nádhera.Spousty lodí ,detaily adt.Udělal jsem z toho DVD a jsou tam přidané ještě jiné lodě,závody a dokonce surfy protože jsem to taky provozoval.Kdyby jsi to chtěl můžu Ti to poslat,nejdřív bych Ti dal mail adresu na kterou by jsi mi napsal svoji.Nebo jestli se nemýlím tak jezdíš do Veletova,před týdnem jsem tam byl na kole tak by jme si tam mohli dát sraz. díky za vyřešení problému .

Ahoj, díky jsi nepřekonatelnej,já jsem ten modrý rám považoval jenom jako montážní a ne že by to mělo prijít do lodě.Stvořil bych to myšlenka je to dobrá ale mě se to tam nevejde.Hřídel má úhel 12stupňů a motor sedí téměř na vaně.Já jsem kdysi na internetu našel fotku kde ten člověk myslím že to byla Galaxie na Plavidlech a bylo to z Příbrami měl i vepředu ty silentbloky z 1000MB -ty špalky ze dvouma šroubama.Jenom nevím jestli tam nebylo ještě něco jiného protože když jsem kdysi chodil za ing štěpánem a mluvili jsme na toto tema tak říkal že ten motor při plným výkonu a šroubem na lyžování tlačí 800kg.Tak nevím jestli by to takhle vydrželo.

Ahoj,díky za tak rychlou odpověď.Nádhernej motor,krásnej chladič výfukových plynů.Miluji Wartburgy ve člunech,když je to seřízený a používá se dobrej olej,nemá to chybu.Ještě k těm silentblokům-moc tomu nerozumím.Z těch fotek nevidím uchycení motoru. Zdravím,dík!

Díky,já vím,to jsou ty dva druhé silentbloky které opravdu pruží.Právě ty první dva jsou údajně źe staré octávie -jsou to trubičky průměr asi 10mm, dlouhé asi 6 cm,obalené gumou asi 10mm a na ni je opět kovová trubka o průměru asi 30mm.podobný bejvaly taky v motorkách.A to pruží asi tak jako když tam je jenom kov a žádný silentblok. Zdravím a díky!

Nevěděl by někdo jak byly uchyceny motory ve východoněmeckých člunech nebo v jiných lodích , jinak než v Galaxii od pana ing štěpána, kterou mám? Tam zadní pár silentbloků směrem k zádi člunu neplní svou funkci .Jsou tam použity silentbloky které málo pruží.Stačilo by nějaké foto. Email -videodigi@centrum.cz. Díky!