Laco

Dávid, dik za info. Môžeš mi ešte vysvetliť, čo to znamená medzera medzi vrtuľou a dnom, proste kde to mám merať.

Keď som dobre pochopil, tak stúpanie vrtule je dané otáčkami a predpokladanou rýchlosťou. Otáčky motora si zmerám, rýchlosť mi vyhovuje aj 8 - 10 km/h. Po sezóne upravím koniec kýlu, vrtuľu posuniem ďalej. predpokladám, že sa značne zvýši účinnosť pohonu. Môžete ma nasmerovať na vlákno kde sa dopátram k týmto údajom - stúpanie vrtule, veľkosť a počet listov.

Ďakujem všetkým za reakcie, som elektrikár a nie lodiar, takže mi to pomohlo. Po sezóne urobím hydrodynamické zmeny pred vrtuľou, tú posuniem maximálne dozadu čo dovolí kormidlo a tiež skúsim inú vrtuľu. Tento čln je ako experiment, rýchlosť 6 km/h mi úplne stačí, a vydrží to cca. 4 - 5 hodín pri rýchlosti 6-7km/h, a pokiaľ idem len na solár (asi 200w), tak za slnečného počasia asi 3 km/h. Úpravami chcem dosiahnuť vyššiu efektivitu, proste je cítiť aj počuť, že v tejto konfigurácii to má rezervy. Pridávam aj foto ako čln vyzeral pred položením na vodu. Pokiaľ bude záujem, môžem pridať aj foto elektroniky, panelu.....

Ďakujem všetkým za reakcie, som elektrikár a nie lodiar, takže mi to pomohlo. Po sezóne urobím aerodynamické zmeny pred vrtuľou, tú posuniem maximálne dozadu čo dovolí kormidlo a tiež skúsim inú vrtuľu. Tento čln je ako experiment, rýchlosť 6 km/h mi úplne stačí, a vydrží to cca. 4 - 5 hodín pri rýchlosti 6-7km/h, a pokiaľ idem len na solár (asi 200w), tak za slnečného počasia asi 3 km/h. Úpravami chcem dosiahnuť vyššiu efektivitu, proste je cítiť aj počuť, že v tejto konfigurácii to má rezervy.

Posielam foto vrtule a kormidla - pôvodný stav. Kormidlo aj s podperou som už vymenil za nerezové, vrtuľa pôvodná. Keď ne to teraz pozerám, nemôžu vznikať tie víry za loďou, vrtuľa vyzerá byť utopená za kýlom. Môžno by pomohla väčšia vrtuľa a nižšie otáčky.

Lubor dik za reakciu. S daným výkonom a váhou lode som ani nepredpokladal že bude jazdiť v sklze, ale pohľad na vyhotovenie vrtule mi dáva nádej že sa s tým ešte niečo dá urobiť. Pri rýchlosti nad 5 - 6 km/h počuť zvuky, ako keby vrtuľa nasávala vzduch, naviac cítiť že s ňou cuká, takže predpokladám, že už nie je zďaleka efektívna. Potrebujem poradiť, ako vybrať vrtuľu do novej sezóny - rozmery, stúpanie... vo vzťahu k motoru - otáčky, výkon. Tie víry pod trupom, čo spomínaš, z akého dôvodu môžu vznikať, prípadne dajú sa eliminovať?

Zdravím všetkých priaznivcov elektropohonu. Keďže som tu nový, pripájam niekoľko informácií z môjho projektu a zároveň potrebujem poradiť, prípadne nasmerovať na správne stránky kde sa dočítam ako vybrať vhodnú vrtuľu. Pred pár dňami som dokončil elektoroloď - pre zaujímavosť pridávam aj niekoľko údajov: trup - sklolaminát, dĺžka 4m, šírka 1.4m, cca. 4 osoby - zakúpené z Číny zabudovaný motor - 48V/0.8kW batéria - LiFePo4, 48V/3.7kWh solárny panel - 1ks 360W elektronika - Victron MPPT nabíjač, Cerbo GX + display, DC/DC menič, GPS tracker, 48V/26A controller........ Skúsenosti z plavby: všetko funguje ako má, problém je pri vyššej rýchlosti. Do 6 - 7 km/h rýchlosti je to OK, vrátane spotreby, pri plnom plyne a maximálnej spotrebe (2-násobnej), sa rýchlosť zvýši len nepatrne, cca. na 8 km/h a zároveň je cítiť aj počuť ako nepravidelne zaberá vrtuľa, akoby sem tam zabrala naprázdno. Vrtuľa je pôvodná, vyrobená veľmi nahrubo a ktovie s akým stúpaním..... Potrebujem poradiť ako vybrať správnu vrtuľu, prípadne nasmerovať na správne stránky. Ďakujem