honza83

Olej TC-W3 XD 30 má specifikaci API-TC RAVENOL Outboardoel 2T Mineral má API-TB stejnou specifikaci API-TC má RAVENOL Outboardoel 2T polosyntetika ale zase uvádí ředění 1:75. Proto jsem zvolil ten mineral.

Ahoj, používal jsem do benzínu tento olej: Evinrude olej motorový 2takt TC-W3 XD 30. Ten je červený, není psáno jestli je minerál, polosyntetika nebo full. Teď jsem koupil tento olej (důvody ponechme stranou) RAVENOL Outboardoel 2T Mineral. Ten je ale modrozelený. Teď k dotazu, může to udělat problém? Naředěné to bude stejně 1:50 dle manuálu k motoru.

No to jsem se nedozvěděl krom té zanedbané údržby, ale funguje to, promazali komplet co má být pormazáno, lepší to řadí, tak jsem spokojený.

Tak opraveno, bylo to zanedbanou údržbou předchozího majitele. Tak jen až se umoudří počasí tak vyrážíme. A mám tu ještě jeden dotaz k převozu motoru. Pokud v kufru auta, tak na ležato, řazením nebo plynem dolu? Nebo ještě jinak? A není nějaké udělátko kde bych mohl vozit motor na stojato na kouli, něco jako toto a přidělat k tomu kus fošny. http://www.vseprolov.cz/lovecka-vybava-do-auta/nosice-na-zver/drzak-na-tazne-zarizeni-pevny-6781.html

díl č.14 je pěknej, lesklej, hladkej :),, stále nic, asi to vezmu do opravny.

Teklo to když jsem motor kupoval na podzim, pak zůstal stál v garáži a teď jsem chtěl udělat jarní údržbu, vyměnil jsem olej v převodovce, nastartoval a chvilku to vodu prskalo, pak ale přestalo a už vůbec nic neteklo. a/ zkusil jsme tu trubku co vede vodu profouknout kompresorem a vzduch fouká skrz kontrolní otvor b/ to je možné že třebas netěsní trubka co je nasunutá do čerpadla a čerpadlo žene vodu do ,,nohy,, motoru, je normálně v ,,noze v kterým vede ta trubka s chladící vodou a hřídel mokro? Asi jo, ne? c/ Prasknutí mrazem by být nemělo, bylo to v teple d/dával jsem potom i nový impeller, osadil zámeček (takový ten půlměsíček), to by mělo být v pořádku e/odpor velký při otáčení, nový impeller hřídel se bojím chytit do vrtačky, na konci má zuby když jsem to rozebral, tak ve víku čerpadlo je simering a pak tam byl nastrčený ještě jeden, který byl asi už dost zničený a omotaný izolačkou a narvaný na fest, tak nevím jestli to nebylo jen na oko pro mne abych když jsem to kupoval viděl že voda teče a pak to povolilo. Ale dva simerinky jsem v návodu taky nenašel.

Tak impeller vyměněn, ale voda neteče, půlměsíček na hřídelce osazenej, do impelleru to zacvaklo, ale voda z motoru neteče. Zkoušel jsem tu trubičku kterou je vedená voda k motoru profouknout, vzduch tudy prochází, čím to může být že voda neteče? Sítko ucpané není.

Díky moc, přesně tam to bylo:)

Ahoj, chtěl bych vyměnit impeller, povolím dva šrouby ze spodu, trochu povytáhnu tu spodní část převodové skříně, ale tak max. 2cm, dál to nejde, kde je to ještě chycený, nebo co kde povolit, nevíte? Díky

Díky za rady, manuál jsem už zakoupil online. Tak hurá do servisovaní.

Ahoj, měl bych dotaz ještě k benzínu, jaký do toho dávat, v podkladech které k tomu mám nic není o benzínu, tak mám tam dávat olej+ Natural95 nebo olej+ Speciál? Díky za odpověď

Díky moc i toto se hodí. Objevil jsem na ebay ještě toto 1997 OMC Johnson Evinrude CR98-50 5REC 5RLEC Service Manual Supplement OEM Dle popisu je to ale doplněk k manuálu, ale dle náhledů by tam mohlo něco být. Jinak jsem objevil ale dobrý manuál https://www.ebay.com/itm/Seloc-Johnson-Evinrude-Outboards-1-25-70-HP-1990-01-Repair-Manual-1312/281074800904?hash=item41715d1908:g:~GEAAMXQgb1ROMU2:rk:1:pf:0 Ale ta cena a doprava je pekelná. Přikládám v příloze co jsme k motoru našel za info, pokud by se někomu hodilo. Johnson 5HP 1998.zip

Snažím se studovati, ale nějak se nedobírám výsledků, proto se tu ptám. Ve vyhl.334/215 je uvedeno toto 4.03.10. U plavidla bez vlastního pohonu nebo plavidla s vlastním strojním pohonem a plachetnice s délkou L méně než 7 m postačuje viditelnost světla vrcholové návěstní svítilny 1 námořní míli. To nevím zda říká že stačí jedna v podobě vrcholového světla, ale že viditelnost postačuje 1 nám. míli. proto ti pisu i dalsi vyhlasku - 67/2015 - Pravidla pl.provozu, v priloze to najdes. Díky moc už jsem to našel.

Díky moc i toto se hodí. Objevil jsem na ebay ještě toto 1997 OMC Johnson Evinrude CR98-50 5REC 5RLEC Service Manual Supplement OEM Dle popisu je to ale doplněk k manuálu, ale dle náhledů by tam mohlo něco být. Jinak jsem objevil ale dobrý manuál https://www.ebay.com/itm/Seloc-Johnson-Evinrude-Outboards-1-25-70-HP-1990-01-Repair-Manual-1312/281074800904?hash=item41715d1908:g:~GEAAMXQgb1ROMU2:rk:1:pf:0 Ale ta cena a doprava je pekelná.

Snažím se studovati, ale nějak se nedobírám výsledků, proto se tu ptám. Ve vyhl.334/215 je uvedeno toto 4.03.10. U plavidla bez vlastního pohonu nebo plavidla s vlastním strojním pohonem a plachetnice s délkou L méně než 7 m postačuje viditelnost světla vrcholové návěstní svítilny 1 námořní míli. To nevím zda říká že stačí jedna v podobě vrcholového světla, ale že viditelnost postačuje 1 nám. míli.

Povinná výbava je ve vyhl.č. 334/2015Sb. je tam uvedeno toto v příloze č.1 v části 1 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ 1.02.2. Pro účely této vyhlášky se dále stanoví tento význam pojmů h) návěstní svítilna - svítilna instalovaná na plavidle pro optickou signalizaci světlem, v části 6 VÝSTROJ PLAVIDLA 6.04. Plavidlo s výtlakem Dmax nad 500 kg, s výjimkou plovoucího zařízení, je vybaveno zařízením pro podávání zvukových signálů a funkčními návěstními svítilnami. Tak tedy nevím.

Zdravím, měl bych prosím několik dotazů k tomuto motoru 1)nemáte prosím u sebe někdo manuál k tomuto motoru? 2)údržba 2taktu (jak jsem si přečetl níže ve fóru) spočívá ve výměně oleje v noze (1x ročně), jaký typ oleje tam dát, nebo kde tuto informaci najít? 3)poměr ředění benzín/olej? Díky za jakékoli info o tomto motoru.

Ahoj, co si mám představit pod pojmem návěstní svítilna pro loď s výtlakem nad 500kg a do 6m délky, když se jedná o nafukovací člun 3,6m. Kam a jaké světla dát? Máte s tím zkušenosti? Díky za odpověď