Ahoj, potřeboval bych poradit od zkušenějších... Koupil jsem člun s motorem Mercury 40 - dvouválec, dvojtakt - r.v. 1996 1.Dost bych stál o nějaký návod či manuál k němu (v starších příspěvcích jsem našel zmínku že někdo má kompletně návody na Mercury v pdf) - prosím prosím za zaslání na mail. 2. v prvním pokusu na vodě jsem měl dost problém s během - bez sytiče ani ránu - nejen že na nastartování - ale po celou dobu provozu... v podstatě jsem musel řešit plyn sytičem - a že se to těžko regulovalo mezi přetáčením a chcípnutím - rozhodně sytič měl větší vliv než plynová páka a bez něj ani ránu - i s plynem naplno to bez něj obratem chcípalo. Radši jsem to dlouho netrápil a po pár minutách zkoušku zabalil. Každopádně výkon se celkově ani zdaleka neblížil 40 koňům. Svíčky mě přišli obě na pohled dobrý, čistý. Jak jsem si pročítal fórum je otázka zda aby to mohlo být ucpanou tryskou nebo čím. Jako poslední hypotézu mám že tam bylo málo benzínu a přisávalo to z nádrže vzduch (měl jsem jen kapku oleje - vyšlo mě to tak na 3 litry benzínu na celou nádrž, ale ani když jsem nádrž naklonil tak to nepomohlo tak nevím zda vyšší hladina by pomohla). Také mi přišlo že pomáhalo vstříknutí paliva balónkem za nádrží, no prostě někde nějak málo paliva... Předpokládám že podtlak v nádrži by se nestih ani vytvořit i kdyby bylo přisávání ucpané - prostě to chcípalo (či bez sytiče nestartovalo hned od počátku a pak už i když to bylo teplé). Měl by někdo zkušenější nějakou myšlenku ? 3. Jak to zkoušet na suchu ? když dám za přívěs sud s vodou aby se motor ponořil bude to na zkoušení volnoběhu stačit ? Na boku nohy kousek nad vrtulí je nějaký mřížkovaný otvor - tamtudy počítám saje a stačilo by snad ponořit... Jinak by pro mě bylo dost náročný furt jezdit někam k řece a spouštět na vodu jen kvůli ověřování té, či té hypotézy :( 4. předchozí majitel mě upozorňoval že je na čase vyměnit olej v noze. Je to jednoduchý a přístupný ? Nebo bude lepší zajet do servisu ?
