david
-
Počet příspěvků
1 780 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dní
6
Příspěvky od uživatele david
-
-
Nakopal bych je do prdele. Ve středu mě začalo něco bouchat do dna podle otáček vrtule. Tak kamera pod vodu a čumím jako puk. Velká karabina s gumicukem plus vlasec a špagát. Po delším boji jsem to vyndal, aniž bych musel do vody 5 stupňů studené.
-
1
-
-
-
před 1 hodinou, karelH napsal:
Má pumpu na motoru. Stačí sací hadici strčit do kýblu.
-
Nevím a nehodlám to kontrolovat. V tom angl manuálu je jasnej postup step by step i s obrázkama.
-
Bohatě osmička. Stejně je to víc o kotvě. Z řetězu bez vrátku je akorát bordel a otlučená loď. Na 8m lodi jsem měl jen lano a pořádnou kotvu. Stála i 5 km proudu.
-
V tom manuálu je dobře popsáno kde co rozebrat a které vypouštěcí šrouby povolit, vyndat. Hlavně nezapomenout vypustit výfukové sběrače.
Jen samotné vypláchnutí fridexem, bez předchozího vypuštění celého systému, bych nebral jako dostatečné, protože při zavřeném termostatu není žádná jistota, že se vypláchne blok komplet.
Pokud bys to chtěl propláchnout předem, měl by stačit kýbl nasátej hadicí od čerpadla. Pak stejně všechno vypustit.
-
A to máš kam? Do vnějšího okruhu? Nebo to nemá dva okruhy? Čerpadlo venkovní vody je kde? V noze nebo na motoru?
Když nemám zdání, jak je ten aparát chlazenej, těžko radit.
-
Čím tlustší, tím lepší. Ani ne z důvodu pevnosti, ale líp se drží, neřeže do ruky například, když cvičíš v komoře, nebo taháš zaseklou kotvu. Taky ale záleží jaké máš vazáky, aby se vešlo. Já bych začínal minimálně s 10mm na kotvě a 12mm vázací.
Kotevní každopádně nemá a nesmí být plovoucí.
Preferuju lana stáčená. Snadno se dají zaplést oka třeba do vazáku, fendru a líp se větší délky svinují, protože nemají tak velkou snahu dělat smyčky jako lana pletená.
-
Dezinfekce
-
Přímo na přehradě, ale jak to teď funguje nevím. Každopádně tam lodě do vody dávali
-
U mě ŽP chtěli a navíc to zvorali. Spletli si katastr a molo mi umístili na vedlejší kopec. Když jsem to reklamoval, tak řekli že teda musím žádat znova! Že by přiznali chybu, tak to ani náhodou. Takže další dva měsíce v hajzlu, než přišlo nové vyjádření. No holt českej úředník. 🤮
-
Kromě obce chtěli taky souhlas ŽP a SPS. To už neplatí??
-
Byl jsi rychlejší. Bohužel takovej je každej druhej, ne-li jedenapůltej. A podle toho to taky na vodě vypadá.
-
Tak si najdi web 1.čkvs - těm to patří, a domluv se.
Patří to k sjezd Čelákovice
-
To jsou schody v přístavišti čelákovického vodáckého klubu😜
-
Já ti nevím, já si svoje hračky a koníčky platím ze svého. Narozdíl od vojáčků.
-
Jo, z peněz daňových poplatníků. 🤮
-
Čemu říkáš pomalu? Největší Maersk 397m dlouhej jede téměř 50 km/h.
-
Zítra to snad na nouzový provozu spustí, říkají vltavské tamtamy.
-
Já té mosazné, co jsem dal fotky, sundal o-kroužek, drážku zalepil epoxou, pak celé stočil na průměr 15, ještě trochu vybral u rozšíření, aby zapadly kuličky zámku, a funguje to 1A.
-
1
-
-
Máš poslední verzi z června 2024?
Já teda ještě ne, třeba to tam je.
-
-
Před hodinou, Mič napsal:
Normalni tedy je ze při zařazeni vpred se blokne vrtule na jednu stranu?
Totéž při zpátečce.
-
To je normální.
PRŮJEZD PRAHOU
v Motorové lodě
Odesláno · Upraveno uživatelem david
Ideální je přes Smíchov jet brzo ráno. A to dolů i nahoru. To jsi komoře obvykle sám. Dolů přespat třeba v Podolí, nahoru přespat v Libni. Štvanice je bez problémů.
Případně jet Smíchov s linkou do ZOO, většinou loď Odra. Dolů cca v 9,10, a uděláš s ní i Štvanici. Nahoru je na Štvanici cca 17,30 a jede rovnou Smíchov, bez čekání. Jezdí každý den.